Fiesta MK6 turbo (2 Viewers)

[turbomaniac]

αλεξ τι γινεται πολλοι τουρμπατοι μαζευτικατε.....

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/850728/

Πολλαπλη πουμα 1.7, ιντερκουλερ για κλάματα.... Μπορει να του κόβει και 20 αλογα τετοιο ιντερκουλερ....

 

[Pa_Nos_1400cc]

αλεξ τι γινεται πολλοι τουρμπατοι μαζευτικατε.....

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/850728/

http://i4.photos.scar.gr/850/850728_2_b.jpg
με μία ματιά έκτος την εισαγωγή του πούμα έχει άγνωστη πεταλούδα (!) το κάθε μπέκ έχει μάλλον ξεχωριστή-αυτόνομη τροφοδοσία , τον εγκέφαλο το έριξε στο χώρο της μπαταρίας-πλάκα, η μπαταρια στις αποσκευές

 

[turbomaniac]

http://i4.photos.scar.gr/850/850728_2_b.jpg
με μία ματιά έκτος την εισαγωγή του πούμα έχει άγνωστη πεταλούδα (!) το κάθε μπέκ έχει μάλλον ξεχωριστή-αυτόνομη τροφοδοσία , τον εγκέφαλο το έριξε στο χώρο της μπαταρίας-πλάκα, η μπαταρια στις αποσκευές

δεν είναι αγνωστη.. Μαλλον είναι η μαμα απο το πουμα... Αυτο σημαινει οτι του πηρανε 1500 ευρω για αγραφο..

κριμα....

 

[turbomaniac]

αα, τον βλεπω κι ολας τον γραφο ...


9000?  ??? ??? ??? ???

7 το έδινα πριν πέσουν οι τιμες το 2006 και δεν το παιρνε κανενας, ατρακαριστο, "σουλουπωμενο" και με 230 στο 0.8!!!

 

[Pa_Nos_1400cc]

αα, τον βλεπω κι ολας τον γραφο ...

μόνο ο άγραφος omex  κάνει  1500€ !

 

[southern]

απο οτι λεει εχει αλλαξει και μπιελες πιστονια .... + το διαφορικο...
το ιντερκουλερ γιατι ειναι μουφα ?

 

[turbomaniac]

απο οτι λεει εχει αλλαξει και μπιελες πιστονια .... + το διαφορικο...
το ιντερκουλερ γιατι ειναι μουφα ?

ειναι πολυ μικρο

 

[vagma]

16. Αν θέλουμε να περάσουμε ψυγείο λαδιού αγοράζουμε ένα μεταχειρισμένο (Εγω αγόρασα ένα σχετικά μεγάλο απο Σάαμπ).

Για να το προσαρμόσουμε πάνω χρειαζόμαστε εναν αντάπτορα σαν αυτόν της φωτό

Ο ανταπτορας αυτός μπαίνει πανω στο φίλτρο λαδιού και πάνω απο αυτόν βιδώνει το γίλτρο του λαδιού. Νομίζω τον πουλάνε στο Μοσχάτο στην Autotunings accessori.

Παίρνουμε τον αντάπτορα και το ψυγείο λαδιού μας και αφου έχουμε μετρήσει τις αποστάσεις πάμε στον γνωστό μας ρακορά και του λέμε να μας πρεσάρει τα σωληνάκια απο τον αντάπτορα στο ψυγείο λαδιού.


Με βιδωτή βασούλα τοποθετούμε το ψυγείο λαδιού και πάνω σε αυτό βιδώνουμε τα σωληνάκια που μας έδωσε ο ρακοράς.  Προτείνω το φυγείο λαδιού να μπει στην θέση που τώρα υπάρχει το δεξιά όπως κοιτάμε το μοτέρ προβολάκι.. Δεν εμποδίζει τίποτα εκει πέρα...

θερμοστατη στο ψυγειο λαδιου εβαλες?

 

[turbomaniac]

θερμοστατη στο ψυγειο λαδιου εβαλες?
[/quote

θερμοστατη στο ψυγειο λαδιου εβαλες?

καλη ιδεα αλλα κοστιζει και η βαλβιδα επίσις του θερμοστατη είναι φαρμακειο..

απλα ζεσταινω πολυ καλα πρωτα...

 

[vagma]

καλη ιδεα αλλα κοστιζει και η βαλβιδα επίσις του θερμοστατη είναι φαρμακειο..

απλα ζεσταινω πολυ καλα πρωτα...

μαλλον δεν καταλαβες......ο θερμοστατης χρειαζεται στο ψυγειο λαδιου για να κραταει σε συγκεκριμενα επιπεδα την θερμοκρασια του λαδιου......και με σωστη μελετη στην τοποθετηση και του θερμοστατη και του ιδιου ψυγειου για να μην πεσει η πιεση του λαδιου και τα καταστρεψουμε ολα τα σωθικα........

