Πρόβλημα με ημιαξόνια (1 Viewer)

[geo197dim]

Καλημέρα σε όλους!
Με λένε Δήμο και είμαι κάτοχος ενός Φιέστα 1.4 2003 το οποίο αγοράστηκε μεταχειρισμένο με περίπου 70.000km ;D Με την αγορά του έκανα ενα αρκετά μεγάλο service (φρενα λαδια ιμαντες αμορτισερ κτλ) για να ειμαι σίγουρος και μπορω να πω πως εγινε σαν καινουριο.Εδω 6 μηνες ομως αντιμετωπιζω ενα προβλημα καπως ανεξηγητο.
Το αυτοκινητο ενω ταξιδευε στην εθνικη με 120-130km ξαφνικα παρουσιασε ενα πολυ εντονο τρεμουλο σε ολο το αμαξωμα (οπως αυτο της ζυγοσταθμισης) με την διαφορα ομως πως με το πατημα του συμπλεκτη σταματουσε εντελως.Απο εδω αρχιζει η περιπετεια.Επισκεφτηκα συνεργειο στο οποιο μου ειπαν πως εχω στραβο ημιαξονιο(δεξι) με συνεπεια την αλλαγη του.
Το προβλημα ομως παραμενει και πλεον εχει ως εξης:οταν το αυτοκινητο κινειται εντος πολεως δουλευει ρολόι.Οταν ομως βγει εθνικη οδο και κανει πανω απο 80-90km αποστασεως το τρεμουλο παρουσιαζεται κατα την διαρκεια της επιταχυνσης (ηπιας ή πιο εντονης μορφης) με 4η και 5η ταχυτητα στο φασμα των 2800 με 3200 στροφων.Σε ανηφορες το φαινομενο ειναι ακραιως πιο εντονο.Παντα ομως με το πατημα συμπλεκτη σταματαει.Το αυτοκινητο δεν πατιναρει και δεν εχω κανενα απολυτως προβλημα με τις ταχυτητες κτλ.Σκεφτηκα να του κανω εισαγωγη για διερευνιση αλλα δεν ειναι για πειραματα στις μερες μας χωρις να ξερω ποιο ειναι το προβλημα.Ηδη εσταξα μια 600αρα για το ημιξονιο και προκοπη δεν είδα.Αν καποιος φιλος ειχε ποτε αντιμετωπισει κατι παρομοιο ας ριξει καμια ιδεα.Ευχαριστω πολυ και καλο καλοκαιρι σε ολους!

 

[zisis]

Να πας εκεί που σου άλλαξαν το ημιαξονιο.να παραπονεθεις οτι συνεχίζει κ να στο φτιάξουν εκεί Χωρίς επιβάρυνση

 

[Vrachos]

Φαίνεται να είναι ένας από τους δύο εσωτερικούς μπιλιοφόρους.

Για να λες ότι σου κόστισε 600€ καταρχήν πήγες σε εξουσιοδοτημένο
και κατά δεύτερον σου άλλαξαν μόνο το ημιαξόνιο με τον εξωτερικό μπιλιοφόρο.
Κομπλέ δεξί ημιαξόνιο και με τους δύο μπιλιοφόρους η Ford το τιμά στα 700€ συν εργασία.
Με λίγο ψάξιμο σε ανταλλακτικάδικα θα έβρισκες καινούριο δεξί κομπλέ ημιαξόνιο με κάτω από 200€
(πχ της Cevam με κωδικό 5273).
Τώρα πολύ πιθανό είναι να ήταν στραβό το ημιαξόνιο και μαζί να έχει αρπάξει και ο εσωτερικός μπιλιοφόρος,
αλλά μόνο στο συνεργείο μπορούν να το δούνε αυτό.

Όπως είπε και ποιο πάνω ο zisis να ξαναπάς για να βρούνε τι ακριβώς φταίει.
Το κακό είναι ότι άμα φταίει ο εσωτερικός μπιλιοφόρος θα στον χρεώσουν κανα 300άρι.

 

[Crazy]

Εγω αντιμετωπησα το ιδιπ προβλημα αλλαξα ημιαξονιο μεταχειριμσενο μεν αλλα σε πολυ καλη κατασταση κ σταματησε... Μηπως προερχεται απο το σασμαν; Γτ εμενα ειτε νεκρα ειχα ειτε ταχυτητα το εκανε...

 

[geo197dim]

Και εγω καποιο προβλημα με το σαζμαν υποψιαζομαι γιατι οντως ειναι περιεργο να σταματα οταν πατω συμπλεκτη

 

[mk1 Stelios]

Για αρχή δες την μεσαία τριβή που έχει το ημιαξόνιο. Μπιλιοφοροι δεν είναι σε καμία περίπτωση κ το ημιαξόνιο δεν στραβώνει αφού μόνο σπάει! Στην χειρότερη των περιπτώσεων να μην έχουν γράσο οι μπιλιοφόροι οι εξωτερικοί.

