Αλλαγή βαλβολίνων ΜΚ7 (1 Viewer)

[fiestass7]

Η ford στο book service, αν δεν κάνω λάθος, δεν καθορίζει για το πότε θα ήταν χρήσιμη η αλλαγή βαλβολίνων στα κιβώτια.. Ξέρει κάνεις να μας πει κάθε πότε θα ήταν καλό να αλλάζονται?

 

[kostg]

Όντως δε γράφει, το ίδιο ισχύει και για το mk6. Πάντως εγώ που άλλαξα βαλβολίνες με την αλλαγή δίσκου-πλατώ στις 115.000 χιλιόμετρα, οι βαλβολίνες μου ήταν σαν νεράκι. Άρα έπρεπε να έχουν αλλαχτεί τουλάχιστον 20-30.000 χιλιόμετρα νωρίτερα. Μέγα λάθος της Ford αυτό (κατά τη γνώμη μου)...

 

[scorpion]

Κάθε 60.000 χιλιόμετρα πρέπει να αλλάζουν και έχουν απάνω η γνήσιες και ημερομηνία λήξης

 

[scorpion]

αυτές είναι οι βαλβολίνες από το αμάξι του Μιχάλη μετά από 42.000χιλ

 

[Nos7]

Καινουργιες ειναι!!δεν μπορω να καταλαβω γιατι αλλαχτηκαν giggle giggle!!!

Περα απο την πλακα παιδια ειδα πολυ μεγαλη διαφορα την αλλαγη τις ταχυτητας!!!και η πλακα ειναι οτι μετα απο μια εβδομαδα δεν το εχω συνηθησει και μ φενεται πολυ απαλη η αλλαγη!!!

υ.γ ευχαριστω για την φωτο Ιακωβε

 

[saltofx_v]

ηθελα να ρωτησω αν ειναι ευκολη  η αλλαγη των βαλβλινων στο μκ7.....και ποιες προτεινεται να βαλω?γνησιες φορντ ή καποια καλη αφτερμαρκετ?

 

[mk1 Stelios]

αν δεν έχεις κάνει χιλιόμετρα δεν αξίζει να τις αλλάξεις! Συνήθως αλλάζονται μετά από αλλαγή δίσκο πλατό. Λέει το βιβλιαράκι λογικά το τι βαλβολίνες χρειάζεται. Το μκ6 χρησιμοποιεί συνθετική 75-90 . Το μκ7 δυστυχώς δεν γνωρίζω 

 

[scorpion]

75-90 φοράει αν έχεις κάνει 40.000 χιλιόμετρα φρόντισε να τις αλλάξεις...μαύρες θα βγουν

 

[DrA]

Εγω που κανω λιγα km (κατω απο 9000) στα ποσα χρονια αλλαζω?

 

[grg019]

Δηλαδη εγω που κοντευω τις 70000 επρεπε να ειχα αλλαξει; Νομιζω οτι ειναι παρα πολυ νωρις ακομα. Εξαλου εξαρταται τη χρηση που το κανεις. Εγω δεν το ταλαιπωρησα σε κινηση πχ ειναι ολα σε ταξιδια αν το ειχα συνεχεια σταματα ξεκινα σιγουρα θα το επηρεαζα

 

[scorpion]

καταρχήν ο καθένα μας κάνει και διαφορετική χρήση
τώρα πρόσφατα που άλλαξε ο Nos7, ο οποίος το ζορίζει ήταν μαύρες στα 41000

η δική μου άποψη είναι η εξής : κάθε 50000χιλ το πολύ θέλουν αλλαγή
εγώ στο δικό μου που έχω 90000 και κάτι χιλιόμετρα,έχω αλλάξει 2 φορές ανα 40000χιλ,επόμενη αλλαγή στα 120000 ή στην αλλαγή συμπλέκτη

 

[mk1 Stelios]

75-90 φοράει αν έχεις κάνει 40.000 χιλιόμετρα φρόντισε να τις αλλάξεις...μαύρες θα βγουν

Περίπου στα 80.000 αλλάζονται κανονικά. Κάπου εκεί αλλάζεται και το δίσκο πλατό.
Στην περίπτωση του Μιχάλη και κάθε Μιχάλη που πηγαίνει συνέχεια επάνω από 100 χλμ/ω που το πατάει λιγάκι και στα φανάρια, που δεν αφήνει να ζεσταθούν οι βαλβολίνες (θέλουν κανένα 20λεπτο) και αμέσως πιάνει το σασμάν -διαφορικό ταχύτητες πάνω από 80 χλμ/ω ...θα χρειαστεί συντομότερα!

