Oil Dilution (1 Viewer)

[Konstantinos.p]

Καλημέρα, εχθές άλλαξα λάδια-φίλτρο, βλάβες δεν έχει στο διαγνωστικό ούτε update pcm.
Το δικό σου πάει μάλλον για αλλαγή μπέκ.
Στο turbo τα μαύρα spots σαν πιτσιλιές είναι απο τον πείρο του actuator/wastegate, έτσι είναι και το δικό μου και όλα τα 1.5 tdci/1.6 hdi.
Μετά απο κάποια χιλ σταματάει να βγάζει gas spots.

 

[thanos13]

Οκ,ευχαριστώ.Θα πάρω κι εγώ να μάθω νεότερα.

 

[Konstantinos.p]

Οκ,ευχαριστώ.Θα πάρω κι εγώ να μάθω νεότερα.

Καλησπέρα, έχεις κάποιο νέο;

 

[thanos13]

Καλησπέρα, έχεις κάποιο νέο;

Καλησπέρα,μίλησα χθες με το Στέλλιο,μου είπε οτι θα αλλάξουν τα μπεκ.Στο διαγνωστικό δεν βγάζει βλάβες,αλλά απο κάποιες μετρήσεις που έκαναν εστιάζει το πρόβλημα στα μπεκ.Τους είπα να αλλάξουν και τους προθερμαντήρες.Για το start stop δεν μου είπε αν έχει κάτι νεότερο.Εσένα για τα λάδια σου είπαν κάτι;

 

[Konstantinos.p]

Καλησπέρα,μίλησα χθες με το Στέλλιο,μου είπε οτι θα αλλάξουν τα μπεκ.Στο διαγνωστικό δεν βγάζει βλάβες,αλλά απο κάποιες μετρήσεις που έκαναν εστιάζει το πρόβλημα στα μπεκ.Τους είπα να αλλάξουν και τους προθερμαντήρες.Για το start stop δεν μου είπε αν έχει κάτι νεότερο.Εσένα για τα λάδια σου είπαν κάτι;

Καλησπέρα, σωστά υπέθεσα για τα μπέκ. Για τα λάδια είπε ο Στέλιος να το παρακουλουθήσω ξανά για άλλες 3000χλμ γιατί δείχνει βελτίωση. Είναι πρώτη φορά που ανάβει η ένδειξη χωρίς να ανέβουν τα λάδια πάνω απο το max.
Το castrol/ford magnetic 0w-30d με προδιαγραφή ford wss mc2 950a που προτείνει η ford για τα 1.5 tdci έχει kinematic viscosity στους 100 βαθμούς κελσίου 9.6 με όριο για τα 30άρια λάδια το 9.3, είναι δηλαδή στο όριο της κατηγορίας, το λές ελαφρύ 30άρη ή βαρύ 20άρη.
Το λάδι αυτό μετά απο 3000χλμ χάνει τις λιπάντικές του ιδιότητες λόγο αραίωσης απο τα πετρέλαια (oil dilution) και γίνεται χαμηλό 20άρι.
Η peogeot στο ίδιο μοτέρ δίνει 5w-40 c2-mid saps, λές να ξέρει κάτι;
Σκέυτομαι στην επόμενη αλλαγή λαδιού να δοκιμάσω κάποιο σκληρό/βαρή 30άρη όπως το motul 8100 0w-30 με προδιαγραφή vw 504.00-507.00 ή κάποιο ελαφρύ 40άρη π.χ motul 8100 5w-40.
Τα motul είναι απο τα λίγα 100% συνθετικά λάδια της αγοράς.

Προσοχή, τα λάδια που γράφουν full synthetic είναι τα παλιά ημισυνθετικά και βάση νόμου είναι ορυκτέλαια με μικρή αναλογία σε συνθετικά και όχι 100% συνθετικά με βάση pao-πολυάλφαολεφίνες ή ester-εστέρες. To castrol/ford 0w-30d είναι ημισυνθετικά και ο μόνος λόγος που το βάζει η ford είναι για να μπορεί να πιάσει τα όρια των ρύπων καθώς με HTHS μικρότερο του 2.9 θεωρούνται λάδια economy. Για την προστασία του μοτέρ στην πράξη δεν αντέχουν πάνω απο 4000χλμ. Η ford το ξέρει καλά και έβγαλε εγκύκλιο να αλλάζονται κάθε χρόνο ή 15000χιλ και όχι στις 30000χλμ/2 χρόνια που έλεγε στις αρχές. Τέλος με την ανάκληση για το oil dilution πρόσθεσε το IOLM (intelligent oil life motoring system) το οποίο ανάβει ένδειξη change oil soon/now το αργότερο στις 8000χλμ. Όποιος πελάτης το "έφαγε" πληρώνει λάδια κάθε φορά που ανάβει η ένδειξη... Εμένα συνεχίζουν να μου αλλάζουν λάδια και φίλτρο στην εγγύηση μέχρι να βρούν λύση.

