Σωστή αραίωση αντιψυκτικού (1 Viewer)

[Nikpap8888]

Καλησπέρα θέλω να αλλάξω τα υγρά του ψυγείου. Πηρα 3 λίτρα αντιψυκτικό με την προδιαγραφή της Ford WSS-M97B44-D το liqui moly kfs 12+.Η ερώτηση είναι αν πρέπει να γίνει αραίωση με νερό βρύσης ή αποσταγμένο;

 

[turbomaniac]

Γράφει στο τεχνικό δελτίο ότι συνιστάται απιονισμένο.

Αποστραγγισε το παλιο, μετά κλείσε την τάπα εκκένωσης ρίξε μέσα 5 λιτρα νερό με μισό λίτρο άσπρο ξύδι, άστο λίγο να δουλέψει, άσε να κρυώσει, ,Αποστραγγισε, κλείσε πάλι την τάπα, ρίξε νερό με το λάστιχο άσε το νερό να τρέχει να ξεπλυθεί καλά όλο, αποστραγγισε, κλείσε πάλι την τάπα, γέμισε νερό, άστο να δουλεψει, αποστραγγισε, άστο να κρυώσει, γέμισε παραφλου από την τάπα του ψυγείου, δούλεψε το λίγο, άσε να κρυώσει, συμπλήρωσε από την τάπα του ψυγείου και τέλος συμπλήρωσε στο δοχείο διαστολής μέχρι το "max".

Εναλλακτικά, αν έχει πολύ καιρό το παλιό παραφλου , πάνω από 5-7 χρόνια, αντί για ξύδι μπορείς να πάρεις κάποιο σχετικο προϊόν.


Στα περισσότερα συνεργεία σιγά βέβαια μην τα κάνουνε όλα αυτά, απλά βγάζουν το παλιό και βάζουν το καινουργιο

Sent from my X19 using Tapatalk

 

[Κεραυνός]

Αν εχει μονο παραφλου; στο φοκους μκ3 και στο φιεστα μκ6 νομιζω μονο παραφλου γεμιζει ανευ νερου.

 

[turbomaniac]

Έχει πάρει συμπυκνωμένο αυτός, αραιώνει με απιονισμένο, μισό - μισό και είναι σαν να πήρε έτοιμο αραιωμενο

Sent from my X19 using Tapatalk

 

[turbomaniac]

Ξέχασα να πω προσοχή στο παραφλου είναι εξαιρετικά τοξικό για τα ζώα αν καταπωθει.

Sent from my X19 using Tapatalk

 

[Nikpap8888]

Αν εχει μονο παραφλου; στο φοκους μκ3 και στο φιεστα μκ6 νομιζω μονο παραφλου γεμιζει ανευ νερου.

Ακριβώς όπως είπε ο φίλος είναι συμπυκνωμένο και θέλει αραίωση.
Απλά διάβασα πως με το απιονισμένο μπορεί να δημιουργηθεί το φαινόμενο της ηλεκτρόλυσης, Και πίσω το δοχείο του αντιψυκτικόυ προτείνει αναλογίες από 50:50 έως 35:65 με νερό. Θα ρωτήσω και το μηχανικό τη Δευτέρα για υπάρχει διχογνωμια στο ζήτημα. Σας ευχαριστώ πολύ.

 

[turbomaniac]

Ακριβώς όπως είπε ο φίλος είναι συμπυκνωμένο και θέλει αραίωση.
Απλά διάβασα πως με το απιονισμένο μπορεί να δημιουργηθεί το φαινόμενο της ηλεκτρόλυσης, Και πίσω το δοχείο του αντιψυκτικόυ προτείνει αναλογίες από 50:50 έως 35:65 με νερό. Θα ρωτήσω και το μηχανικό τη Δευτέρα για υπάρχει διχογνωμια στο ζήτημα. Σας ευχαριστώ πολύ.

Καμία διχογνωμία αυτό που σου έγραψα το διάβασα στο τεχνικό δελτίο που έχει η motul για το συγκεκριμένο παραφλου που αγόρασες.

Δες το και μόνος σου εκεί που έχει downloads. Πες το μηχανικό σου να διαβάσει τι είναι η ηλεκτρόλυση και πως γίνεται. Η ηλεκτρόλυση θέλει άνοδο και κάθοδο, το παραφλου είναι όλο σε σώμα με τον κινητήρα, άρα γειωμενο από παντού

Sent from my X19 using Tapatalk

 

[Nikpap8888]

Καμία διχογνωμία αυτό που σου έγραψα το διάβασα στο τεχνικό δελτίο που έχει η motul για το συγκεκριμένο παραφλου που αγόρασες.

Δες το και μόνος σου εκεί που έχει downloads. Πες το μηχανικό σου να διαβάσει τι είναι η ηλεκτρόλυση και πως γίνεται. Η ηλεκτρόλυση θέλει άνοδο και κάθοδο, το παραφλου είναι όλο σε σώμα με τον κινητήρα, άρα γειωμενο από παντού

Sent from my X19 using Tapatalk

Θα το δω ναι ευχαριστώ πολύ.

 

[theoanag]

η αποψη μου χωρις να θελω να το παιξω εξυπνος η αλλαγη θα πρεπει να γινεται με αντλια κενου,να τραβα δηλαδη εστω και τον ελαχιστο αερα που καπου μπορει να εγλωβηστει μεσα.Το παγουρι διαστολης ειναι κλειστο και δεν εξαερωνει σε αντιθεση με τα περισσοτερα Ιαπωνικα που κανει εξαερωση μονο του, γιατι ειναι ανοιχτο,δινει και περνει απο την ταπα του ψυγειου.Στο συνεργειο που παω το fiesta παντα γινεται με αντλια κενου.

