Fiesta 1.4 MK6 Full 1ο Στάδιο! (2 Viewers)

[turbomaniac]

Από το c max με τα 115....

αμα την κουμπωσες σωστα είναι η καλύτερη που μπορεις να βαλεις. Σίγουρα θα σου στεγνωνει μετα τις 4500. Προσωρινα παίξε με τον ρυθμιστη πίεσης στα 3.5 μπαρ μπας και σωσεις λίγο το μίγμα στα ψηλα. Αλλα πρεπει να το δεις και με τον αναλυτη, αλλιως θα ρυθμισζεις στον αερα (Σωστο είναι να βλεπεις μετα τις 5000 στροφες γύρω στο 13:1 αναλογία αερα βενζίνης). Όταν πας να βάλεις το προγραμμα θα τον βγαλεις τον ρυθμιστη και θα δουλεψεις μαμα πίεση βενζίνας.

Εισαι δραστηριος παντως. Σιγα σιγα, μην βιαζεσαι, το καλό πράγμα αργει.

 

[Simeonidhs RT]

Όταν τα έχεις τα πράγματα δεν ξέρεις τι να πρωτοβάλεις...χεχε τώρα μέσα στην εβδομάδα θα βάλω και την εξάτμιση....και μετά για πρόγραμμα... από τις 5 παρά μέχρι τις 5,5 δεν μου ανάβει ούτε ένα κόκκινο στο air fuel(Τώρα θα πάρω το wide band να δούμε και τι γίνεται)......με 3,5 bar τον ρυθμιστή.....αλλά γενικά το μοτέρ μου ακούγεται πιο πολύ με αυτήν την πολλαπλή.... :/ και η πεταλούδα μου εσωτερικό που την μέτρησα με το παχύμετρο είναι 50mm :/

 

[giannisnio]

αυτο που θελω να ρωτησω εγω ειναι αν η φιλτροχοανη που λες φιλε κανει κ απο μονη της δουλεια. δηλαδη αν μονο με αυτην παιρνεις τους 2 ιππους

 

[southern]

αυτο που θελω να ρωτησω εγω ειναι αν η φιλτροχοανη που λες φιλε κανει κ απο μονη της δουλεια. δηλαδη αν μονο με αυτην παιρνεις τους 2 ιππους

ναι το 1.4αρι περνει 2 αλογα...

 

[assombracao]

Απλες μοντες για  να ξυπνησουν το 1.4  που εκανα σε αλλο πιο παλιο αυτοκινητο δεν γινονται και εδω ?
Reprof. εκκεντρεφορου
Προγρ. εγκεφαλου
Ελαφρωμα βολαν κ τροχαλιες αν υπαρχουν
Εξατμιση 
και
Σασμαν γαργαλημα
λογικα φτανουμε τα 100 αλλα με το ελαφρωμα απλα θα στρωφαρει πιο γρηγορα
και λεω τωρα αξιζει? και κατα ποσο μπορει να γινει στο συγκεκρινμενο μοντελο?

 

[southern]

σε καμια περιπτωση δεν αξιζει κατα την γνωμη μου,πολλα λεφτα δινεις και δεν περνει τιποτα

 

[scorpion]

λογικά θα τα φτάσεις τα 100Hp απλά το θέμα είναι το πόσο θα στοιχίσει αυτή η δουλειά
Η ατμοσφαιρική βελτίωση είναι πολύ ωραία αλλά ταυτόχρονα είναι και πολύ ακριβή,αν υ πολογίσεις ότι αυτά που ανάφερες θα περάσεις τα 3.000e για να πάρεις 20hp ενώ αν του τοποθετήσεις turbo θα πάρεις 60hp και με λιγότερα λεφτά

Εγώ θα το προχωρούσα αν το είχα βάλει σκοπό και ας ήταν πιο ακριβή η βελτίωση αυτή

 

[assombracao]

Ναι με τουρμπο  δεν πρεπει να δεις κατα ποσο αντεχει το μοτερ στα εσω αρα πας για αλλαγη πιστονια κοιταζεις να δεις μπιελες και στροφαλο φυσικα οσο ανεβαινουν τα μουλαρια και εαν θελουν αλλαγη φτανει στα ιδια η τιμη?
και κατα ποσο αξιοπιστη λυση ειναι το τουρμπο σε μοτερ 1.4 ?