 

[thanos13]

Καλησπέρα, σωστά υπέθεσα για τα μπέκ. Για τα λάδια είπε ο Στέλιος να το παρακουλουθήσω ξανά για άλλες 3000χλμ γιατί δείχνει βελτίωση. Είναι πρώτη φορά που ανάβει η ένδειξη χωρίς να ανέβουν τα λάδια πάνω απο το max.
Το castrol/ford magnetic 0w-30d με προδιαγραφή ford wss mc2 950a που προτείνει η ford για τα 1.5 tdci έχει kinematic viscosity στους 100 βαθμούς κελσίου 9.6 με όριο για τα 30άρια λάδια το 9.3, είναι δηλαδή στο όριο της κατηγορίας, το λές ελαφρύ 30άρη ή βαρύ 20άρη.
Το λάδι αυτό μετά απο 3000χλμ χάνει τις λιπάντικές του ιδιότητες λόγο αραίωσης απο τα πετρέλαια (oil dilution) και γίνεται χαμηλό 20άρι.
Η peogeot στο ίδιο μοτέρ δίνει 5w-40 c2-mid saps, λές να ξέρει κάτι;
Σκέυτομαι στην επόμενη αλλαγή λαδιού να δοκιμάσω κάποιο σκληρό/βαρή 30άρη όπως το motul 8100 0w-30 με προδιαγραφή vw 504.00-507.00 ή κάποιο ελαφρύ 40άρη π.χ motul 8100 5w-40.
Τα motul είναι απο τα λίγα 100% συνθετικά λάδια της αγοράς.

Προσοχή, τα λάδια που γράφουν full synthetic είναι τα παλιά ημισυνθετικά και βάση νόμου είναι ορυκτέλαια με μικρή αναλογία σε συνθετικά και όχι 100% συνθετικά με βάση pao-πολυάλφαολεφίνες ή ester-εστέρες. To castrol/ford 0w-30d είναι ημισυνθετικά και ο μόνος λόγος που το βάζει η ford είναι για να μπορεί να πιάσει τα όρια των ρύπων καθώς με HTHS μικρότερο του 2.9 θεωρούνται λάδια economy. Για την προστασία του μοτέρ στην πράξη δεν αντέχουν πάνω απο 4000χλμ. Η ford το ξέρει καλά και έβγαλε εγκύκλιο να αλλάζονται κάθε χρόνο ή 15000χιλ και όχι στις 30000χλμ/2 χρόνια που έλεγε στις αρχές. Τέλος με την ανάκληση για το oil dilution πρόσθεσε το IOLM (intelligent oil life motoring system) το οποίο ανάβει ένδειξη change oil soon/now το αργότερο στις 8000χλμ. Όποιος πελάτης το "έφαγε" πληρώνει λάδια κάθε φορά που ανάβει η ένδειξη... Εμένα συνεχίζουν να μου αλλάζουν λάδια και φίλτρο στην εγγύηση μέχρι να βρούν λύση.

Καλησπέρα,παρέλαβα σήμερα το αμάξι,αλλάχθηκαν τα μπεκ οι προθερμαντήρες και λάδια φίλτρο,το μοτερ δουλεύει πολύ καλύτερα,ανεβάζει στροφες πιο εύκολα και ο δείκτης θερμοκρασίας δεν κουνιέται οπως πριν,η κατανάλωση στο ρελαντί έπεσε στο 0,3-0,4.Για το start stop δεν υπάρχει ακόμα κάτι νεότερο.

 

[ge0 mk8]

Καλησπέρα,παρέλαβα σήμερα το αμάξι,αλλάχθηκαν τα μπεκ οι προθερμαντήρες και λάδια φίλτρο,το μοτερ δουλεύει πολύ καλύτερα,ανεβάζει στροφες πιο εύκολα και ο δείκτης θερμοκρασίας δεν κουνιέται οπως πριν,η κατανάλωση στο ρελαντί έπεσε στο 0,3-0,4.Για το start stop δεν υπάρχει ακόμα κάτι νεότερο.

Καλησπέρα στα πέρασαν εγγύηση όλα ? Επίσης μετά από πόση ώρα σου πάει στο 0,3-0,4 η κατανάλωση ?

