Βελτίωση μπροστινών φρένων MK7 (2 Viewers)

[moican]

όταν μπροστά μπουν 300ρια και πισω υπάρχουν ακόμη τα ταμπούρα,δεν αλλάζει η ποιότητα του φρεναρίσματος;εννοώ οτι με βάσει τα μαμά δεδομένα υπάρχει μια κατανομή πέδησης χ ωστε το φρενάρισμα να είναι ομαλό,αποτελεσμάτικο και το ΑΒS να δουλεύει ανάλογα!Με μεγαλύτερους δίσκους,αυτη η κατανομή αλλάζει ή απλά μεγαλύτεροι δίσκοι= πιο γρήγορο ξεπάγωμα του φρένου οπότε καλύτερη απόδοση?

 

[AndreasA]

ποιο μεγαλη διαδρομη του φρενου και σιγουρα πιο γρηγορο ξεπαγωμα!!

 

[GiannisZetec]

όταν μπροστά μπουν 300ρια και πισω υπάρχουν ακόμη τα ταμπούρα,δεν αλλάζει η ποιότητα του φρεναρίσματος;εννοώ οτι με βάσει τα μαμά δεδομένα υπάρχει μια κατανομή πέδησης χ ωστε το φρενάρισμα να είναι ομαλό,αποτελεσμάτικο και το ΑΒS να δουλεύει ανάλογα!Με μεγαλύτερους δίσκους,αυτη η κατανομή αλλάζει ή απλά μεγαλύτεροι δίσκοι=με πιο γρήγορο ξεπάγωμα του φρένου οπότε καλύτερη απόδοση?

χωρις να μαι σιγουρος νομιζω οτι εχεις δικιο...στο οτι αλλαζει η κατανομη..

 

[grg019]

Ισως καταφυγω στην λυση για τα φρενα του Focus μου αρεσε η ιδεα. Σας ευχαριστω για τις συμβουλες και το ψαξιμο συνεχιζεται

 

[moican]

θα σου προτεινα να βαλεις και σωληνακια υψηλης!

 

[walkman7]

Ψάχνοντας βρήκα και αυτό,είναι κιτ της wiilwood για το fiesta



τιμή χωρίς μεταφορικά, τοποθέτηση και παρελκόμενα υγρά,σωληνάκια αν κατάλαβα καλά 1000$
Ακριβά αλλά.....

 

[scorpion]

θα σου προτεινα να βαλεις και σωληνακια υψηλης!

αν βάλει μόνο μπροστά τώρα,δεν χρειάζονται,δεν θα δει κάποια διαφορά
αν βάλει και πίσω δισκόφρενα τότε βάλε σε όλα,όχι μόνο μπροστά και πίσω τα απλά μαρκούτσια

 

[grigoris mk7]

Ψάχνοντας βρήκα και αυτό,είναι κιτ της wiilwood για το fiesta



τιμή χωρίς μεταφορικά, τοποθέτηση και παρελκόμενα υγρά,σωληνάκια αν κατάλαβα καλά 1000$
Ακριβά αλλά.....

Μηπως ειναι λιγο υπερβολικο το 6πιστονο??

 

[moican]

ανταπτορες για τη δαγκανα που μπορουμε να βρουμε;σε περιπτωση που αλλαχτει η δισκοπλακα σε 300αρα;

 

[banned member]

Μπορείς να φτιάξεις σε οποιοδήποτε μηχανουργείο 

 

[moican]

ετοιμα δεν υπαρχουν πουθενα δηλαδη; τι παχος πρεπει να χει;50-60mm?

 

[scorpion]

ανταπτορες για τη δαγκανα που μπορουμε να βρουμε;σε περιπτωση που αλλαχτει η δισκοπλακα σε 300αρα;

υπάρχει περίπτωση να μην χρειαστείς αντάπτορα,αυτό εξαρτάται από τι δαγκάνα θα αγοράσεις
αν πάρεις από st focus ή fiesta λογικά θα ανοίξεις λίγο τις τρύπες του άκρου (πίστεύω ότι το άκρο του μκ7 με το μκ6 είναι ίδιο αλλά δεν είμαι σίγουρος για αυτό)
αν πάρεις από Mondeo θα χρειαστείς σίγουρα
όπως υπάρχει και μία περίπτωση ανάλογα πια εργοστασιακή ζάντα φοράτε να χρειαστείτε και πλακάκι για να βγει η ζάντα πιο έξω για να μην βρίσκει με την δαγκάνα

---

Συγχώνευση διπλών μηνυμάτων:[time]1327440262[/time]

---

ετοιμα δεν υπαρχουν πουθενα δηλαδη; τι παχος πρεπει να χει;50-60mm?

στις δαγκάνες τις ford δεν δίνει καμία εταιρία αντάπτορες,μόνο οι επώνυμες εταιρίες

 

[Nos7]

ανταπτορες για τη δαγκανα που μπορουμε να βρουμε;σε περιπτωση που αλλαχτει η δισκοπλακα σε 300αρα;

κοιτα μια σελιδα πισω το λινκ που εχω ποσταρει

 

[mk1 Stelios]

Βλέπω αρκετά ποστ για την βελτίωση των φρένων...που κάποια από αυτά ξεπερνάνε κάποια ποσά χωρίς λόγο (τσάμπα τα λεφτά δηλαδή) ! Μιλάτε για τερταπίστονες δαγκάνες-πλακάκια ,300ριδες δίσκους κτλ.. με λίγα λόγια ακριβές μόντες .
Δεν έχει βρεθεί ούτε ένας να βάλει έστω ds2500 (με μαμά δίσκους) ,με άλλα υγρά φρένων (rbf600) για να δει μέρα με την νύχτα την διαφορά στα ικανοποιητικά κατά την γνώμη μου μαμά φρένα.

