Check engine MK6 (1 Viewer)

[THEO]

καλημερα εχω ενα φιεστα 2003 1.4 και εδω και λιγο καιρο με εχει πεθανη ξαφνικα σβηνει κανει σαν διακοπες και παει λεγοντασ αλλαξα 3 πολλαπλασιαστες και σημερα το εβαλα μπροστα να παω για δουλιτσα και αρχισαμε διακοπη αναβοσβηνε το ταμπλο και ανα μυνημα eac fail.τι κανω; εχει ειχε κανεις το ιδιο;ευχαριστω

 

[mk1 Stelios]

Ελεγχο σε μπαταρια αλτενειτορ και γειώσεις για αρχη....

 

[THEO]

Γειωσης τσεκαριστικαν το αλτενειτορ τη ειναι?

 

[mk1 Stelios]

το δυναμο που φορτιζει την μπαταρια.
Δανείσου μια  μπαταρια και δες μηπως εχει βραχυκυκλωσει και κανει όλο το πρόβλημα

 

[turbomaniac]

EAC fail βγαζει οταν κατι γινεται με την πεταλούδα και δεν διαβαζει σωστες τιμες ο εγκεφαλος.

αλλα δεν ειναι απαραιτητο να φταιει η πεταλούδα.

συμφωνω με το στελιο, δοκιμασε μια καλή μπαταρία και αν δεν φτιαξει, βαλε καλή βενζινη και ύστερα το βλεπουμε.

καλο είναι να γινει και μια obd διαγνωση για τυχον άλλους κωδικούς σφαλμάτων

 

[eveles]

Συνηθως αυτες οι βλαβες δεν αφορουν τον καταλυτη σου αλλα εναν απο τους δυο αισθητηρες λ που εχεις πριν και μετα τον καταλυτη που ελεγχει τα καυσαερια σου!!!εαν μας πεις ακριβως τον κωδικο θα μπορεσουμε να σου πουμε εαν φταει ο πρωτος ή ο δευτερος λ

λοιπόν μου ήρθε το obd diagnostic απο την κινεζια και το σύνδεσα με bluetooth με android κινητο και με το προγραμμα torque. η βλάβη έιναι ή P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0420
Copyright © OBD-Codes.com

διάβασα πολλά στο internet για το θέμα. έσβησα και την βλάβη και θα δώ πότε θα ξαναεμφανιστεί.

ξέρει κάνείς αυτό το bank1 που λέει αν εννοεί τον πρό του καταλύτη αισθητήρα?
απο πού λέτε να αρχίσω το ψάξιμο για το ''τις πταίει''?

 

[marios7kal]

εννοει τον πρωτο αισθητηρα λαμδα, δηλαδη οπως ειπες τον προ του καταλυτη αισθητηρα..
ισως χρειαζεται καθαρισμος του αισθητηρα..

 

[eveles]

εννοει τον πρωτο αισθητηρα λαμδα, δηλαδη οπως ειπες τον προ του καταλυτη αισθητηρα..
ισως χρειαζεται καθαρισμος του αισθητηρα..

Λοιπόν καθάρισα με το σπρέι που έιχα πάρει της wurth τον αισθητήρα λ, μετά έσβησα την βλάβη και  θα περιμένω να δώ αν θα ξαναανάψει το λαμπάκι!!! σε καμιά 2 βδομάδες μήνα το πολύ θα ξέρω

 

[eveles]

μετά απο 50 μέρες δεν έχει ανάψει ξανά το λαμπάκι, μπορώ να πώ πλέον οτι τελικά αυτό έφταιγε και γλίτωσα την αλλαγή καταλύτη!!!

 

[Ian_Brown]

tease Καλησπερα περα για περα σε ολους.Αναψε και εμενα το CHECK λογω οτι πεταξε το σωλινακη της υποπιεσης....αλλα δεν ξερω να σβηνω το check ξερει καποιος πως σβηνει το check του κινητηρα?fiesta 2004

 

[arkas]

Αποσυνδεσε τη μπαταρία για κανα 2ωρακι να κάνει reset αν δεν σβήσει σε κάποιο συνεργείο να στο σβήσουν με το διαγνωστικο

 

[turbomaniac]

η αγορασε ενα elm327 κινεζο-κλώνο με 5 ευρω απο ebay με το αναλογο software και σβηστο μονος σου.