 

[thanos13]

Καλημέρα,μπεκ και λάδια φίλτρο αλλάχθηκαν στην εγγύηση,τους προθερμαντήρες τους είπα εγώ και τους άλλαξαν με δική μου χρέωση.Στο 03-04 πέφτει μετά απο λίγα λεπτά.

 

[Konstantinos.p]

Καλημέρα,μπεκ και λάδια φίλτρο αλλάχθηκαν στην εγγύηση,τους προθερμαντήρες τους είπα εγώ και τους άλλαξαν με δική μου χρέωση.Στο 03-04 πέφτει μετά απο λίγα λεπτά.

Καλημέρα, μέτα τις αλλαγές που έκανες είμαστε στο ίδιο σημείο και τα αυτοκίνητα έχουν την ίδια συμπεριφορά. Απο εδώ και πέρα μένει να αλλάχθεί η egr προληπτικά και μετά τα πράγματα θα γίνουν δύσκολα. Θα πάμε για μηχανή; Δεν βλέπω άλλη λύση.

 

[thanos13]

Καλημέρα, μέτα τις αλλαγές που έκανες είμαστε στο ίδιο σημείο και τα αυτοκίνητα έχουν την ίδια συμπεριφορά. Απο εδώ και πέρα μένει να αλλάχθεί η egr προληπτικά και μετά τα πράγματα θα γίνουν δύσκολα. Θα πάμε για μηχανή; Δεν βλέπω άλλη λύση.

Καλησπέρα Κωνσταντίνε,όπως το βλέπω οταν θα τελειώσει η εγγύηση αν δεν τα ξεφορτωθούμε θα μπλέξουμε άσχημα.Ευτυχώς που υπάρχει και ο Στέλιος που έχει διάθεση να ασχοληθεί και να βοηθήσει.

 

[ge0 mk8]

Καλησπέρα Κωνσταντίνε,όπως το βλέπω οταν θα τελειώσει η εγγύηση αν δεν τα ξεφορτωθούμε θα μπλέξουμε άσχημα.Ευτυχώς που υπάρχει και ο Στέλιος που έχει διάθεση να ασχοληθεί και να βοηθήσει.

Πραγματικά ευτυχώς που έχετε τον Στέλιο και ασχολείται , αλίμονο σε εμάς , εγώ δίνω μάχη στα τηλέφωνα με ford motor Hellas και με το συνεργείο και άκρη δεν βγάζω.
Δλδ έλεος δεν θα έπρεπε η ford αφού βλέπει ότι ένας επίσημος αντιπρόσωπος κάνει κάποια πράγματα ( μπεκ , θερμοστάτες , κτλ ) και έχουν αποτέλεσμα , σε ένα πρόβλημα που γνωρίζουν ότι υπάρχει σε διάφορα αυτοκίνητα , να γίνεται αυτόματη ενημέρωση και στις άλλες αντιπροσωπείες και να προχωράνε στις αντίστοιχες ενέργειες ?!!

 

[Konstantinos.p]

Πραγματικά ευτυχώς που έχετε τον Στέλιο και ασχολείται , αλίμονο σε εμάς , εγώ δίνω μάχη στα τηλέφωνα με ford motor Hellas και με το συνεργείο και άκρη δεν βγάζω.
Δλδ έλεος δεν θα έπρεπε η ford αφού βλέπει ότι ένας επίσημος αντιπρόσωπος κάνει κάποια πράγματα ( μπεκ , θερμοστάτες , κτλ ) και έχουν αποτέλεσμα , σε ένα πρόβλημα που γνωρίζουν ότι υπάρχει σε διάφορα αυτοκίνητα , να γίνεται αυτόματη ενημέρωση και στις άλλες αντιπροσωπείες και να προχωράνε στις αντίστοιχες ενέργειες ?!!

Καλησπέρα, σωστά τα λές/θα έπρεπε!
Το γιατί δεν το κάνουν είναι μεγάλη συζήτηση...

 

[Konstantinos.p]

Καλησπέρα Κωνσταντίνε,όπως το βλέπω οταν θα τελειώσει η εγγύηση αν δεν τα ξεφορτωθούμε θα μπλέξουμε άσχημα.Ευτυχώς που υπάρχει και ο Στέλιος που έχει διάθεση να ασχοληθεί και να βοηθήσει.