 

[turbomaniac]

μαλλον δεν καταλαβες......ο θερμοστατης χρειαζεται στο ψυγειο λαδιου για να κραταει σε συγκεκριμενα επιπεδα την θερμοκρασια του λαδιου......και με σωστη μελετη στην τοποθετηση και του θερμοστατη και του ιδιου ψυγειου για να μην πεσει η πιεση του λαδιου και τα καταστρεψουμε ολα τα σωθικα........

στην πραξη κανενα βελτιωμενο δεν φοραει θερμοστατη..


Ακομα και με 5η κατω απο 80 βαθμούς θερμοκρασία δεν είδα ποτε.

Τα προβληματα ξεκινάνε απο τους 50 και κάτω...

Ολα τα μαμα τουρμπισια σαμπ φοράνε το ίδιο ψυγειο με το δικό μου χωρίς θερμοστατη...

 

[mk1 Stelios]

Δεν εχει αναγκη για θερμοστατη λαδιου στην Ελλαδα! Απλα θελει παραπανω προσοχη στο ζεσταμα γιατι αργει να ζεσταθει το λαδι! Τωρα οποιος το πλακωνει κρυο κακο του κεφαλιου του!!

 

[vagma]

στην πραξη κανενα βελτιωμενο δεν φοραει θερμοστατη..


Ακομα και με 5η κατω απο 80 βαθμούς θερμοκρασία δεν είδα ποτε.

Τα προβληματα ξεκινάνε απο τους 50 και κάτω...

Ολα τα μαμα τουρμπισια σαμπ φοράνε το ίδιο ψυγειο με το δικό μου χωρίς θερμοστατη...

ρε υπαρχει ενα θεμα με την πιεση λαδιου............χρειζεται σε οριακες συνθηκες...πχ οδηγηση σε πιστα

 

[turbomaniac]

ρε υπαρχει ενα θεμα με την πιεση λαδιου............χρειζεται σε οριακες συνθηκες...πχ οδηγηση σε πιστα

Μιλας όμως για οριακές καταστασεις σε έναν ανθρωπο που θελει να παρει μεταχειρισμένα αμορτισερ

 

[mk1 Stelios]

D

ρε υπαρχει ενα θεμα με την πιεση λαδιου............χρειζεται σε οριακες συνθηκες...πχ οδηγηση σε πιστα

Ας ξεκαθαριστει οτι οσο πιο μεγαλο ειναι το ψυγειο μπορει κ να υπαρχουν απωλειες στην πιεση αυτου! Εχει να κανει καθαρα με την παροχη της αντλιας αν μπορει να πρεσαρει συνεχεια!! Για αυτο υπαρχουν κ μπαρομετρα για αυτη την δουλεια που παντα πρεπει να μπαινουν σε αυτοκινητα που εχουν κανει μετατροπη..κ καλο ειναι να ξερουμε τις τιμες που ειχε το μοτερ μας πριν την μετατροπη. Τωρα επειδη το λαδι ειναι πιο ψυχρο με το ψυγειο η πιεση που θα εχει θα ειναι λιγο παραπανω λογο του οτι οσο γινεται το λαδι πιο λεπτο πεφτει κ η πιεση!

Θερμοστατης δεν ειναι απαραιτητος σε τοσο μικρα μοτερ!

 

[vagma]

D
Ας ξεκαθαριστει οτι οσο πιο μεγαλο ειναι το ψυγειο μπορει κ να υπαρχουν απωλειες στην πιεση αυτου! Εχει να κανει καθαρα με την παροχη της αντλιας αν μπορει να πρεσαρει συνεχεια!! Για αυτο υπαρχουν κ μπαρομετρα για αυτη την δουλεια που παντα πρεπει να μπαινουν σε αυτοκινητα που εχουν κανει μετατροπη..κ καλο ειναι να ξερουμε τις τιμες που ειχε το μοτερ μας πριν την μετατροπη. Τωρα επειδη το λαδι ειναι πιο ψυχρο με το ψυγειο η πιεση που θα εχει θα ειναι λιγο παραπανω λογο του οτι οσο γινεται το λαδι πιο λεπτο πεφτει κ η πιεση!

Θερμοστατης δεν ειναι απαραιτητος σε τοσο μικρα μοτερ!