 

[turbomaniac]

Ναι με τουρμπο  δεν πρεπει να δεις κατα ποσο αντεχει το μοτερ στα εσω αρα πας για αλλαγη πιστονια κοιταζεις να δεις μπιελες και στροφαλο φυσικα οσο ανεβαινουν τα μουλαρια και εαν θελουν αλλαγη φτανει στα ιδια η τιμη?
και κατα ποσο αξιοπιστη λυση ειναι το τουρμπο σε μοτερ 1.4 ?

τα εσωτερικά μας αντεχουν για κάθε μέρα περίπου 50-60% ροπή παραπάνω, αξιόπιστα, δηλαδή περίπου 60-70 άλογα παραπάνω, αλλα με χαμηλότερη συμπίεση (8.0-8.5:1).

εχω κανει τις δοκιμές μου και είδα πού σπάει....

 

[Nikol@r@s]

Όσο αφορά το αρχικό post,νομίζω πως μια ολική μετατροπή κινητήρα ή ακόμα καλύτερα μια ολική αλλαγή κινητήρα θα ήταν το ιδανικό.Μεταξύ μας,ο duratec 1.4 των 80HP είναι σάπιος,ίσως φταίει και το βάρος του αυτοκινήτου(1.150κιλά είναι αυτά).Προσωπικά σκέφτομαι σε πρώτη φάση να βρω κάποια πραγματάκια από St για να το φτιάξω λίγο εμφανισιακά και όταν έχω λεφτά να πετάξω στα σκουπίδια τον duratec,βάζοντας κάτι καλύτερο πάνω.

 

[pitbull]

Βαζεις εναν κινητηρα 1.6 απο την αρχη και τελειωνεις.Θα βγαζει 100 αλογα,θα πηγαινει σαν 1.6αρι και θα γλυτωσεις και καποια λεφτα απο το ψαξιμο.Μετα αν σε τρωει ακομα "χτιζεις" αυτο το μοτερ,αν και παλι αν τα βαλεις κατω μαζευονται πολλα τα λεφτα.

 

[billz]

Και σασμαν απο το S που ειναι πιο κοντο για καλητερες ρεμπριζζζζ

 

[kostg]

Ή από το mk6 1.25, ή mk7 1.6 sport.

 

[Riordian]

ο 1,4 και ο 1,6 δεν είναι Duratec ειναι Ζetec. Ο 2λιτρος είναι duratec. Και αν τον συγκρίνεις τον 1,4 με 1,4 άλλων εταιρειών θα δεις οτι δεν είναι και τόσο σάπιος.

 

[turbomaniac]

Βαζεις εναν κινητηρα 1.6 απο την αρχη και τελειωνεις.Θα βγαζει 100 αλογα,θα πηγαινει σαν 1.6αρι και θα γλυτωσεις και καποια λεφτα απο το ψαξιμο.Μετα αν σε τρωει ακομα "χτιζεις" αυτο το μοτερ,αν και παλι αν τα βαλεις κατω μαζευονται πολλα τα λεφτα.

και κρατας την δικια σου πλεξουδα, καντραν, ιμομπιλαιζερ, κλπ. Το μόνο που κανεις είναι να επαναπρογραμματισεις τον εγκεφαλο στην φορντ (να περαστει το προγραμμα απο το 1600).

στον γαλάκο βρισκεις μοτερ με 5-6 κατοστάρικα+καμια 400αρια ευρω είναι η εργασία. Ο επαναπρογραμματισμός είναι τσαμπα, αν βαλεις το νεο μοτερ σε αντιπροσωπεία. Με 100ο ευρω δηλαδη πας αμεσως 100 άλογα

 

[billz]

Παλια ειχα εναν γνωστο ο οποιος ειχε μια αλφα 147 1.4 και τις ειχε βαλει παραλληλο και 5ο μπεκ,ατμοσφαιρα οχι τουρμπο και πραγματικα οργωνε δν το εκανες για 1,4!