Fiesta MK6 turbo (1 Viewer)

[mk6car]

μικρή όχι απαραίτητα, ισα ισα για 170-180 που θέλω να δουλέψω με μαμα συμπίεση , το μεγάλο πρόβλημα όμως είναι ότι δεν θέλω να μπω σε διαδικασία για 5ο μπεκ και εγκεφαλάκια, θα ηθελα ιδανικά 4 μπεκ μεγαλύτερα και να τα ρυθμίσω, απλά δεν ξέρω τι μπεκ πρέπει να ειναι αυτά !

Post automatically merged: Σεπτ. 19, 2021

τώρα για τις κινέζικες που λες τις έχω δει αλλά λένε τα χειρότερα ρε γμτ... το youtube ειναι γεμάτο από βιντεάκια με αγοραστές οι οποίοι είχαν ένα σωρό προβλήματα σε θέμα αξιοπιστίας, ηθελα να βαλω κάτι και να ξεγνοιάσω όσο μπορώ και δεν μιλάω για το καθιερωμένο service μιας καλής τουρμπίνας.

 

[turbomaniac]

Εξαρτάται τι κινεζική θα αγοράσεις. Υπάρχουν μεταπωλητές στη Γερμανία και Αμερική που ελέγχουν πολύ καλά τις τουρμπίνες που πουλάνε και δίνουν και εγγύηση...

Μπορείς να βάλεις παράλληλο εγκέφαλο με μεγαλύτερα μπεκ τύπου Aem η και έναν ελληνικό που ακούω καλά λόγια (ultratech chrono). Μπορείς επίσης να βάλεις και stand alone ecu (megasquirt), όλα αυτά στο κόστος 3-4 κατοσταρικα.

Η τουρμπίνα από το Silvia θα βγάλει αυτά τα άλογα που θες στο 0.8 ίσως και παραπάνω, αρκετή πίεση. Καλύτερα άμα ψάχνεις μεταχειρισμένη θα δουλευει η τουρμπίνα από Subaru 2.0 (td04-13g) που θα βγάλει αυτά που θέλεις στο 0.5 και θα τουρμπιζει σχεδόν το ίδιο χαμηλά με την άλλη. Είναι γενικά πολύ ταιριαστή στο setup σου.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[mk6car]

αα οκ κατάλαβα άρα καλύτερα λιγοτερη πιεση εφόσον λέω να κρατήσω και τη μαμα συμπιεση σωστα ;

https://www.car.gr/parts/view/18438405-turbina-subaru-td04l-13t αυτην εδω βρισκω

αυτο εδώ μαλλον λες

Ultratech CHRONO

piggy back, fuel tuning, ignition timing, injector driver

www.ultratech-electronics.com

πολύ ενδιαφέρον και σε καλή τιμή οντως !

 

[turbomaniac]

600 ευρώ παρα πολλά με αυτά τα λεφτά παίρνεις γνήσια. Ναι το ultratech έχει και καλή τιμή. Θα σου στείλω μερικά ελεγμένα link για τουρμπίνα...

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[mk6car]

οκ ναι όποτε ευκαρίσεις, ερώτηση, πόσα κιλά επιπλέον στο αμάξι θα προσθέσει περίπου μια τέτοια μετατροπη ;;;;

 

[turbomaniac]

10? Δηλαδή 2- 3 η τουρμπίνα, κάτι ψιλά ιντερκουλερ σωληνώσεις, θες και νέα εξάτμιση.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[mk6car]

α οκ περιμενα να μου πεις 70-80....

 

[turbomaniac]

229.49C$ |TD04 TurboCharger for Subaru WRX Impreza 02 05 WRX 49377 04363 14412AA451|Turbo Chargers & Parts| - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

a.aliexpress.com

Αυτή για παράδειγμα είναι balanced, την παίρνεις 150 ευρώ πας την ελέγχεις σε τουρμπίνα και αν είναι οκ τη βάζεις επάνω... Αν χαλάσει service με 100 ευρώ και είναι σαν καινούργια. Με το service μπορείς να παραγγείλεις και μια billet φτερωτή να τη ρίξεις πάνω, αν στο μέλλον βάλεις τίποτα μπιελες και θες να σηκώσεις κάνα 2μπαρο. H billet (σφυρηλατη) φτερωτή δεν έχει διαφορά με την χυτή (cast) σε απόδοση εκτός αν δουλεύεις πάνω από 1.5 μπαρ (η cast τελειώνει σε παροχή στο 1.5 ενώ η billet μπορεί να δώσει ένα 20% παραπάνω μέχρι και τα 2.5 bar. Αυτό γίνεται γιατί η billet μπορεί να πιάσει περισσότερες στροφές από την cast.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[mk6car]

