Χαλασμένος λάμδα ΜΚ6 (2 Viewers)

[Pa_Nos_1400cc]

Welcome back NK . Ηξερα για τον αποστάτη λ αλλα δε περίμενα οτι θα έχει λύση και με καταλύτη επάνω. Το κολπο με το πείραγμα στις τάσεις με πυκνωτή αντίσταση είναι μεγαλύτερη ευκολία. Εντωμεταξύ περνάει ΚΤΕΟ με  πολύ καλα καυσαέρια περίεργα πραγματα που ακομη ανάβει λαμπάκι.

Στην ηλεκτρονική λύση υπαρχει για Mustang στην αμερική αυτό που έχουμε ίδια βύσματα αρα πρέπει να ταιρίαζει. Εχει δύο κομμάτια το κίτ αρα ειναι για δύο αυτοκίνητα σα τα δικά μας ;D

http://www.latemodelrestoration.com/item/SVE-MILO2/1996-04-Mustang-SVE-Mil-Eliminators-O2-Sensor-Simulators?utm_source=YTLinks&utm_medium=SVE%20MIL%20&utm_campaign=YTALinks

[youtube]ybS9GaOMy1M[/youtube]

 

[Nitroking]

Εγω φαντασου στο μιατα που εχω ελευθερο καταλυτη και προ αγραφου ειχα βαλει απλα αποστατη (χωρις καταλυτακι μεσα) και δεν ειχα θεμα με check.. Μου αναψε μονο μια φορα με 90χλμ ωρα σταθερα και μετα απο 1 λεπτο εσβησε μονο του.. Το μυστικο ειναι να κανεις τον ανταπτορα ετσι ωστε να μην περναει πολυ καυσαεριο μεσα του και αρα στον λαμδα..

 

[turbomaniac]

και γω ετσι είχα κανει στο μκ6, ειχα βαλει προέκταση.

 

[antonis]

Καλησπέρα, εδω και καιρό, το φιέστα μου κάνει κόλπα. Κοψίματα, missfire και γενικά σαν το μοτέρ να είναι σφιχτό, άλλαξα μπουζί και μπουζοκαλωδια και βελτιώθηκε λίγο. Σήμερα πήρα ενα obd wifi μήπως και έβγαζε κανα κωδικό σφάλματος αλλά τίποτα. Είδα όμως ενα όργανο (short term fuel trim)  To οποίο στο ρελαντί έπαιζε σαν τρελό. Γνωρίζει κανείς τι μπορεί να ναι; αισθητηρας λ παίζει;

 

[Nos7]

Λογικά ναι...έχεις πρόβλημα στον λ !!! Google it ...

 

[antonis]

Έχει 2λ το μκ6 1,4;μήπως ξέρεις;

 

[Nos7]

Λογικά ναι αλλά ας μας απαντήσει και κάποιος κάτοχος ίδιου μοντέλου να σιγουρευτουμε...

 

[kostg]

Ναι, δύο "λ" έχει. Ένα πάνω στο χταπόδι και ένα μετά τον καταλύτη.

 

[antonis]

Καλημέρα,ξέρεις πως μπορώ να τους μετρήσω με πολυμετρο;

 

[turbomaniac]

μαλλον έχεις βαλει κολοβενζίνη ή έχοουν παρει υγρασία οι μπουζοπιπες.

 

[antonis]

Είναι καιρό έτσι το αυτοκίνητο. Κοίταξα για νερά στις μπουζοπιπες αλλα ήταν κομπλέ. Παίζει λες να είναι λ και να μην το βγάζει σαν σφάλμα; είναι και αυτά τα σκασιματα που μου κάνει κάποιες φορές οταν ξεκινάω...

 

[Nos7]

Ναι...είναι λογικο άμα είναι λ...

 

[antonis]

Είδα σε άλλο θέμα πως μετράς τους λ. Αύριο άμα προλάβω θα τους τσεκάρω. Πιστεύω ότι εκεί είναι το πρόβλημα.μολις το δω θα ποστάρω.

 

[Nos7]

Με το  obd wifi και με πρόγραμμα Android : torque μπορείς να δεις το stft και ltft δεν χρειάζεται μέτρημα! !! Άλλωστε αλλάζει η μέτρηση εάν είναι κρύο το αμάξι ( που σου κάνει και τα σκασιματα) και άλλη μέτρηση εάν είναι ζεστό! !! Κρύο το stft αλλάζει αργά και ζεστό πολύ πιο γρηγορα...

 

[antonis]

Ωραίος!!! Ποιο πρόγραμμα να κατεβάσω λες?

 

[Nos7]

Σου το ειπα : torque... υπάρχει δοκιμαστική version που σε καλύπτει σε αυτά που θες!!!

 

[antonis]

Λοιπόν

 

[antonis]

Καλημέρα, σήμερα αφού πηγα μια γύρα το φιέστα έβαλα πανω το διαγνωστικό χωρίς να μου δείξει σφάλμα πάλι. Μετά έβγαλα την φισα του λ που είναι πάνω στην πολλαπλη και η λειτουργία του κινητήρα ήταν ακριβώς ίδια (ούτε τσεκ δεν άναψε) μόνο που το διαβασε σαν σφάλμα το διαγνωστικό.καμια ιδεα;

 

[Ximiki Veltiosi]

εχεις ελεγξει τα μπουζι ξανα μετα την αλλαγη; αν δεν δουλευει ο 1ος λαμδα συνηθως τα μπουζι ειναι μαυρα!

Βγαλε και τους 2 λαμδα καθαρισε τους , τσεκαρε και τα μπουζι και κανε μια μετρηση και βολτα.

 

[antonis]

Αύριο θα κοιτάξω τα μπουζί και θα βγάλω και τον λ να τον καθαρίσω και βλέπουμε... Ελπίζω να είναι αυτός..