Η εμπειρια μου ειναι στο punto gt που ειχα παλια ,οτι με το μονο που ειχα δει εμφανη διαφορα ,ηταν με το ALDON .
Ειχα βαλει μισο μπουκαλι σε γεματο τεποζιτο με κατοσταρα ξεκινωντας ταξιδι,και το gt πραγματικα ''σκοτωνε''. Δεν ηταν η ιδεα μου ,φορτωνε σαν τρελο.
Μονο στο τελος του ταξιδιου ακουγα ενα φυσηματακι ,που ηταν απο το ελασμα της σκαστρας που ειχε σκιστει. Αλλο που δεν ηθελα εγω και αντικατεστησα την σκαστρα με μια forge κ τελος το προβλημα.
Τωρα δεν ξερω αν γιαυτο επαιξε ρολο το aldon ,που ανεβασε την αποδοση.
Ειχα βαλει μισο μπουκαλι σε γεματο τεποζιτο με κατοσταρα ξεκινωντας ταξιδι,και το gt πραγματικα ''σκοτωνε''. Δεν ηταν η ιδεα μου ,φορτωνε σαν τρελο.
Μονο στο τελος του ταξιδιου ακουγα ενα φυσηματακι ,που ηταν απο το ελασμα της σκαστρας που ειχε σκιστει. Αλλο που δεν ηθελα εγω και αντικατεστησα την σκαστρα με μια forge κ τελος το προβλημα.
Τωρα δεν ξερω αν γιαυτο επαιξε ρολο το aldon ,που ανεβασε την αποδοση.
Σχετικά με το παραπάνω έχω μια υποψία οτι είναι καθαρή κηροζίνη ή αλλιώς το πετρέλαιο που βγαίνει απο κλασματική απόσταξη. Εχει την ιδιότητα σε μικρές ποσότητες να λιπαίνει βαλβίδες να καθαριζει μπεκ και να ανεβάζει λίγο τον αριθμό οκτανίων. Αυτό το γράφω με κάθε επιφύλαξη πάντα γιατί σε οποιοδήποτε βελτιωτικό οκτανίων της αγοράς και να βρήκα, όταν έψαξα στο δελτίο ασφαλείας και είδα τα συστατικά που το αποτελούνε πάντα αναφέρουν kerosene με ποσοστό 60 έως 80% σε μερικά βελτιωτικά ακόμη και 100% , κουφο; μήπως να αρχίσουμε να τα φτιαχνουμε μονοι μας; AR15firing
