Αλλαγή βαλβολίνων ΜΚ7 (1 Viewer)

[vaso]

15χ2 30 συνολο παιδια

 

[ΘΟΔΩΡΗΣ MK7]

όσοι είστε σιδεροφαγοι και πατε στις πιστες και οπως θα παιρνετε τις στροφες, την επομενη φορα που θα αλλαξετε βαλβολίνη, βαλτε αυτη θα με θυμηθειτε..

http://www.opieoils.co.uk/p-899-motul-gear-300-75w-90-racing-gearbox-and-differential-lubricant-100-synthetic-ester-based.aspx

Και όσοι δεν είμαστε? Θέλω να πω ότι το ζορίζω το αμάξι, αλλά δεν έχω μπει σε πίστα (αν και θα ήθελα). Παίζει αυτό ρόλο? Βλέπω ότι είναι για αγωνιστική χρήση.

---

Συγχώνευση διπλών μηνυμάτων:[time]1398270802[/time]

---

Μια ερώτηση μιας και είμαι άσχετος από αυτά.
Διάβασα στο βιβλίο του αυτοκινήτου ότι τα συστήματα φρένων και συμπλέκτη τροφοδοτούνται από το ίδιο ρεζερβουάρ. Δηλαδή τα υγρά φρένων είναι ίδια με τις βαλβολίνες? Και πόσο παίρνει, 2 λίτρα?

 

[mk1 Stelios]

οχι , οχι!!
τα υγρα του συμπλέκτη θέλει να πει!
Δεν αξίζει να αλλάξεις βαλβολίνες σε καμία περίπτωση!
Εδω εγώ να φανταστείς με απλές δουλεύω....

 

[ΘΟΔΩΡΗΣ MK7]

Στέλιο δεν έχω αλλάξει βαλβολίνες ποτέ και σκέφτομαι να τις αλλάξω. Πάντως λες να βάλω της ford? Και μια ερώτηση, κάπου είχες προτείνει υγρά φρένων αλλά δεν θυμάμαι. Μπορείς να μου πεις τη μάρκα?

 

[mk1 Stelios]

Ποσα χιλιόμετρα έχεις?
Είχα προτείνει τα rbf600 της μοτουλ αλλα και της φορντ καλά είναι .

 

[ΘΟΔΩΡΗΣ MK7]

75000 και μέχρι το τέλος του μήνα που θα κάνω το σέρβις άλλα 1000 σίγουρα.

 

[mk1 Stelios]

θα εβαζα τις ιδιες απο την στιγμη που ειναι καινούργιο. σε λύσιμο(δίσκο πλατό) θα έβαζα διαφορετικές που αδειαζει εντελώς

 

[ΘΟΔΩΡΗΣ MK7]

θα εβαζα τις ιδιες απο την στιγμη που ειναι καινούργιο. σε λύσιμο(δίσκο πλατό) θα έβαζα διαφορετικές που αδειαζει εντελώς

Καλή ιδέα αυτό θα κάνω, γιατί υπάρχει πιθανότητα να μην αδειάσει τελείως. Ευχαριστώ Στέλιο.

 

[scorpion]

Δεν αδειάζει τελείως,μένουν περίπου 200ml

 

[StuparArt]

Να αλλάξετε όλα τα εργοστασιακά υγρά με καλύτερα και κυρίως να δίνετε μεγάλη έμφαση στα λάδια και βαλβολίνες που θα βάζετε και θα βάλετε αντίστοιχα.


Μεγάλη διαφορά...ιδικά στο σασμάν μιας και είναι κάτι που το νιώθετε και στο χέρι.

 

[ΘΟΔΩΡΗΣ MK7]

Μήπως θα υπάρχει πρόβλημα αν είναι 2 διαφορετικές βαλβολίνες μέσα? Και τι να βάλω?
Ιάκωβε εννοώ ότι θα αδειάσει εντελώς όταν έρθει η ώρα να αλλάξω δίσκο-πλατό.

Παιδιά συγνώμη που σας ζαλίζω, αλλά δεν θέλω να δίνω τζάμπα λεφτά γι'αυτό και ρωτάω συνέχεια.

 

[scorpion]

Το κατάλαβα Θοδωρή.
Και εγώ θα συμφωνήσω με τον Stuparart.Λάδι μηχανής,βαλβολίνες και παραφλου όσο πιο τακτικά τα αλλάζουμε τόσο καλύτερα.
Άλλαξέ τις για μένα,μαύρες θα έχουν γίνει

 

[ΘΟΔΩΡΗΣ MK7]

Βρε θα τις αλλάξω αλλά δεν ξέρω τι να βάλω. Έλεγα να βάλω τις Mobillube 1 SHC 75w90, αλλά και αυτό που είπε ο Στέλιος με έβαλε σε σκέψεις. Ότι θα μείνουν μέσα 200ml από τις παλιές, μήπως δεν είναι καλό?

