κατι τετοιο ακουγεται και σε μενα ιδιως οταν στρεβλωνει το αμαξωμα αλλα φοβαμαι οτι δεν ειναι απο τ αμορτισερarisaltis said:
- Thread starter southern
- Start date
- Πρόσφατη δραστηριότητα Πρόσφατη δραστηριότητα:
- Copy link Copy link
arisaltis said:
Όπως είναι σταματημένο το αμάξωμα πιάσε την μπροστινή ρόδα ...κάνε κίνηση σαν να στρίβει το τιμόνι δεξιά αριστερά κ δες αν κουνιέται κ αν χτυπάει. Πάνω από όλα κάνε οπτικό έλεγχο!
Eλα σε μια συναντηση και ολο και καποιος γνωστης θα βρεθει να σου πει την αποψη του.Εχεις παει σε κανενα συνεργειο να δεις τι θα σου πουν?
StuparArt
Hero Member
Θα συμφωνήσω με τον αντάρτη. ;D
Έλα σε κάποια συνάντηση και σίγουρα κάποιος θα ασχοληθεί με το πρόβλημα σου!!
Έλα σε κάποια συνάντηση και σίγουρα κάποιος θα ασχοληθεί με το πρόβλημα σου!!
Σκοπός του κλαμπ είναι να βοηθάει ο ένας τον άλλον . Πες ότι θα έρθεις με το καλό κ εγώ θα είμαι εκεί!arisaltis said:θα μπορουσε καποιος πιο εμπειρος απο το φορουμ αν ειχε την καλοσυνη και διαθεση να εριχνε στο αμαξι μια ματια?? θα με ευχαριστουσε πολυ
Τι ρυθμιση προτεινετε παιδια για τα ΚΟΝΙ κιτρινα ???!!!....εχει μαλακη, μεσαια κ σκληρη???η μονο μαλακη κ σκληρη???....ποια πιστευετε πως ειναι η ιδανικη?...φοραω εϊμπαχ ελατηρια!
Δεν έχει συγκεκριμένες ρυθμίσεις (μαλακή-σκληρή), απ' όσο γνωρίζω, αλλά συνεχόμενη, δηλαδή μία βίδα (το κάθε αμορτισέρ) που όσο τη σφίγγεις τόσο σκληραίνει...
Oπως τα λεει ο Κωστας ειναι.
Εγω τα δουλεψα τερμα μαλακα για 7.000χλμ ισως και για λιγο παραπανω μεχρι να δουλευτουν και μετα εβαλα τα πισω στην μεση γιατι ηταν πολυ μαλακα για τα γουστα μου.Μπροστα τα εχω αφησει στο τερμα μαλακο.
Εγω τα δουλεψα τερμα μαλακα για 7.000χλμ ισως και για λιγο παραπανω μεχρι να δουλευτουν και μετα εβαλα τα πισω στην μεση γιατι ηταν πολυ μαλακα για τα γουστα μου.Μπροστα τα εχω αφησει στο τερμα μαλακο.
Αυτές τις μέρες έτυχε να κάνω δοκιμή σε κλειστό δρόμο(χωματόδρομο) το μκ6 (απλό 1.4)με τις εργοστασιακές αναρτήσεις! Με ασφάλτινα ελαστικά 14αρες ζάντες και με 3 άτομα μπορούσε να κινηθεί γρηγορότερα από καθαρόαιμο τζιπ με χωμάτινα ελαστικά και τα διπλάσια κυβικά. Η καρότσα έχει τόσο καλό ζύγισμα που άνετα μπορεί να κινηθεί στο πλάι για πολύ ώρα χωρίς να ξαφνιάζει τον οδηγό! Οι αναρτήσεις με την διαδρομή που έχουν αγκαλιάζουν κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος και πάνω από όλα κάνουν ένα αμάξι καταπληκτικό ακόμα κ στο χώμα!
