σε καμια περιπτωση H/R απο την στιγμη που ταιριαζουν του S (Που δεν το γνωρίζω αν οντως χαμηλώσει και κανεις την ιδια δουλεια!)
και μονο ΚΟΝΙ
και μονο ΚΟΝΙ
- Thread starter southern
- Start date
- Πρόσφατη δραστηριότητα Πρόσφατη δραστηριότητα:
- Copy link Copy link
Δεν σε επιασα.koni με Η&R δεν κανουν δουλεια?Τα st αμα ειναι θα συνδιαστουν με ελατηρια απο το s.
ελατηρια αμορτισερ μαμα απο ST....
Αν δεν σου αρεσει το υψος απο το μαμα ΣΤ βάλε μόνο τα μαμα αμορτισερ απο το ΣΤ και τα μαμα ελατηρια απο το S
Αν δεν σου αρεσει το υψος απο το μαμα ΣΤ βάλε μόνο τα μαμα αμορτισερ απο το ΣΤ και τα μαμα ελατηρια απο το S
Στελιο απ'οτι καταλαβα δεν προτεινεις ελατηρια H&R σε συνδιασμο με αμορτισερ koni,μπορεις να μου προτεινεις καποια αλλα ελατηρια να τα συνδιασω αν ειναι με τα koni?Επαναλαμβανω θελω να χαμηλωσω το αμαξι για λογους αισθητικους αλλα να μην γινει και κουτσουρο το αμαξι.
η φορντ προτεινει ειμπαχ
το αμαξι δεν θα ειναι κουτσουρο γιατι οσο εχουν βαλει 3ποντα ειμπαχ λενε οτι ειναι σκληρα αλλα τα εχουν συνδιασει με bilstein
που αυτα κοπανανε πριν ακομα τα βαλεις στο αμαξι!
Εχει βαλει αλλο ενα μελος σε μκ6 κονι με ειμπαχ θα το δοκιμασω κ θα σου πω για να εισαι 100% σιγουρος
το αμαξι δεν θα ειναι κουτσουρο γιατι οσο εχουν βαλει 3ποντα ειμπαχ λενε οτι ειναι σκληρα αλλα τα εχουν συνδιασει με bilstein
που αυτα κοπανανε πριν ακομα τα βαλεις στο αμαξι!
Εχει βαλει αλλο ενα μελος σε μκ6 κονι με ειμπαχ θα το δοκιμασω κ θα σου πω για να εισαι 100% σιγουρος
O.k Στελιο θα περιμενω νεα σου.Οι υπολοιποι αν εχετε κατι να προτεινετε καντε το αλλα οπως ειπα ας μεινουμε για επιλογες αμορτισερ σε αυτες τις δυο που εχω γραψει.mk1 Stelios said:
StuparArt
Hero Member
Συμφωνώ με τον Στέλιο
Koni + eibah 3cm θα δώσεις κάτι παραπάνω τώρα από το να έβαζες από ST και S αλλά να ξέρεις ότι θα αξίζει. Μη ξεχνάς ότι η ανάρτηση και προπάντων μια σωστή ανάρτηση είναι πολύ σημαντική για ένα αυτοκίνητο….. δεν είναι για ομορφιά ( αν και η περισσότερη αυτό κοιτάμε).
Koni + eibah 3cm θα δώσεις κάτι παραπάνω τώρα από το να έβαζες από ST και S αλλά να ξέρεις ότι θα αξίζει. Μη ξεχνάς ότι η ανάρτηση και προπάντων μια σωστή ανάρτηση είναι πολύ σημαντική για ένα αυτοκίνητο….. δεν είναι για ομορφιά ( αν και η περισσότερη αυτό κοιτάμε).
Αρα κραταω τον συνδιασμο koni+eibach προς το παρον.Ξερουμε περιπου σε τι τιμη παιζουν μαζι με τοποθετηση?
Θα χρειαστείς και ευθυγράμμιση μετά (κανένα 30άρι)... Με eibach και koni ρυθμιζόμενα θα γίνει μουν@ρα. Προχώρα pitbull ;D
Υπαρχουν κ τροποι αποφυγης της εθυγραμμισης κυριως στα μκ3-μκ7 που η μοναδικη ρυθμιση ειναι η συγκλιση-αποκλιση
οταν ειναι το αμαξι καθισμενο κατω σε οσο το δυνατον αλφαδιασμενη επιφανεια μετρας απο τακουνι σε τακουνι στο μπροστινο μερος του τροχου την αποσταση κ μετα μετρας το πισω! πρεπει να ειναι σχεδον το ιδιο με ταση να ανοιγουν οι τροχοι πρως τα εξω. Αν μετρηθει η αποσταση πριν κ μετα κ ειναι ιδια ..και οταν το αμαξι κατσει στα ποδια του με τις νεες αναρτησεις και στην πορεια η θεση στο τιμονι ειναι ιδια τοτε δεν ειναι επειγον να παει για ευθυγραμμιση!
