- Thread starter GReenDim
- Start date
- Πρόσφατη δραστηριότητα Πρόσφατη δραστηριότητα:
- Copy link Copy link
Περαστικά ντερέκι!! Το φλας είναι ξεχωριστό, αν βγάλεις το καπάκι του καθρεύτη μετά θα μπορείς να έχεις πρόσβαση σε αυτό και να το αλλάξεις!! Ρώτα και τον Ιάκωβο (scorpion) να σου πει μια τιμή!! δεν είναι ακριβό!!
φιλαρα καλη επιτυχια και μολις τελειωσεις θελω τα φωτα σου πανω στο θεμα γιατι ξεκινησα κι εγω να επιδιωρθωνω μονος μου 120 ειναι πολλα
-
- Administrator
- Moderator
- #67
Ντερεκι περαστικα....το τελευταιο να ειναι!!!το καλο στην υποθεση ειναι οτι δεν σου γουβοσαν την λαμαρινα!!καλη επιλογη να προσπαθησεις μονο σου αντι να τους δωσεις 240€ οπως επισης πολυ καλη επιλογη να παρεις σπρει με βερνικι μεσα!!!οταν κανεις το βαψιμο με το σπρει κοιτα να το εχεις το αμαξι σε καποιο κλειστο χωρο π.χ γκαραζ κλειστο για να αποφυγεις οσο το δυνατον γινεται τον αερα τωρα που ειναι χειμωνας γιατι 1) δεν σε αφινει να εχεις το σπρει στα 30-35 εκατοστα απο τον στοχο σου(φτερο-προφυλακτιρα στην προκυμενη περιπτωση) και θα πρεπει να το φερεις πιο κοντα με αποτελεσμα να εχεις ''δακρυα'' και 2)θα σου παει την ''αχνα'' στο υπολοιπο αμαξι και δεν θελεις να εχεις λευκες πιτσιλιες στα τζαμια-καθρεπτες-πορτες!!
arkas said:
τα χουμε γραψει νωρίτερα, θα τα ξαναγραψω μπας και βοηθήσουμε:
1. Ξύνουμε πολύ καλά στεγνα πρώτα με το 200 μέχρι να εξαφανιστούν όλα τα "σκαλοπάτια" απο το χαμένο χρώμα (ξύνουμε πάντα με χειρο-τριβείο και με "απλωτες" κινήσεις όχι μικρές)
2. Αν υπαρχουν μικρολακουβίτσες, στοκάρουμε με σιδηρόστοκο πορτοκαλί και φάρμακο. Μόλις στεγνωσει καλά ο στόκος (επιμένουμε με το πιστολάκι), ξύνουμε πρώτα με το 100 μόνο το στόκο και τελείωνουμε με το 200 για να σβησει ο στόκος με την γύρω περιοχή.
3. Μόλις είναι όλη η επιφανεια οκ, τρίβουμε πολύ καλά με το 400 και μετα με το 600 και καθαρίαζουμε καλά με στεγνό πανί.
4. Απομονώνουμε την περιοχή που έχουμε "τελείωσει" με το 400 με χαρτοταινία και εφημερίδες.
5. Ψεκάζουμε επάνω ασταροστοκο σε σπρευ. Αν χρειαστει και 2ο χερι πρέπει να στεγνωσει το πρώτο και να το τρίψουμε με νερό και το 600 νούμερο και μετά να βάλουμε το 2ο χέρι. ΤΟΝΙΖΕΤΑΙ το ασταρι πρέπει να στεγνώσει πολύ καλά!!! και μετλα να τριφτεί.
6. Τρίβουμε το αστάρι πρωτα με το 800 και μετά με το 1000 και νερό μέχρι να γίνει ΑΠΟΛΥΤΑ λειο. Αν Υπαρχει πρόβλημα, τρίβουμε και ξανασταρώνουμε και άλλο αστάρι.
7. Όταν έχουμε τελείωσει με το ασταρι και είναι τέλειο, σκουπίζουμε καλά και ψεκάζουμε το χρώμα σε δύο χέρια. Ενα καλό μυστικό είναι να τρίψουμε το πρωτο χέρι με ένα ειδικό σφουγγαράκι της 3m για τρίψιμο χρώματος και μετά ενω είναι ολόϊσιο να ψεκάσουμε το 2ο χέρι.