Έχοντας φτάσει τα όρια του στην άσφαλτο (κ σε βρεγμένη), έχοντας φτάσει τα όρια του και στο χώμα και παρά τα 7 χρόνια που έχουν οι αναρτήσεις στην πλάτη τους προσωπικά για εμένα και για χρήση στους ελληνικούς δρόμους η μαμά ανάρτηση θα είναι η καλύτερη επιλογή! Το μοναδικό βήμα για την βελτίωση θα ήταν τα ΚΟΝΙ και ο λόγος είναι η επιλογή ρύθμισης που έχουν σε σκληρότητα και το γεγονός ότι ανοίγεται κ επισκευάζεται με χαμηλό κόστος!
Έχοντας φτάσει τα όρια του στην άσφαλτο (κ σε βρεγμένη), έχοντας φτάσει τα όρια του και στο χώμα και παρά τα 7 χρόνια που έχουν οι αναρτήσεις στην πλάτη τους προσωπικά για εμένα και για χρήση στους ελληνικούς δρόμους η μαμά ανάρτηση θα είναι η καλύτερη επιλογή! Το μοναδικό βήμα για την βελτίωση θα ήταν τα ΚΟΝΙ και ο λόγος είναι η επιλογή ρύθμισης που έχουν σε σκληρότητα και το γεγονός ότι ανοίγεται κ επισκευάζεται με χαμηλό κόστος!
καλησπερα στη παρεα!!!...θα ηθελα να κανω μια παρατηρηση κ να μου δωσετε κι εσεις τη γνωμη σας...!!!....εχω αλλαξει εδω κι ενα μηνα περιπου αμορτισερ στο αμαξι μου....KONI SPORT κιτρινα με ελατηρια της Eibach....κι απο τους πισω τροχους ακουγεται ενα λαστιχενιος ηχος οταν το αμαξι συναντα ανωμαλιες....ειτε λακουβες ειτε καποια ελφαρυ αναχωμα ειτε οταν μπαινω στο παρκιν μου κλπ!....εριξα μια ματια στους θολους κι ειδα πως υπαρχουν σημαδια τριβης σε ενα καουτσουκ που υπαρχει εκει που αρχιζει το αμορτισερ,στο πανω μερος!...εχει συμβει σε κανεναν αλλον κτ παρομοιο????!!!!...μηπως χρειαζεται να βαλω καποιους αποστατες πισω???!!!!
Κανονικά δε χρειάζεσαι αποστάτες. Αυτό το καουτσούκ που λες πρέπει να είναι το top mount του πίσω αμορτισέρ σου. Μήπως δεν έχει γίνει καλή τοποθέτηση και "παίζει";
Όταν μπαίνεις π.χ. στο parking σου, μόλις πάρει κλίση το αυτοκίνητο βγες και ρίξε μια ματιά τι βρίσκει; Το ζαντολάστιχο στο top mount. Kάτι άλλο;
Όταν μπαίνεις π.χ. στο parking σου, μόλις πάρει κλίση το αυτοκίνητο βγες και ρίξε μια ματιά τι βρίσκει; Το ζαντολάστιχο στο top mount. Kάτι άλλο;
εναν ηχο σαν γκρουκ γκρουκ ακουω κι εγω εδω και λιγο καιρο ακριβως οπως κι εσενα οταν βρισκει δυσκολια η ροδα στο να ανεβει η να κατεβει απο καπου ο ηχος περναει μονο μεσα στην καμπινα, απο εξω δεν ακουγεται τιποτα.
ο μηχανικος μου εντοπισε τον ηχο απο τα καλαμια του αμορτισερ αλλα δεν μπορουμε να βγαλουμε ακρη.φοραω κι εγω Koni sport κιτρινα με ελατηρια koni
στην αρχη νομισα οτι αυτο γινεται απο το βαρος πισω (δεξαμενη υγραεριου) αλλα δεν ειμαι και σιγουρος
ο μηχανικος μου εντοπισε τον ηχο απο τα καλαμια του αμορτισερ αλλα δεν μπορουμε να βγαλουμε ακρη.φοραω κι εγω Koni sport κιτρινα με ελατηρια koni
στην αρχη νομισα οτι αυτο γινεται απο το βαρος πισω (δεξαμενη υγραεριου) αλλα δεν ειμαι και σιγουρος
arkas & ANTPRI κάντε έλεγχο σε τοπμαουντ όπως είπε ο Κωστας αλλα και στο λάστιχο που έχει το ελατήριο επάνω στην καρότσα.