..αν δεν υπαρχει αποκλιση μεγαλη απο την μετρηση καλο ειναι να περιμενουμε λιγακι να παμε για ευθυγραμμιση μεχρι να κατσουν τα ελατηρια σωστα στην θεση τους!
οταν ειναι το αμαξι καθισμενο κατω σε οσο το δυνατον αλφαδιασμενη επιφανεια μετρας απο τακουνι σε τακουνι στο μπροστινο μερος του τροχου την αποσταση κ μετα μετρας το πισω! πρεπει να ειναι σχεδον το ιδιο με ταση να ανοιγουν οι τροχοι πρως τα εξω. Αν μετρηθει η αποσταση πριν κ μετα κ ειναι ιδια ..και οταν το αμαξι κατσει στα ποδια του με τις νεες αναρτησεις και στην πορεια η θεση στο τιμονι ειναι ιδια τοτε δεν ειναι επειγον να παει για ευθυγραμμιση!
..αν δεν υπαρχει αποκλιση μεγαλη απο την μετρηση καλο ειναι να περιμενουμε λιγακι να παμε για ευθυγραμμιση μεχρι να κατσουν τα ελατηρια σωστα στην θεση τους!
-
- Thread starter
- #34
ωραια ολα αυτα στελιο αλλα το παιδι θα δωσει πανω απο 650ε συνολο
μλκια για μενα να κολλησει και να τσιγκουνευτει 30e μιας και εχει να κανει
με την ασφαλεια του
μλκια για μενα να κολλησει και να τσιγκουνευτει 30e μιας και εχει να κανει
με την ασφαλεια του
southern said:
δωωσε απο δω δωσε απο κει μαζευονται..
Εγω συμφωνα με αυτα που ακουσα προτείνω τα ελατηρια που πουλα ο ιακωβος με καινουργια αμορτισερια μαμα ΣΤ.... Περνουνε 80 ευρω για να περασουνε 4 ελατηρια και αμορτισερ?
Α ρε κατρελια...
southern said:
ετσι κατι γινεται.. Εγω θα περνα 50
καποτε οταν ψαχνόμουνα για αμορτισερ για το ραλι, είχα βρει έναν που φτιαχνε ανακατασκευη τα μαμα με κανα 200αρι και τα 4 και σε οσο bound - rebound ήθελε ο πελάτης...
Ήταν ξενος (αυστριακός νομίζω) και είχε μηχανουργείο στους αγιους αναργύρους κοντα στην Λεωφορο δημοκρατίας, μετα τις γραμμές του ΟΣΕ...
έχει κανενας γνωμη για το θεμα ή τι απέγινε αυτός?
Πως τον λεγαν αυτον η το μαγαζι θυμασαι?Παντως δεν εχω ακουσει τιποτα σχετικο τελευταια και μαλλον απιθανο να υπαρχει ακομα.
pitbull said:
leopold τον ελεγαν..
μου ειχε κανει εντυπωση που ερχονταν πανακριβα αμάξια με πανακριβες αναρτησεις και τις εβγαζαν..
Οταν πηγα εκει ήταν ενα 430, δυο Μ3 και ένα Μ5.. Ολοι φοραγαν ρυθμιζόμενες αλλα τις βγαζανε για να βαλουν μαμα αμορτισερ φτιαγμενα απο απο τον λεοπόλδο...
Όσο και αν σας φαινεται παραξενο έτσι ητανε..
Αυτος μου ειχε πει αν θυμαμαι καλα οτι τα κανε και καλα μαλακά στο bound για να μην κοπανανε και σκληρα στο rebound για να ναι σφιχτα.. Αλλα πανε 10 χρονια τωρα, μπορεί να μην θυμαμαι καλα..
Κάντε σύνδεση ή δημιουργήστε έναν λογαριασμό για να μπορέσετε να απαντήσετε.
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε μια απάντηση.
Δημιουργία λογαριασμού
Ανοίξτε έναν δωρεάν λογαριασμό. Είναι αρκετά απλό !
Σύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Κάντε σύνδεση