Καλησπέρα, για τον Στέλιο είχα δίκιο...είναι καλός άνθρωπος και καλός στην δουλειά του. Για τον θερμοστάτη τα μπέκ κ.α τα έχω πεί και τα έχω γράψει για να βοηθήσω όλους τους άλλους που έχουν το ίδιο πρόβλημα. Πολλές φορές επιμένω περισσότερο απο ότι θα έπρεπε και ο λόγος είναι ότι δεν θέλω η ford motor hellas να μας κοροιδέυει. Ευτυχώς έχω και άλλο αυτοκίνητο, gla45 amg του 19' με amg performance exhaust, recaro/amg καθίσματα, μπλοκέ μπρός/πίσω amg performance pack και amg speed limiter removal, κόβει στα 285 αντί 250 και σχεδόν όλα τα έχτρα.
Το fiesta το πλήρωσα 23.500 με έχτρα b&o ήχο, εργοστασιακό υποβραχιόνιο με ambient light, visibility pack με φωτοχρωματικό καθρέπτη, αυτόματους υαλοκαθαριστήρες και διπλή κόρνα, traffic sign recognition, auto high beam, driver alert, θερμενόμενο παμπρίζ εμπρός, διπλό πάτωμα πόρτ-μπαγάζ, μεγάλη αεροτομή πίσω και κάθισμα συνοδηγού ρυθμιζόμενο 6 κατευθύνσεων με οσφυική στήριξη. Φαντάσου οτι το πήρα για "γάιδαρο" (αυτοκίνητο για κάθε μέρα).
Εχθές πήρα προσφορά απο την volkswagen για το golf 8 gte και για το vw id3, Θέλω να πάρω προσφορά και για το a3 sportback, το mb a class και αν τα βρούμε θα το δώσω.

 

[thanos13]

Κι εγώ σκέφτομαι την άνοιξη που δεν θα χρειάζομαι αυτοκίνητο κάθε μέρα να το βγάλω προς πώληση και να ψάξω με την ησυχία μου κάτι άλλο.Ολη αυτή η ιστορία μου δημιουργεί ανασφάλεια και άγχος για το τι θα συμβεί μετά το τέλος της εγγύησης.

 

[Konstantinos.p]

Κι εγώ σκέφτομαι την άνοιξη που δεν θα χρειάζομαι αυτοκίνητο κάθε μέρα να το βγάλω προς πώληση και να ψάξω με την ησυχία μου κάτι άλλο.Ολη αυτή η ιστορία μου δημιουργεί ανασφάλεια και άγχος για το τι θα συμβεί μετά το τέλος της εγγύησης.

Καλημέρα, χρωστάω μιά φωτογραφία της τουρμπίνας...δεν το ξέχασα.
Για το start-stop η ford car center που μίλησα σήμερα το πρωί μου είπε ότι σε κανά μήνα θα βγεί νέα ανάκληση απο το εργοστάσιο, το ίδιο μου είπε και η ford Στάθης. Για τα πετρέλαια στο κάρτερ η εγγύηση ισχύει και μετά τα 8 χρόνια 100000χλμ εφόσον το πρόβλημα υπήρχε απο πρίν καταγεγραμμένο. Καλό θα ήταν να σιγουρέψουμε ότι το γράφουν στην εντολή εργασίας, πρόβλημα αραίωσης λαδιού/στάθμη λαδιού πάνω απο το max και πόσα cm/mm είναι η στάθμη πάνω απο το max.

 

[ge0 mk8]

Καλησπέρα,μίλησα χθες με το Στέλλιο,μου είπε οτι θα αλλάξουν τα μπεκ.Στο διαγνωστικό δεν βγάζει βλάβες,αλλά απο κάποιες μετρήσεις που έκαναν εστιάζει το πρόβλημα στα μπεκ.Τους είπα να αλλάξουν και τους προθερμαντήρες.Για το start stop δεν μου είπε αν έχει κάτι νεότερο.Εσένα για τα λάδια σου είπαν κάτι;

Καλησπέρα , ξέρουμε τι μετρήσεις έκανε για να δει αν δουλεύουν σωστά τα μπεκ ? Επειδή είπες το διαγνωστικό δεν έβγαλε κάτι και θέλω να το πάω αύριο - μεθαύριο συνεργείο για να το ξαναδούν και θα ακούσω σίγουρα το κλασικό ( δεν φαίνεται κάτι στο διαγνωστικό..)

 

[thanos13]

Καλησπέρα , ξέρουμε τι μετρήσεις έκανε για να δει αν δουλεύουν σωστά τα μπεκ ? Επειδή είπες το διαγνωστικό δεν έβγαλε κάτι και θέλω να το πάω αύριο - μεθαύριο συνεργείο για να το ξαναδούν και θα ακούσω σίγουρα το κλασικό ( δεν φαίνεται κάτι στο διαγνωστικό..)

