- Thread starter southern
- Start date
- Πρόσφατη δραστηριότητα Πρόσφατη δραστηριότητα:
- Copy link Copy link
...δεν νομίζω να εχεις ακούσει μονο... το έχουν γράψει κ έδώ όσοι τα εχουν βάλει!!arisaltis said:
Το φοβερό αποτέλεσμα έχει να κάνει με το τι ζητας απο την αναρτηση σου
arisaltis said:
εγω αν τα ειχα θα προχώραγα.. ;D
...κ μαμά ελατήρια να αφήσεις (αν δεν εχουν κανει πολλα χιλόμετρα) θα δεις διαφορά!
arisaltis said:
Δεν εχει πολλα χιλιομετρα για να τα αλλαξεις.
Δεν θα δεις διαφορα στο κράτημα με τα μαμά (με κονι ανάρτηση)
Την διαφορά την κάνουν τα αμορτισέρ μόνο. Απο σκληρότητα τα ελατήρια ειναι το ίδιο... αν κοιτάξεις σττο φορουμ υπαρχουν μαγαζια με προσφορές για τα κονι..
σε ρυθμιζομενη μονο η kw βγαζει??? για bilstein που ρωτησα μου ειπαν οτι δεν βγαζει κοιλ οβερ για 6αρι!!
Να ρωτησω κατι ρε μαγκες??? Πριν 2 εβδοναδες εκανα ενα εκουσιο ελεγχο σε ΚΤΕΟ και μου μετρηθηκαν τα μπροστα 77 και τα πισω 58-57 . Το θεμα ειναι οτι πριν 1 μηνα αλλαξα τα παλια αμορτισερ και εβαλα τα μαμα καινουργια γιατι οι τιμες αποσβεσης βγηκαν χαμηλες??? Μπορει καποιος να μου εξηγησει???
scorpion said:
η weitec δεν βγαζει ρυθμιζομενη για μκ6 και η ap εχει 700 ευρω αλλα δεν ειναι η γνωστη ap racing!!!
Andreas19 said:
Βγάζει: Weitec Hicon GT Coilover Kit
Τη φοράει και ο falcon...
Επίσης βγάζει ρυθμιζόμενη (σε ύψος και απόσβεση παρακαλώ) και η GAZ, τη σειρά GHA. Απλά δεν έχω δει κανένα αυτοκίνητο εδώ στην Ελλάδα να φοράει τέτοια ανάρτηση, μόνο ότι διαβάζω σε αγγλικά φορντάδικα forums.
arisaltis said:
Εχει να κανει κ με την πιεση των ελαστικων. μην δινεις κ πολυ βαση στις μετρησεις αυτες γιατι ειναι για "κλαματα"
JimClark
Pro Member
Όντως και εμένα είχαν βαλθεί να με πείσουν ότι στο ΚΤΕΟ πέρυσι μια πίσω ανάρτηση είχε 25 %. Το απέκλεισα γιατί ξέρω πώς είναι να οδηγείς με ένα άκρο στο 25% (σαν κάτι bouncy low riders που έχουν οι Afro American brothers στην άλλη άκρη του Ατλαντικού που αν αρχίζουν το πάνω κάτω δε σταματάνε...)
Αυτες τις μερες αφού βρήκα λίγο χρόνο (ησυχο δρομο με καλη ορατότητα) και μια καλη στροφοδιαδρομη στο όρος Κενταυρος αποφάσισα να δω τι κανει το μκ6 στο κοντα στο οριο. Με οδήγηση σε σβελτους ρυθμους με οδοστρωμα πότε στεγνο και πότε βρεγμενο απο υγρασιες... καταρίπτουν καθε μυθο που θέλει το μκ6 βελτιωση στην ανάρτηση του. Με αναρτησεις 7χρονων ,με 1.4 κυβικα , με ελατήρια μαμα , με λαστιχα 185/60/14 (ενος χρονου) πανω στην σιδερένια ζαντα...το φιεστακι (πλην απο δυναμη) δεν εδειχνε να υστερει πουθενα(!) . Ξεκιναω απο τις κλησεις του αμαξώματος που ήταν μηδαμινές κ αντιθέτως βοηθούσαν το αυτοκίνητο να τοποθετηθεί σωστά παρά να το δυσκολευουν στις πολύ κλειστες στροφές κ στα συνεχόμενα S. Πέρναγε κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος χωρίς να επηρεάζεται η πρόσφυση του αυτοκινήτου. Με ένα φθηνο λάστιχο ενος ετους μαρκας Kleber έδειχνε να κάνει το βρεγμένο οδόστρωμα απόλυτα στεγνό(!) Τα επίπεδα πρόσφυσης ήταν σε πολύ υψηλά επίπεδα (λόγω της μαμας αναρτησης) έτσι ωστε να βοηθάει τον οδηγό στο να έχει τον απόλυτο έλεγχο! Τα φρένα του άψογα και προοδευτικα χωρις να αναψουν(!) και χωρις να μπλοκάρουν με το παραμικρο! Στην συγκεκριμενη διαδρομη δεν μπλόκαραν ουτε φρενάροντας πάνω σε στροφη!! ...φυσικα είχα κ μέτρο σύγκρισης ένα πανακριβο σπορ αμάξι(δεν χρειαζεται να πω την μαρκα) που στα μεν σαμαρακια σηκωνόταν στον αερα κ εχανε την προσφυση λόγω σπορ αναρτησης με λαστιχα 17αρας ζαντας (μην πω παραπανω) ...με υποδυναμη τριπλασια απο το 1.4 μκ6 ...που το μόνο που έκανε ήταν να είναι εμπόδιο στους ρυθμους του τελειοτατου φιεστα μκ6!!!!!
Στέλιο θα συμφωνήσω μαζί σου, δεν υπάρχει καλύτερο στήσιμο στο fiesta mk6 από το εργοστασιακό, το οποίο και είναι προοδευτικό. Απλά κάποιοι από εμάς θέλουν το αυτοκίνητό τους να είναι πιο χαμηλό (ομορφιά), άλλοι πιο σκληρό (για να μη γέρνει) και πάει λέγοντας. Βάσει των παραπάνω και όχι μόνο, "προδιαγραφών" του καθενός, προσπαθούμε να συζητήσουμε και να βρούμε τη χρυσή τομή.
Άλλωστε αν το δούμε και από άλλη οπτική γωνία, το fiesta mk6 ΔΕΝ είναι αγωνιστικό αυτοκίνητο, άσχετα αν κάποιοι από εμάς γουστάρουν να του δώσουν μια πιο αγωνιάρικη εμφάνιση
Άλλωστε αν το δούμε και από άλλη οπτική γωνία, το fiesta mk6 ΔΕΝ είναι αγωνιστικό αυτοκίνητο, άσχετα αν κάποιοι από εμάς γουστάρουν να του δώσουν μια πιο αγωνιάρικη εμφάνιση
θα συμφωνησω και με τους δυο σας και ας μην ξεχναμε οτι το mk 6 ειναι μια απο τις καλυτερες καροτσες της ford
ok234
ok234
Κάντε σύνδεση ή δημιουργήστε έναν λογαριασμό για να μπορέσετε να απαντήσετε.
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε μια απάντηση.
Δημιουργία λογαριασμού
Ανοίξτε έναν δωρεάν λογαριασμό. Είναι αρκετά απλό !
Σύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Κάντε σύνδεση