 

[scorpion]

Στέλιο δεν διαφωνώ με αυτά που λες,απλά εγώ στο δικό μου αμάξι που τις αλλάζω κάθε 40000 δεν βγαίνουν μαύρες,το αφήνω πάντα το αμάξι να ζεσταθεί καλά (πριν ξεκινήσω) και το δουλεύω χαλαρά μέχρι να ζεσταθεί,το ζορίκο λίγο πολύ,μπαίνω στα Μέγαρα + ότι δεν θέλω να τις δω ποτέ μαύρες,άμα δεν το σέβεσαι το αμάξι,δεν θα σε σεβαστεί και αυτό

 

[yannis_s]

στο μκ6 νομιζω δεν εχει ταπα για να βγαλεις βαλβολινες στο μκ7 εχει?αν οι βαλβολινες βγηκαν με μηχανημα αναροφησης ειναι φυσιολογικο να μην βγηκαν ολες.
οταν κατεβασα κιβωτιο για δισκο-πλατο εβγαλα ημιαξονιο εβγαλε 1,8 λιτρα στο δοχειο+οτι χυθηκε κατω και πηρε μεσα μετα 2 λιτρα ενω περνει μεσα 2,2 αν δεν κανω λαθος. και στις 200.000χμ που ειχα οι βαλβολινες δεν ηταν τοσο μαυρες οσο στη φωτο.

 

[nikos drift]

εγω που εχω αυτοματο ξερετε ποτε χρειαζεται αλλαγη βαλβολινων??

 

[scorpion]

με τον ίδιο τρόπο Γιάννη και στο ΜΚ6 και στο ΜΚ7

 

[yannis_s]

με αναροφηση η βγαζοντας ημιαξονιο?

 

[mk1 Stelios]

Με αναρρόφηση από την τάπα πλήρωσης.
Στη φωτογραφία με τις βαλβολίνες μόνο 1.5 λίτρα βγήκαν ή σε τυχαίο σημείο της στιγμής της αναρρόφησης ήταν η φώτο?

 

[scorpion]

αυτές έβγαλε Στέλιο με αναρρόφηση

 

[mk1 Stelios]

Τα 800 γραμμάρια έμειναν μέσα από τις παλιές!
Γνήσιες μπήκαν? Μήπως οι διαφορά ήταν από την αλλαγή μάρκας?

Δηλαδη εγω που κοντευω τις 70000 επρεπε να ειχα αλλαξει; Νομιζω οτι ειναι παρα πολυ νωρις ακομα. Εξαλου εξαρταται τη χρηση που το κανεις. Εγω δεν το ταλαιπωρησα σε κινηση πχ ειναι ολα σε ταξιδια αν το ειχα συνεχεια σταματα ξεκινα σιγουρα θα το επηρεαζα

Οι υψηλές ταχύτητες επηρεάζουν τις βαλβολίνες γιατί παράλληλα λιπαίνεται και το διαφορικό! 
Η απότομη εναλλαγή φορτίου επηρεάζει τις βαλβολίνες και όχι το ζέσταμα αυτών που τους χειμερινούς μήνες θέλουν περισσότερο μέχρι να ξεκινήσουμε να ζητάμε πλήρη ισχύ και μεγάλες ταχύτητες Μέσο όρο 20 λεπτά στον δρόμο(όχι ρελαντί) .

Το σταμάτα ξεκίνα επηρεάζει τα μεταλλικά μέρη , που λιγότερο καταπονούν τις βαλβολίνες.
Η συνηθέστερη  βλάβη από τις υψηλές ταχύτητες είναι στα ρουλεμάν του διαφορικού που φαίνεται ξεκάθαρα στην αλλαγή των βαλβολίνων όταν αρχίζουν και γίνονται μολυβί!