m@kro said:
ας μεταφέρει κάποιος το θέμα στην αντίστοιχη κατηγορία του mk6.
Mεταφέρθηκε
akis said:
φιλε arkas οταν λεω δεν χρειαζεται μπουλονια εννοω κανουν τα μπυλονια που εχει τωρα με τις σιδερενιες..?? Δηλαδη τις φοραω κατευθειαν..?? Μετα για την ανεση που λες και το χαμηλωμα του προφιλ, κοπανουσε και πρωτα που ειχε 175/65/14, οταν αλλαξα λαστιχα εβαλα 185/60/14 καμια μεταβολη στην ανεση προς το χειροτερο θελω να πω.. Οπως σου ειπα το δικο μου ειναι 1300 fun του 2006. Ο πατερας μου εχει ενα 1400 ghia του 2004 και η ποιοτητα της ανεσης του ως προς την αναρτηση ειναι νυχτα με μετα σε σχεση με το δικο μου..!!! Κοπαναει στις εγκασρσιες ανωμαλιες και μαλλον υποθετω χωρις να ειμαι σιγουρος οτι απο το εργοστασιο αυτη η εκδοση επειδη ειναι φθηνη επελεξαν να βαλουν κατωτερης ποιοτητας αμορτισερ σε σχεση με ακριβοτερες... Απλα ρωταω για αυτο το αμαξι τι σετ αμορτισερ θα μπορουσε να μου προτεινει καπιος μηπως και βελτιωθει η κατασταση..??
Καλώς ήλθες akis στην παρέα μας. Όσον αφορά τα ερωτήματά σου:
1) Τα μπουλόνια που έχεις στις σιδερένιες ζάντες δεν κάνουν για τις αλουμινένιες ζάντες του trend. Χρειάζεται επομένως να τα αγοράσεις και δυστυχώς είναι ακριβά. Αν δεν απατώμαι κάνουν γύρω στα 10 ευρώ το ένα (τα γνήσια της Ford), ή κάτι τέτοιο. Δεν υπάρχει περίπτωση να τα ζητήσεις από αυτόν που σου πούλησε τις ζάντες; Κάνε μία ερώτηση σε κάποιο βουλκανιζατέρ που συνεργάζεσαι, μήπως μπορέσει και σου φέρει ιμιτασιόν, τα οποία κοστίζουν γύρω στα 30 ευρώ το σετ (με 16).
2) Το ghia απ' όσο γνωρίζω έχει από το εργοστάσιο αλουμινένιες ζάντες 14". Θεωρητικά και παρόλο που έχετε τα ίδια σε διαστάσεις λάστιχα, είναι πιο άνετο από το δικό σου (λόγω ελαφρύτερης ζάντας), πράγμα όμως για το οποίο δε μπορείς να είναι 100% σίγουρος, γιατί παίζουν ρόλο και άλλοι παράγοντες. Π.χ. η μάρκα των ελαστικών (υπάρχουν πιο μαλακά και πιο σκληρά λάστιχα), τι πίεση έχεις στα ελαστικά σου (όσο πιο φουσκωμένα, τόσο πιο πολύ κοπανάνε), τα χιλιόμετρα που έχεις διανύσει με το αυτοκίνητό σου (όσο περισσότερα, τόσο πιο πολύ φθείρονται τα αμορτισέρ και κοπανάνε περισσότερο). Ο πατέρας σου από το 2004 δεν έχει αλλάξει ποτέ αμορτισέρ, έχει τα εργοστασιακά πρώτης τοποθέτησης;
3) Τα Fiesta από το 2002 και μετά (mk6 και mk6 facelift) έχουν το ίδιο σασί και επομένως έχουν τα ίδια ελατήρια και αμορτισέρ στις βασικές τους εκδόσεις. Από εκεί και πέρα, τα S και τα ST έχουν λίγο (εώς πολύ) διαφορετικές αναρτήσεις.
4) Τοποθετώντας τις 15άρες ζάντες του trend με τα 195/50/15 λάστιχα, θα σου κοπανάει λίγο περισσότερο, αλλά θα έχει και καλύτερα κρατήματα (και εμφάνιση φυσικά).
5) Η πρότασή μου για να βελτιώσεις την άνεση του αυτοκινήτου σου με τις 15άρες πλέον ζάντες είναι η παρακάτω:
- ένα νέο σετ εργοστασιακά αμορτισέρ (ή sachs που είναι ουσιαστικά τα ίδια) και παίζουν στα 250-300 ευρώ, ή ένα σετ koni ρυθμιζόμενα (που θα σου κοστίσουν βέβαια και κανένα 150άρι+ περισσότερο)
- ένα σετ καινούρια ελαστικά 195/50/15 conti premium contact 2 ή κάτι αντίστοιχο σε μαλακό ελαστικό (σίγουρα όχι bridgestone πάντως) που θα σου κοστίσουν γύρω στα 260 ευρώ και με πιέσεις 31 εμπρός 29 πίσω
- ελατήρια δε θα αλλάξεις, δεν έχεις πολλά χιλιόμετρα, απλά αλλάζοντας αμορτισέρ, καλό είναι να κάνεις και μια ευθυγράμμιση.
Πιστεύω να σε βοήθησα, έστω και λίγο
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)