 

[Johnster]

Καλησπέρα και καλές γιορτές σε όλους εύχομαι. Γράφω για δεύτερη φορά για να βρω λύση σε ενα θεματάκι μου. Μια δύο φορές μου έχει ανάψει για λιγάκι το check engine στο ταμπλώ. Κάνω γεμίσματα με 100αρα βενζίνη και παρατήρησα οτι πχ σε κεντρικό δρόμο που αλλάζα λωρίδα κόμπασε το γκάζι για λίγο και αναψε μια στιγμή το λαμπάκι. Πάω για έλενχο καταλύτη και αισθητήρα η μπορεί να ήταν ανεπαίσθητα απο κακή καύση? Να σημειώσω ότι με απλή αμόλυβδη σε χαμηλές στροφές πχ με δευτέρα σε ανηφορίτσα το αμάξι ζοριζόταν και μπορεί να έσκαγε και η εξάτμιση. Έχω αλλάξει πρόσφατα μπουζί.Έπισης ένα πρωί που το έβαλα μπρος το αμάξι μου έβγαλε ελάχιστο άσπρο καπνό. Μπορεί να ήταν απο υδρατμούς υγρασίας στην εξάτμιση?

 

[turbomaniac]

αν βγαζει απρο κρυο και μολις ζεσταθει σταματαει, δεν είναι τίποτα.

βαλτο σε διαγνωστικό και ποσταρε τα σφαλματα να σου πουμε μια γνώμη.

 

[yannis_s]

αν ειναι καταλυτης οταν μαρσαρεις με νεκρα θα ακουγετε σαν να σφυριζει απο εξετμιση. για να τσεκαρεις μονος σου τον λαμδα βγαλε απο την μπριζα τον 1 λαμδα και δοκιμασετο. αυτο που σου κανει ποιο πολυ με παει σε χαλασμενο μπουζι η μπουζοκαλωδιο.

 

[Johnster]

Καλησπέρα εν τέλει άλλαξα πολλαπλασιαστή γιατί μια μέρα ο κινητήρας μπήκε σε safe mode και ο μηχανικός μου είπε ότι ήταν ο πολλαπλασιαστής στα τελευταία του. Επίσης άλλξα μπουζί προληπτικά και μου άλλαξε και κάτι τάπες που χόρευαν και έριχνε νερό στα μπουζοκαλώδια. Την περίεργη ζημιά μου την έκανε μετά απο 2 βδομάδες που μάλλον διαλύθηκε η τάπα κορμού και έμπαιναν νερά στον κινητήρα μέσα. Ευτυχώς άλλαχτηκε αμέσως και δεν ήταν φλάτζα κεφαλής

---

Συγχώνευση διπλών μηνυμάτων:[time]1453567707[/time]

---

Ολα μαζί με καθαρισμό μπεκ 210 ευρώ ανταλλακτικά και εργασία

 

[turbomaniac]

απο όλα αυτα που εκανες, μάλλον μόνο η ταπα ηταν η αιτία του προβλήματός σου.

 

[yannis_s]

ποσα χιλομετρα εχεις και σαπισε τα πα στο κορμο? το πηρες μεταχειρισμενο? μηπως ειχες λαθος υγρα στο κυκλωμα ψυξης?

 

[Johnster]

Το πήρα μεταχειρισμένο όντως 104000 χιλιόμετρα έχω. Λάθος υγρά δεν έχω το κλασσικό παραφλου  έχω. Πριν έξι μήνες είχα κάνει και καθάρισμα του συστήματος ψύξης φαντασου

 

[yannis_s]

φιλε μου πολυ φοβαμαι οτι δεν εχεις 104000 χιλιομετρα η απλα ο προηγουμενος ηταν λιγο σβαρνας