οχι τοσο πολυ αλλα γενικα τα φρενα δεν κουραζονται τοσο ευκολα οπως λες οποτε δεν υπαρχει προβλημα ...εγω τα εβαλα γιατι στην φορντ ειναι γυφτοι κ εβαλαν ταμπουρα σε 2009 μοντελο κ η αισθητικη βελτιωση μου αρεσει! στην τελικη αν θες πιο καλο φρενο βαλε πιο καλα τακακια και σωληνακια υψηλης πιεσης πιστευω ειναι πιο αποδοτικο!
- Thread starter Lucifer
- Start date
- Πρόσφατη δραστηριότητα Πρόσφατη δραστηριότητα:
- Copy link Copy link
Τακακια θα αλλαξω και μαλιστα αμεσα... Ισως να μου φαινεται εμενα π ειχα συνηθισει στο mitsu που ειχα με πραγματικα πολυ καλα φρενα... Αν ειναι δυτατον αμαξι 2010 1,6 κ sport με ταμπουρα πισω... Τεσπα μολις αλλαξω τακακια θα σας πω εντυπωσεις και αποτελεσματα...
StuparArt
Hero Member
Συνήθως στα δυο χρόνια κάνουμε την αλλαγή τον υγρών. Αυτό βέβαια εξαρτάτε και από τον τρόπο της οδήγησης αλλά και από τα κμ που έχεις διανύσει.
Αν ταλαιπωρείς τα φρένα σου (πίστα, στροφοδιαδρομές) τότε καλό θα ήταν να κάνεις αυτό που λέει ο φίλος m@kro. Θα βάλεις ένα καλό υγρό φρένων, καλύτερα τακάκια – σιαγόνες και αν θέλεις και τα σωληνάκια υψηλής. Με αυτά θα δεις μια διαφορά και το βασικότερο δεν θα ξεφύγεις και σε χρήματα.
Αν ταλαιπωρείς τα φρένα σου (πίστα, στροφοδιαδρομές) τότε καλό θα ήταν να κάνεις αυτό που λέει ο φίλος m@kro. Θα βάλεις ένα καλό υγρό φρένων, καλύτερα τακάκια – σιαγόνες και αν θέλεις και τα σωληνάκια υψηλής. Με αυτά θα δεις μια διαφορά και το βασικότερο δεν θα ξεφύγεις και σε χρήματα.
Σ αυτο προσανατολιζομαι και εγω... τακακια και υγρο φρενων... Ευχαριστω σε ολους για τις συμβουλες...StuparArt said:
Ψαχνοντας σε ενα μαγαζι βρηκα αγωνιστικους δισκους (διατρητους - χαραγμενους) και ημιαγωνιστικα τακακια της sparco με 480 Ε!! Με τα αντιστοιχα υγρα και μελλοντικα με σωληνακια υψηλης το σκεφτομαι πολυ σοβαρα. Τι λετε να το προχωρησω?
grg019 said:
αν εχεις σκοπο να ασχοληθεις με πιστες,βαλτα αν και μπορεις να φταιξεις τα φρενα σου πιο φθηνα,αλλιως αμα θελεις μονο εμφανιση τοτε ειναι πολλα
πχ αμα τις χαραξεις μονο γυρω στις 10 χαρακιες,θα βγει να πληρωσεις στο μηχανουργιο γυρω στα 40-50e
απο πλευρας αποδοσης παρε δισκοπλακες brembo απλες-χαρακτες-χαρακτες και τρυπητες (το τελευταιο εχει και διπλασια τιμη απο τις απλες) κρατα το μαμα τακακι(δεν χρειαζεται να βαλεις ferodo) και θα δεις διαφορα λογω της δισκοπλακας μονο
λογικα θα εχει καποιο θορυθο,αλλα αυτο εξαρταται απο το τι θελει ο καθενας,εμενα πχ δεν με ενοχλειgrg019 said:
καλησπερα... πηγα για το σερβις των 40.000km βρικα γνησια ανταλακτικα της φορντ motorcraft με κωδικο 1 676 630 me 8v5j-2k021-aa    και καποια αλλα παλι της φορντ με κωδικο 1 550 219  8v512k021 aa   ποιο απο τα δυο κανει για το φιεστα μου? να σημειωθει οτι τα πρωτα κανουν 36 ευρω κ τα δευτερα 82 ευρω.... εχω φιεστα μκ7 σπορτ κ το πειρα 1/8/2009 περιμενω τα φωτα σας!!!
Κάντε σύνδεση ή δημιουργήστε έναν λογαριασμό για να μπορέσετε να απαντήσετε.
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε μια απάντηση.
Δημιουργία λογαριασμού
Ανοίξτε έναν δωρεάν λογαριασμό. Είναι αρκετά απλό !
Σύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Κάντε σύνδεση