- Thread starter dimos
- Start date
- Πρόσφατη δραστηριότητα Πρόσφατη δραστηριότητα:
- Copy link Copy link
StuparArt
Hero Member
Και γιατί δουλεύεις με λιγότερη πίεση στις 17αρες?
Με λιγότερη πίεση αποκτάς λίγη άνεση παραπάνω λόγο απόσβεσης αλλά ταυτόχρονα κάνεις και το λάστιχο να τερματίζει ποιο εύκολα στο στεφάνι με αποτέλεσμα να στραβώνουν οι ζάντες ποιο εύκολα.
Με λιγότερη πίεση αποκτάς λίγη άνεση παραπάνω λόγο απόσβεσης αλλά ταυτόχρονα κάνεις και το λάστιχο να τερματίζει ποιο εύκολα στο στεφάνι με αποτέλεσμα να στραβώνουν οι ζάντες ποιο εύκολα.
StuparArt
Hero Member
-
- Administrator
- Moderator
- #28
εγω εχω το ελαχιστο 32 μπροστα πισω!!!εαν ανοιξεις την πορτα του οδηγου σου λεει ποσο πρεπει να ειναι Αντρικο!!!
StuparArt said:
είπα να δοκιμάσω κάτι διαφορετικό στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου!!
καθαρά και μόνο λόγω δοκιμής και μετά θα πάω στα 32 μπρος πίσω!!
επίσης θα ήθελα να δω πως συμπεριφέρεται και με 34 μπρος πίσω και τι παιχνίδια θα κάνει ο ποπός του με αυτή τη πίεση!!!
-
- Administrator
- Moderator
- #31
το αποτελεσμα προς το παρων Μαριε???εαν κρινω απο το δικο μου δεν πρεπει να ειδες διαφορα στην ευσταθεια του αμαξιου,μονο οτι μπορει να βαραει λιγο πιο πολυ!!!marios said:
Επειδή προέρχομαι από 16αρες και 32 πίεση έχω δει αισθητή διαφορά στα κρατήματα λόγω μεγαλύτερης ζάντας!! προς το παρόν μόνο αυτό!! όταν δοκιμάσω 32 στις 17αρες τότε θα έχω μια πλήρη εικόνα και θα μπορώ να κάνω και μια σωστή σύγκριση!!
τωρα εχω κι εγω μπρος-πισω 30psi
ειχα δοκιμασει κι αλλες πιεσης αλλα ειχε περισσοτερους κραδασμους στη καμπινα μονο με τις ανωμαλιες του δρομου ενιωθα μεσα το παραμικρο σε λακουβα επειδη τις αποφευγω δεν θυμαμαι...
αυτη που μου αρεσε και θα ξαναβαλω ηταν 31psi μπρος-πισω!!
ειχα δοκιμασει κι αλλες πιεσης αλλα ειχε περισσοτερους κραδασμους στη καμπινα μονο με τις ανωμαλιες του δρομου ενιωθα μεσα το παραμικρο σε λακουβα επειδη τις αποφευγω δεν θυμαμαι...
αυτη που μου αρεσε και θα ξαναβαλω ηταν 31psi μπρος-πισω!!
StuparArt
Hero Member
Πίσω το Fiesta δεν χρειάζεται και πάρα πολύ μεγάλη πίεση. Το να έχουμε ίδια πίεση μπρος πίσω είναι και αυτό λάθος και όχι μόνο για το στρίψιμο αλλά και για την απόσταση ακινητοποιήσεις του αυτοκινήτου και ιδικά τον χειμώνα που αργούν να ζεσταθούν και τα ελαστικά.
StuparArt
Hero Member
Σε γενικές γραμμές όσο μεγαλύτερη πίεση έχεις τόσο καλύτερη επιτάχυνση θα έχεις (μειώνεις τις τριβές) και θα καις και λίγο λιγότερη βενζίνη αλλά θα χάνεις στην αεροδυναμική και στο φρενάρισμα όπως και στην επιτάχυνση από στάση εάν μιλάμε για μεγάλη πίεση μπροστά (για τα μπροστινοκίνητα)
Η πίεση διαφοροποιείτε και από το τι ελαστικό φοράμε και δεν αναφέρομαι μόνο στο φάρδος ενός ελαστικού αλλά περισσότερο στην σκληρότητα και μέγεθος που πλαϊνού πέλματος. Για αυτό μη μένετε και πολύ στα ταμπελάκια που αναγράφουν η κατασκευαστές.
Y.Σ. σίγουρα για κάποιον που δεν θέλει να πειραματιστή η που δεν έχει κάνει σημαντικές αλλαγές στο αυτοκίνητο του το καλύτερο είναι να βάζει αυτό που λέει ο κατασκευαστής.
Η πίεση διαφοροποιείτε και από το τι ελαστικό φοράμε και δεν αναφέρομαι μόνο στο φάρδος ενός ελαστικού αλλά περισσότερο στην σκληρότητα και μέγεθος που πλαϊνού πέλματος. Για αυτό μη μένετε και πολύ στα ταμπελάκια που αναγράφουν η κατασκευαστές.
Y.Σ. σίγουρα για κάποιον που δεν θέλει να πειραματιστή η που δεν έχει κάνει σημαντικές αλλαγές στο αυτοκίνητο του το καλύτερο είναι να βάζει αυτό που λέει ο κατασκευαστής.
ilias86 said:
Ηλία, στα 16άρια μας εγώ προτιμούσα το 31 εμπρός 29 πίσω. Δεν κοπανούσε τόσο και κρατούσε μια χαρά. Στα 17άρια έχω πέσει στο 28 μπρος-πίσω, κρατάει καλά ο πισινός, δεν κοπανάει, αλλά νομίζω ότι στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης η μούρη είναι ασαφής, σαν να παλαντζάρει λιγάκι...
Γράφουμε όμως σε λάθος κατηγορία (στα mk7)...
Τωρα με τα καινουργια τα ελαστικα (διαστασεων 195/50/15) εχω πιεση 31 εμπρος και 26 πισω (οτι λεει ο κατασκευαστης) αλλα τα πισω τα βλεπω σαν να εχουν ''καθησει'' λιγο. Να το αφησω ετσι η να βαλω λιγο αερα ακομα;
Κάντε σύνδεση ή δημιουργήστε έναν λογαριασμό για να μπορέσετε να απαντήσετε.
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε μια απάντηση.
Δημιουργία λογαριασμού
Ανοίξτε έναν δωρεάν λογαριασμό. Είναι αρκετά απλό !
Σύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Κάντε σύνδεση