Καλησπέρα,δεν ξέρω τι μετρήσεις έκανε ακριβώς,όταν μιλήσαμε στο τηλέφωνο μου είπε οτι στο διαγνωστικό δεν βγάζει βλάβες αλλά απο κάποιες μετρήσεις στα μπεκ εστιάζει το πρόβλημα εκεί.Δεν ξέρω τι αποτελέσματα είδε και παρήγγειλε καινούργια.

Post automatically merged: Feb 9, 2022

Καλησπέρα , ξέρουμε τι μετρήσεις έκανε για να δει αν δουλεύουν σωστά τα μπεκ ? Επειδή είπες το διαγνωστικό δεν έβγαλε κάτι και θέλω να το πάω αύριο - μεθαύριο συνεργείο για να το ξαναδούν και θα ακούσω σίγουρα το κλασικό ( δεν φαίνεται κάτι στο διαγνωστικό..)

Καλησπέρα,δεν ξέρω τι μετρήσεις έκανε ακριβώς,όταν μιλήσαμε στο τηλέφωνο μου είπε οτι στο διαγνωστικό δεν βγάζει βλάβες αλλά απο κάποιες μετρήσεις στα μπεκ εστιάζει το πρόβλημα εκεί.Δεν ξέρω τι αποτελέσματα είδε και παρήγγειλε καινούργια.

 

[ge0 mk8]

Καλησπέρα,δεν ξέρω τι μετρήσεις έκανε ακριβώς,όταν μιλήσαμε στο τηλέφωνο μου είπε οτι στο διαγνωστικό δεν βγάζει βλάβες αλλά απο κάποιες μετρήσεις στα μπεκ εστιάζει το πρόβλημα εκεί.Δεν ξέρω τι αποτελέσματα είδε και παρήγγειλε καινούργια.

Post automatically merged: Feb 9, 2022

Καλησπέρα,δεν ξέρω τι μετρήσεις έκανε ακριβώς,όταν μιλήσαμε στο τηλέφωνο μου είπε οτι στο διαγνωστικό δεν βγάζει βλάβες αλλά απο κάποιες μετρήσεις στα μπεκ εστιάζει το πρόβλημα εκεί.Δεν ξέρω τι αποτελέσματα είδε και παρήγγειλε καινούργια.

Εαν μπορούσαμε να μάθουμε θα βοηθούσε πολύ

 

[Konstantinos.p]

Εαν μπορούσαμε να μάθουμε θα βοηθούσε πολύ

Καλησπέρα, με το διαγνωστικό της ford μπορούν στην αντιπροσωπεία να δούν τους χρόνους ψεκασμού για κάθε μπέκ ξεχωριστά και τον βαθμό διόρθωσης, αν είναι εκτός των προκαθορισμένων τιμών τότε θέλει μπέκ. Ένας άλλος λόγος είναι αν τα μπέκ χτυπάνε / ακούγονται δυνατά ή αν κροταλίζει με ζεστό κινητήρα. Καλό θα ήταν να μετρήσουν και καυσαέρια. Ο μηχανικός/ηλεκτρολόγος που δουλέυει το διαγνωστικό πρέπει να το ξέρει, δεν είναι καμιά φιλοσοφία... Ζήτησε τους εκτύπωση των τιμών μέτρησης των μπέκ απο το διαγνωστικό και αν σου πούν οτι δεν γίνεται τότε πές τους ότι είναι υποχρεώμενοι να σου δώσουν ή να γράψουν τις τιμές πάνω στην εντολή εργασίας και να πάρεις αντίγραφο.

 

[ge0 mk8]

Καλησπέρα, με το διαγνωστικό της ford μπορούν στην αντιπροσωπεία να δούν τους χρόνους ψεκασμού για κάθε μπέκ ξεχωριστά και τον βαθμό διόρθωσης, αν είναι εκτός των προκαθορισμένων τιμών τότε θέλει μπέκ. Ένας άλλος λόγος είναι αν τα μπέκ χτυπάνε / ακούγονται δυνατά ή αν κροταλίζει με ζεστό κινητήρα. Καλό θα ήταν να μετρήσουν και καυσαέρια. Ο μηχανικός/ηλεκτρολόγος που δουλέυει το διαγνωστικό πρέπει να το ξέρει, δεν είναι καμιά φιλοσοφία... Ζήτησε τους εκτύπωση των τιμών μέτρησης των μπέκ απο το διαγνωστικό και αν σου πούν οτι δεν γίνεται τότε πές τους ότι είναι υποχρεώμενοι να σου δώσουν ή να γράψουν τις τιμές πάνω στην εντολή εργασίας και να πάρεις αντίγραφο.

Σε ευχαριστώ για την βοήθεια