και τα προβληματα δεν εχουν σταματημο.... εκει που μου εγερνε το αμαξι προς τα δεξια τωρα γερνει προς τα αριστερα και γενικα το αμαξι το αισθανομαι να μην παταει καλα στο δρομο. Υπενθιμιζω οτι αμορισερ αλλαξα πριν απο 9.000 χιλιομετρα και γενικα προσεχω να αποφευγω τις λακουβες και να μην παραφορτωνω το αμαξι. ελατηρια δεν εχω αλλαξει και το αμαξι τωρα εχει 77.880 χιλιομετρα. Δεν μπορω να βγαλω ακρη οπτικο ελεγχο εχω κανει και δεν εχω βρει κατι το περιεργο στα αμορτισερ και μπροστα και πισω
εκει που μου εγερνε το αμαξι προς τα δεξια τωρα γερνει προς τα αριστερα και γενικα το αμαξι το αισθανομαι να μην παταει καλα στο δρομο. Υπενθιμιζω οτι αμορισερ αλλαξα πριν απο 9.000 χιλιομετρα και γενικα προσεχω να αποφευγω τις λακουβες και να μην παραφορτωνω το αμαξι. ελατηρια δεν εχω αλλαξει και το αμαξι τωρα εχει 77.880 χιλιομετρα. Δεν μπορω να βγαλω ακρη οπτικο ελεγχο εχω κανει και δεν εχω βρει κατι το περιεργο στα αμορτισερ και μπροστα και πισω
τις βάσεις των αμορτισερ τις είδες?
αλλαγή ελατηριών πας μετά από τουλάχιστον 150.000χιλ και βλέπεις..
αλλαγή ελατηριών πας μετά από τουλάχιστον 150.000χιλ και βλέπεις..
Καλησπέρα και από εμένα παιδία εγώ πριν κανα μήνα του <<του άλλαξα τα φώτα>> γιατί το ανέβασα στην καβάλα οπου σπουδάζω και πέρασε ενα γενικό check up...αμορτισέρ εβαλα bilstein λογώ του οτι είχα κολλήσει τα εργοστασιακά αλλά μπορώ να πω οτι δεν έχω μείνει ενθουσιασμένος από το κράτημα του αυτοκινήτου...κάθε φορά που μπαίνω με πολλά σε στροφή νιώθω να μου φεύγει το πίσω μέρος ΑΛΛΑ διορθώνει καλύτερα απτα εργοστασιακά! Ααα και λάστιχα καινούργια φοράω...
Συγχώνευση διπλών μηνυμάτων:[time]1353266297[/time]
http://imageshack.us/photo/my-images/208/img1239pj.jpg/ σας παραθέτω και κάποιες φωτογραφίες...http://imageshack.us/f/849/img1234fg.jpg/
γιατί το ανέβασα στην καβάλα οπου σπουδάζω και πέρασε ενα γενικό check up...αμορτισέρ εβαλα bilstein λογώ του οτι είχα κολλήσει τα εργοστασιακά αλλά μπορώ να πω οτι δεν έχω μείνει ενθουσιασμένος από το κράτημα του αυτοκινήτου...κάθε φορά που μπαίνω με πολλά σε στροφή νιώθω να μου φεύγει το πίσω μέρος ΑΛΛΑ διορθώνει καλύτερα απτα εργοστασιακά! Ααα και λάστιχα καινούργια φοράω...Συγχώνευση διπλών μηνυμάτων:[time]1353266297[/time]
http://imageshack.us/photo/my-images/208/img1239pj.jpg/ σας παραθέτω και κάποιες φωτογραφίες...http://imageshack.us/f/849/img1234fg.jpg/
Κάντε σύνδεση ή δημιουργήστε έναν λογαριασμό για να μπορέσετε να απαντήσετε.
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε μια απάντηση.
Δημιουργία λογαριασμού
Ανοίξτε έναν δωρεάν λογαριασμό. Είναι αρκετά απλό !
Σύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Κάντε σύνδεση