8. Αν το χρώμα μας έχει ξεχωριστό το βερνίκι, μόλις στεγνωσει και το δεύτερο χέρι, περναμε και δυο χέρια βερνίκι σε σπρέυ με ενσωματομένο τον σκληρηντή.
8. Όταν στεγνωσει καλά και το βερνίκι (1 μερα φούλ) βγάζουμε τις εφημερίδες και σβήνουμε τα όρια της βαφής μας με το παλιό χρώμα με νερό και το 2000 μέχρ ινα εξαφανιστεί το "σκαλοπάτι" απο το καινούργιο βερνίκι.
9. Τέλος με μια ψιλή αλοιφή γυαλίζουμε τόσο καλά ώστε να εξαφανιστεί και η τελευταία θαμπαδα απο το 2000 στο βερνίκι και να ενσωματωθεί τέλεια το νέο στο παλιό χρώμα.
Σε ευχαριστω για αυτο αγχωθηκα πιο πολυ γιατι θεωρω μακακια να αλλαξω ολο το καθρεπτη απο την στιγμη που αλλαζεται.Και τα αλλα τα παιδια τα ευχαριστω για το ενδιαφερον σας!marios said:
Περαστικα φιλε μμου!! για μενα γνωμη μου ειναι επιδη το αμαξι ειναι καινουριο, αν δεν εισαι σιγουρος για αυτο που πας να κανεις, μην το κανεις!! μην καταστρεψεις το φτερο χωρις λογο!! καλυτερα κανε λιγο υπομονη να μαζεψεις καποιο ποσο και μετα φτιαξτο κανονικα!! για μενα προσωπικα μακρια τα σπρευ απο τα αυτοκινητα σας!!
Andreas19 said:
εχεις δίκιο αντρεα κανονικά θέλει πιστολι. Αμα καταφερει όμως και κάνει μικρό το μπάλωμα δεν θα φαίνεται και πολύ.
Είναι πολύ δυσκολο να περάσεις μέσα σ 3 γραμμες όλη την δουλεία που πρεπει να γίνει..
Δούλεψα λίγο ένα devilbiss πιστολι που κανε 300 ευρω και έπαθα πλάκα, αμέσως είπα τι λαλακίες κάθομαι και κάνω με τα σπρευ, μιλάμε για πιστόλι όνομα και πράγμα, απίστευτη ταχύτητα βαφής, απίθανη ομοιομορφία και καταπληκτική οικονομία στο χρώμα!!!
και που να δουλεψεις με Sata ψηφιακό!! θα παθει φοβερη πλακα!! απλα οσο αναφορα το σπρευ, οσο γυάλισμα και να ρήξεις μετα δεν φευγει η θαμπάδα του σβησίματος!!
ntereki21 said:
Για την περιπτωση σου δεν θελει βαψιμο με σπρει. για αρχη καλυψε με πινελακι τα σημεια που εχει φυγει το χρωμα να δεις πως παει..γιατι το σπρει αφηνει αχνα γυρω γυρω...κ να δεις που θα γινει καλυτερο οπτικα
mk1 Stelios said:
Αυτο λεω κι εγω ρε Στελαρα!! καλυτερα οπως λες κι εσυ με πινελακι παρα σπρει!!
καταρχιν με το σπρει αν δεν βαλεις πρωτα στοκο στην γρατζουνια, θα φαινετε! ενω με την πινελια θα φαινετε απο κοντα μονο η πινελια!!
Η γραντζουνιες που εχουν γινει ειναι οριακες,θα χρειαστει να το στοκαρω...γιατι αποτι ξερω μπορει να κανω και λαθος μονο αμα υπαρχει βαθουλωμα
Μολις θα το βαψεις με το σπρει θα με θυμηθείς, αν ειναι οριακες μπορει να φευγουν και με γυαλισμα!!
Κάντε σύνδεση ή δημιουργήστε έναν λογαριασμό για να μπορέσετε να απαντήσετε.
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε μια απάντηση.
Δημιουργία λογαριασμού
Ανοίξτε έναν δωρεάν λογαριασμό. Είναι αρκετά απλό !
Σύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Κάντε σύνδεση