εγω θεωρω στελιο οτι χρειαζεται θερμοστατης στο ψυγειο λαδιου........γιατι αν πχ η πιεση με κρυο μοτερ στο ρελαντι ειναι 5 bar οταν ειναι ζεστο το μοτερ ειναι 2,5 bar.......και στις μεγιστες στροφες του κινητηρα σε κρυο μοτερ η πιεση ειναι 5 bar ενω σε ζεστο 4 bar...........οταν βαλεις ψυγειο λαδιου ριχνεις την πιεση λαδιου οταν εχεις φουλ στροφες του κινητηρα με ζεστο κινητηρα με αποτελεσμα να μην λιπαινεται ο κινητηρας σωστα!!!!!!
αλλο ενα παραδειγμα με την θερμοκρασια λαδιου......ας υποθεσουμε οτι με ζεστο μοτερ η μεγιστη θερμοκρασια λαδιου ειναι 80 βαθμοι...στην πιστα φτανει ενα απλο λαδι μεχρι και 140 βαθμους  ...με το ψυγειο λαδιου κραταμε την θερμοκρασια την μεγιστη πολυ χαμηλοτερα πχ 100 βαθμοι και η ελαχιστη 90 βαθμους κελσιου....ετσι καταφερνουμε να χουμε με ολες τις συνθηκες και την θερμοκρασια λαδιου στα σωστα επιπεδα και την πιεση του επισης αρα να δουλευει καλυτερα  το μοτερ μας...ανεξαρτητου κυβισμου...τεχνολογιας κινητηρα κλπ κλπ

 

[mk1 Stelios]

εγω θεωρω στελιο οτι χρειαζεται θερμοστατης στο ψυγειο λαδιου........γιατι αν πχ η πιεση με κρυο μοτερ στο ρελαντι ειναι 5 bar οταν ειναι ζεστο το μοτερ ειναι 2,5 bar.......και στις μεγιστες στροφες του κινητηρα σε κρυο μοτερ η πιεση ειναι 5 bar ενω σε ζεστο 4 bar...........οταν βαλεις ψυγειο λαδιου ριχνεις την πιεση λαδιου οταν εχεις φουλ στροφες του κινητηρα με ζεστο κινητηρα με αποτελεσμα να μην λιπαινεται ο κινητηρας σωστα!!!!!!

..συμφωνει με τα οσα γραφεις αλλα σε αυτο που κανεις αναφορα δεν εχει καμια σχεση με τον θερμοστατη που προαναφερα! Μονο στο αν θα πεσει η πιεση λαδιου απο την υπαρξη κυκλωματος εχει να κανει!
Σε μικρα μοτερ που θα "πυρώσουν" με το πρωτο πατημα η θερμοκρασια δεν υπαρχει περιπτωση να παει κατω απο το μη επιτρεπτο οριο λειτουργειας του μοτερ κ αυτο μπορει ευκολα να επαληθευτει με οργανο θερμοκρασιας λαδιου για αυτο λεω οτι δεν χρειαζεται θερμοστατης!!

 

[vagma]

..συμφωνει με τα οσα γραφεις αλλα σε αυτο που κανεις αναφορα δεν εχει καμια σχεση με τον θερμοστατη που προαναφερα! Μονο στο αν θα πεσει η πιεση λαδιου απο την υπαρξη κυκλωματος εχει να κανει!
Σε μικρα μοτερ που θα "πυρώσουν" με το πρωτο πατημα η θερμοκρασια δεν υπαρχει περιπτωση να παει κατω απο το μη επιτρεπτο οριο λειτουργειας του μοτερ κ αυτο μπορει ευκολα να επαληθευτει με οργανο θερμοκρασιας λαδιου για αυτο λεω οτι δεν χρειαζεται θερμοστατης!!

ρε στελιο αν βαλεις ψυγειο λαδιου μονο χωρις βαλβιδα ρυθμισης της πιεσης λαδιου το πηρες το μοτερ στο χερι ...αν δεν παρεις θερμοστατη θα τηγανισεις το λαδι σου στην πιστα και παει παλι το μοτερ....αναλυτικα θα τα πουμε σε συναντηση......για να με καταλαβεις στελιο...παντως με την σωστη επιλογη θερμοστατη και ψυγειου λαδιου κραταμε σε σωστη πιεση το κυκλωμα του λαδιου  και βεβαια και την θερμοκρασια του λαδιου του κινητηρα και στα ορια που εμεις θελουμε..........με σωστο συνδιασμο αυτο το επιτυγχανουμε....+ βαλβιδα πιεσης κυκλωματος

 

[energie]

στο 1bar λογικά θα είναι επικύνδυνο
σε omex έχεις δει τίποτα?

 

[turbomaniac]

στο 1bar λογικά θα είναι επικύνδυνο
σε omex έχεις δει τίποτα?

μάγος είσαι? Τωρα αυτό κοιτάω αυτες τις μέρες για ΟΜΕΧ 600..