ενδιαφέρον... είναι για 2λιτρο μοτερ ομως, κατανοητά αυτά που λες αλλά στην περίπτωση που πραγματοποιηθεί ένα τέτοιο project μιλάμε για 180 άλογα σε μια ασφαλή πίεση 04 05 06 .. αντε να ριξω και λιγο τη συμπίεση για να εχω το κεφαλι μου λιγο πιο ήσυχο.. με αυτά τα δεδομένα μήπως είναι λιγο μεγάλη η συγκεκριμένη ;

 

[turbomaniac]

Μικρή θα έλεγα ότι είναι, σκέψου ότι στα 1400αρια στροφαρει από τις 3000 σε 1600αρι θα φουσκώνει από τις 2500. Μη κοιτάς το 2.0 λίτρο, το βάρος της φτερωτής παίζει ρόλο, στο Subaru φουσκώνει από τις 1500 στροφές, αλλά τερματίζει στα 300 άλογα οριακά.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[mk6car]

εδώ βλέπεις

Μικρή θα έλεγα ότι είναι, σκέψου ότι στα 1400αρια στροφαρει από τις 3000 σε 1600αρι θα φουσκώνει από τις 2500. Μη κοιτάς το 2.0 λίτρο, το βάρος της φτερωτής παίζει ρόλο, στο Subaru φουσκώνει από τις 1500 στροφές, αλλά τερματίζει στα 300 άλογα οριακά.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

εδώ βλέπεις τίποτα ενδιαφέρον ; αναθεωρώ τους στόχους μου, δεν θέλω να ξεφύγω από τα μαμά όρια παροχής των μπεκ..

Turbocharger Kit | Replacement Turbo Racing Parts | Universal Turbo Engine Parts

Maxpeedingrods is the Turbocharger manufacturers offers quality fully guaranteed Turbocharger spare parts and Turbo Kit online with affordable prices. All Maxspeedingrods turbocharger are produced based on the OEM units to ensure the perfect fitment to the related parts.

www.maxpeedingrods.co.uk

 

[turbomaniac]

Τα μαμά μπεk δε φτάνουν ούτε για 140 άλογα. Βάλε split second 5ο μπει και δίοδο zenner στο μαπ 4 volt.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[mk6car]

έχεις αριθμούς για τα μαμά μπεκ πόσα cc ειναι το καθένα ; πχ εχθές άλλαξα τα μαμά μου με αυτά τις bosch

https://www.autodoc.gr/bosch/7293011

λένε 116,4 cc εννοεί σωστά ;

το βλέπω σχεδόν μια μονάδα κάτω σε όλο το φάσμα πιο πλούσιο

 

[turbomaniac]

έχεις αριθμούς για τα μαμά μπεκ πόσα cc ειναι το καθένα ; πχ εχθές άλλαξα τα μαμά μου με αυτά τις bosch

https://www.autodoc.gr/bosch/7293011

λένε 116,4 cc εννοεί σωστά ;

το βλέπω σχεδόν μια μονάδα κάτω σε όλο το φάσμα πιο πλούσιο

Δε ξέρω πως τα μετράνε αυτοί που τα πουλάνε, στα 3 μπαρ λέει 114? Αν το βλέπεις πιο πλούσιο μάλλον είναι λίγο μεγαλύτερα από τα μαμά, αλλά και πάλι για τούρμπο με τίποτα, θα τα λιώσει όλα από το στέγνωμα.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[mk6car]

μάλιστα κατάλαβα...

 

[mk6car]

ξανακοιτάζω την τουρμπίνα που μου έστειλες απο το subaru, έστω , με τη συμπίεση τι προτείνεις ; μπορώ να κρατήσω τη μαμά ή θα πρέπει να πέσει στο 10 - 9 ?