 

[scorpion]

Δεν έχεις θέμα,οι νέες που θα είναι πιο 'δυνατές' θα υπερτερήσουν σε αυτά τα λίγα ml που θα μείνουν

 

[mk1 Stelios]

Μακριά από τις AMSOil MTG.
Δεν ξέρω για ποιό λόγο αλλά είναι ασύμβατες με το κιβώτιο του ST.
Μετά από 50+ χιλιάδες Km με αυτές το κιβώτιό μου είχε σφίξει πάρα πολύ και ειδικά κρύο δεν έμπαινε με τίποτα η 1η.
Δεν πίστευα όμως ότι φταίνε αυτές μέχρι που χάλασε μία τσιμούχα από το ημιαξόνιο και είδα ότι η βαλβολίνη που έτρεχε ήταν κατάμαυρη.
Είχα διαβάσει παρόμοιες εμπειρίες με την συγκεκριμένη βαλβολίνη σε Peugeot στο PSClub
και μάλιστα σε δύο παιδιά είχε σπάσει και το κιβώτιο, αλλά τότε δεν είχα δώσει σημασία.
Τώρα έβαλα της Ford, το κιβώτιο γλύκανε λίγο, αλλά δεν επανήλθε όπως ήταν και σε γρήγορες αλλαγές γρατσουνάει.
Οπότε τώρα είμαι στο ψάξιμο για κανα μτχ, μια και συνήθως όταν φτάσει το κιβώτιο σε αυτή την κατάσταση χαλάει μετά από μερικές χιλιάδες Km.
Και το χειρότερο είναι ότι τις AMSOil τις είχα βάλει σε καινούριο κιβώτιο
που το άλλαξα εντός εγγύησης.

Μία περίπτωση γραμμένη μέσα στο φόρουμ για άλλες βαλβολίνες....και πόσες ακόμα είναι από έξω που κυκλοφορούν...
Εγώ στην θέση σου Θεοδωρή θα έβαζα μαμά.
Έτσι και αλλιώς αυτό που παίζει μεγάλο ρόλο είναι το πόσο συχνά τις αλλάζεις!

....από προσωπική εμπειρία τι θες να σου πω? Ότι βάζω τις απλές? Ότι στο μκ6 1.250 τις φόραγε για 250.000 χιλιόμετρα και ήταν μια χαρά?
Περιμένεις από 1250 να "καταπιεί" σασμάν που μπαίνει και στο 1.6?
...απλά και αυτές θέλουν σεβασμό μέχρι να περάσει γύρω στο δεκαπεντάλεπτο μέχρι να ζεσταθούν!

 

[StuparArt]

Εγώ αντιθέτως σχεδόν σε όλα μου τα αυτοκίνητα τις έχω αλλάξει και μόνο θετικά μπορώ να πω.

 

[grg019]

Σημερα αλλαξα ξαι εγω τις δικιες μου μετα απο 5 χρονια και 83000 χιλιομετρα. Οπως ηταν αναμενομενο ηταν μαυρες. Τωρα μπορω να πω εχει καλυτερη αισθηση στις αλλαγες

 

[karebe]

Καλησπέρα σήμερα και εγώ μετά από 82.000 χιλιόμετρα άλλαξα της βαλβολινες για πρώτη φορά  ήταν καταμαυρες πίσσα μαύρες όσο για την διαφορά ακόμα δεν κατάλαβα και πολλά πράγματα ίσως σε κανέναν 2-3 μέρες να δω.....

 

[turbomaniac]

το χω ξαναπει.

για τους σιδεροφαγους η λυση motul gear 300 75W90 (περιπου 25-30  ευρω το λιτρο) ειναι μονοδρομος.

για τους φυσιολογικους, η μαμα βαλβολινη, επισις ειναι μονοδρομος.

με την gear 300 θα δειτε απιστευτη διαφορα στις αλλαγες.

 

[laDAKIAS]

Τις motul έχω βάλει κι εγώ!
Αργούν λίγο να ζεσταθουν αλλά μετά...πετάει! ok234
Το μόνο μείον ότι είναι λίγο ακριβές 25€ το λίτρο τις είχα πάρει!