 

[Nikpap8888]

Γράφει στο τεχνικό δελτίο ότι συνιστάται απιονισμένο.

Αποστραγγισε το παλιο, μετά κλείσε την τάπα εκκένωσης ρίξε μέσα 5 λιτρα νερό με μισό λίτρο άσπρο ξύδι, άστο λίγο να δουλέψει, άσε να κρυώσει, ,Αποστραγγισε, κλείσε πάλι την τάπα, ρίξε νερό με το λάστιχο άσε το νερό να τρέχει να ξεπλυθεί καλά όλο, αποστραγγισε, κλείσε πάλι την τάπα, γέμισε νερό, άστο να δουλεψει, αποστραγγισε, άστο να κρυώσει, γέμισε παραφλου από την τάπα του ψυγείου, δούλεψε το λίγο, άσε να κρυώσει, συμπλήρωσε από την τάπα του ψυγείου και τέλος συμπλήρωσε στο δοχείο διαστολής μέχρι το "max".

Εναλλακτικά, αν έχει πολύ καιρό το παλιό παραφλου , πάνω από 5-7 χρόνια, αντί για ξύδι μπορείς να πάρεις κάποιο σχετικο προϊόν.


Στα περισσότερα συνεργεία σιγά βέβαια μην τα κάνουνε όλα αυτά, απλά βγάζουν το παλιό και βάζουν το καινουργιο

Sent from my X19 using Tapatalk

T theoanag Ερώτηση.
Αν βάλω 40:60 νερό, εκτός από το να ανέβει λίγο το σημείο ψύξης(-27°) Θα έχω κάποιο άλλο θέμα;
Τελικά το δελτίο της liqui moly λέει για αραίωση με Απεσταγμένο νερό εναλλακτικά με νερό βρυσής αρκεί να είναι μαλακό.
Δεν λέει κάτι για απιονισμένο.
Από την άλλη το super plus της Ford λέει για αραίωση με νερό βρύσης.
Τι ισχύει τελικά;

 

[theoanag]

Αυτο που ξερω το παραφλου της ford αραιωνετε με νερο βρυσης,οταν ρωτησα τον μηχανικο της ford γιατι δεν βαζει απεσταγμενο μου ειπε οτι δεν κανει.Δεν ειμαι μηχανικος αλλα ξερω 5 πραγματα απο αυτοκινητα.Αυτο που ισχυει σιγουρα ειναι οτι θελει αντλια κενου που τραβα τον αερα απο μεσα και ταυτοχρονα βαζει το παραφλου.Δεν χρειαζετε να συμπληρωσεις μετα.Εστω και λιγο αερας να μεινει καπου μεσα δημιουργει προβλημα.Μονο του δεν εξαερωνει γιατι ολο το κυκλωμα ειναι κλειστο δεν εκτονωνει απο καποια ταπα οπως τα ιαπωνικα που δεν εχουν θεμα.

 

[Nikpap8888]

Αυτο που ξερω το παραφλου της ford αραιωνετε με νερο βρυσης,οταν ρωτησα τον μηχανικο της ford γιατι δεν βαζει απεσταγμενο μου ειπε οτι δεν κανει.Δεν ειμαι μηχανικος αλλα ξερω 5 πραγματα απο αυτοκινητα.Αυτο που ισχυει σιγουρα ειναι οτι θελει αντλια κενου που τραβα τον αερα απο μεσα και ταυτοχρονα βαζει το παραφλου.Δεν χρειαζετε να συμπληρωσεις μετα.Εστω και λιγο αερας να μεινει καπου μεσα δημιουργει προβλημα.Μονο του δεν εξαερωνει γιατι ολο το κυκλωμα ειναι κλειστο δεν εκτονωνει απο καποια ταπα οπως τα ιαπωνικα που δεν εχουν θεμα.

Λοιπόν έγινε αλλαγή του αντιψυκτικόυ.Πριν την άλλαγη μέτρησε το αντιψυκτικό ηταν -17°.Περίμενε να κρυωσει το μοτερ πρωτα. Μετα βγάλαμε το κολάρο από κάτω έτρεξε πολλά υγρα στην αρχή και μετά κατέβαζε πιο λίγα από τον κορμό. Ηταν πολυ καθαρά τα υγρα που βγήκαν μου ειπε.Συνολικά έβγαλε 4 λίτρα και μου είπε ότι κάποια υγρά είναι στο μπλοκ και αυτα δε βγαίνουν.
Αυτά που βγήκαν τα μετρησε με το μπιτονι για να υπολογίσει την αναλογία 50:50 και μετα μετρησε -35° το καινουργιο μειγμα. Μετά έβαλε 1 λιτρο αντιψυκτικό με ένα λίτρο νερο βρυσης, αφού αυτά κατέβηκαν στο ψυγείο έβαλε άλλο 1 λίτρο αντιψυκτικό με μισό λίτρο νερό και μετα περιμέναμε κανενα 20λεπτο να κυκλοφορήσει τα καινουργια υγρά και να ανοίξει το βεντιλατερ στους 105°.Τον ρωτησα για εξαέρωση μου ειπε πως εγινε και πως αμα ειχε αέρα θα ανεβαζε φουσκες στο δοχειο διαστολής. Απλά αύριο πρωί που θα είναι κρύο μου ειπε να συμπληρώσω μέχρι το max νερό το υπόλοιπο μισό λίτρο. Αυτά.