 

[Nos7]

Στελιο προσωπικα εγω εκτος απο την βελτιωση σαν πεδηση θα ηθελα και βελτιωση οπτικη...δλδ μια δισκοπλακα που να ΓΕΜΙΖΕΙ την 17αρα

 

[Vasilis_250r]

Τα τακακια ds2500 ferodo πρεπει να ειναι παρα πολυ καλα...δεν ξερω ομως αν μπορω να πω το ιδιο και για τα υγρά φρένων (rbf600).Ποσο πανε αυτα τα δυο μαζι?Αν η τιμη δεν ειναι πολυ υψηλη στο πρωτο μου service να κανω μια αλλαγη..
p.s και τα σολινακια υψηλης ειναι καλη μετατρωπη αλλα κοστιζουν περιπου 100+ νομιζω..

 

[m@kro]

παίδες καλά αυτά τα φρένα αλλά πιστεύω πολλά τα λεφτά για ένα 1.4 1.6  μαμά.
αυτά είναι για extreme καταστάσεις....

 

[Vasilis_250r]

Για τακακια και υγρα που λεει ο Στελιος ειναι 130 με 140 ευχο χωρις τοποθετηση..δεν ειναι και τοσο πολλα..Αντι να βαλει καποιος τα μαμα δινεις κατι απραπανω και βαζει αυτα..Αν οντος αξιζει.

 

[afant0nis]

ρε παιδες  ηρεμηστε!ο αδερφος μου εχει το οψταωια 5 1.8 τσι!δηλαδη 160 εργοστασιακα(180 δυναμομετρο)αλογα!και μπροστα εχει 288 μμ δισκοπλακες και 250 πισω με τελικη στο κοντερ 240 και επιταχυνσεις που εμεις στο φιεστα το μκ7 θα τις δουμε οταν βγει το στ και σταματαει απιστευτα ικανοποιητικα!και εσεις θελετε να βαλετε 300 μμ δισκοπλακες στο φιεστα μπροστα?δηλαδη με συγχωρειτε ανεβοκατεβασματα ταχυτητας και επιταχυνσεις κανετε συνεχεια και δεν προλαβενουν να παγωσουν οι πλακες?με το φιεστα μου το εχω 11 μηνες σχεδον και εχω κανει κοντα στις 14 χιλιαδες χιλιομετρα!και οχι πολης εχω παει πολλα ταξιδια!αθηνα εδεσσα τρικαλα!ανηφορες κατηφορες ισωμα τα παντα!τωρα η εγω δεν μπορω να καταλαβω διαφορα στο φρεναρισμα η εχει τυχει και εχω παρει το καλυτερο φιεστα που εχει ερθει στην ελλαδα απο αποψη φρενων!ο αντρας της αδερφης μου εχει το μοντεο 2006 μοντελο!αισθανομαι πιο ασφαλεις με το φιεστα παρα με το μοντεο οταν οδηγαω που εχει και τεσσερα δισκοφρενα!το κορσα τι φρενα εχει;σαν του φιεστα!πραγματι η φορντ κανει οικονομια στην τσεπη μας γιατι θα ηταν ανωφελο να θες τεσσερα ζευγη τακακια σε ενα αυτοκινητο μαμα που δεν χρειαζονται καν!καλο θα ηταν να υπηρχαν αλλα δεν νομιζω οτι ειναι απαρετητα να αλλαχτουν!η καλυτερη λυση αφου θελει καποιος να αλλαξει δισκοφρενα να του λιωσουν οι πλακες οι μαμα και μετα να της πειραξει!εκτως αν καποιος σκεφτεται να το κανει να πεταει τοτε ναι!αλλα για λογους εντυπωσιασμου εγω προσωπικα δεν θα το  εκανα!θα προτιμουσα να κανω μια αλλαγη στο εσωτερικο/εξωτερικο με τα χρηματα παρα να αλλαξω σε μαμα αυτικηνητο με 96 αλογα κατι που η μαμα φορντ το θεωρει σωστο με αυτον τον τροπο!στο σπορτ θα μπορουσε να εχει βαλει πισω δισκοφρενα λιγο μεγαλυτερα μπροστα και μικροτερη διασταση πισω οπως το γολφ το gti το 4 αν θυμαμαι καλα με τα 136 αλογα  αλλα και παλι θα ηταν προαιρετικο με τον ογκο και τα κιλα που εχει το φιεστα!φιλικα παντα απλως την γνωμη μου λεω!

 

[zisis]

Δν έχεις άδικο κατα την άποψη μου,το αυτοκίνητο σταματάει μια χαρα απλα σίγουρα αυτο μπορεί να βελτιωθεί και ειναι προς όφελος των επιβατών διότι αυξάνεται η ασφάλεια ...ο καθένας όμως εχει την τρέλα του με καλη έννοια πάντα και επενδύει τα χρήματα του όπου νομίζει