 

[StuparArt]

Στέλιο στραβώνουν τα ημιαξόνια φίλε! Τους αρκεί ένα μικρό στράβωμα ώστε να αρχίσει το τρέμουλο. Εάν είναι από το ημιαξόνιο τότε το τρέμουλο γίνετε με βάσει τον χιλιομέτρων ανεξάρτητα εάν πατάμε η όχι τον συμπλέκτη. Είναι σαν να τρέμει από ζυγοστάθμιση απλά συνήθως είναι πιο σύντομο το τρέμουλο αλλά ταυτόχρονα και πιο ενοχλητικό – δυνατό. Όταν είναι από ζαντολάστιχα επειδή οι κραδασμοί απορροφούνται δεν είναι τόσο έντονο το πρόβλημα όσο θα μπορούσε να είναι με ένα στραβό ημιαξόνιο.

Αυτό που αντιμετώπισε ο crazy ήταν από το ημιαξόνιο( με βάση την περιγραφή που δίνει)

Ο φίλος μάλλον αλλού έχει το πρόβλημα και εγώ θα κοίταζα τις βάσει στις μηχανής για αρχή τίποτα συνεμπλόκ στα ψαλίδια σκισμένα εσωτερικά λινά στα λάστιχα αν και πιο δύσκολο αυτό το τελευταίο λόγο το ότι αναφέρει ότι σταματάει με το πάτημα του συμπλέκτη.

 

[dj-sofos]

Καλησπερα φιλοι μου, εχω ενα θεματακι με το κουβαδακι μου. εδω και καμια 15αρια μερες καθε που στριβω αριστερα ή δεξια πολυ το τιμονι ακουω κρακ κρακ κρακ οταν κινειται. και ερχομαι σαν ασχετος να ρωτησω. ποσο κοστιζουν αλλαζουν σετ με την φουσκα ή τους περνω και ξεχωριστα? φοβαμαι μην κοψουν τελειως καμια ωρα.

Υ.Γ. Αν υπαρχει παρομοιο θεμα παρακαλω πολυ να μεταφερθει. ευχαριστω.

 

[TEO-S]

Καλησπερα. γνωριζουμε τελικα τι ηταν το προβλημα γτ αντιμετωπιζω ακριβως το ιδιο.Αλλαξα ρουλεμαν και βαση μηχανης γτ ειχα προβλημα αλλα συνεχιζει και το κανει. οι ζαντες δεν ειναι το θεμα,δοκιμασα και αλλες. μου ειπαν και ημιαξονιο.αλλα μου το κανει μονο οταν παταω το γκαζι αποτομα και οταν παταω συμπλεκτη δεν το κανει. σασμαν υποψιαζομαι.

 

[TEO-S]

Δεν βρίσκουμε ακρη στο συνεργειο. ημιαξονια οκ. Μπιλιοφοροι οκ. Ρουλεμαν οκ. Αλλαγη κατω βασης μηχανης οκ.

 

[mk1 Stelios]

Πρεπει να ελεχθουν για τζογους ημιαξόνια, μεσαία τριβή ημιαξονίων και οι φωλιές των μπιλιοφόρων στο σασμάν. τα  ρουλεμαν στους τροχούς δεν έχουν σχέση με τρέμουλο...τσάμπα αλλάχτηκαν. Να γρασαριστουν εκ νέου οι μπιλιοφόροι.

Ξαφνικά ξεκίνησε να στο κάνει? Μήπως το έχεις ζορίσει σε κανένα ξεκίνημα με στριμμένους τους τροχούς?

 

[TEO-S]

τα ρουλεμα τα αλλαξα γιατι απλα ηθελαν αλλαγη. ειναι οι κουπες (φωλιες) στα ημιαξονια. οχι το εχω αρκετο καιρο απλα τωρα ειχα χρονο να ασχοληθω.

 

[kalgefteas]

Παιδια και το δικο μου τρεμει μολις το δινω 100-120 αρχιζει και τρεμει αλλα με μενα δν παιζει ρολο ο συμπλεκτης μηπς ξερετε τι ειναι

 

[mk1 Stelios]

πριν κάνεις το οτιδήποτε πρέπει πρώτα να κάνεις ζυγοστάθμιση στους τροχούς (επάνω στο αμάξωμα είναι το καλύτερο )και να κάνεις έλεγχο στις δισκόπλακες με μικρόμετρο για να δεις αν έχουν πετσικάρει.
Τα ημιαξόνια θα τα κοιτάξεις τελευταία.

 

[kalgefteas]

οκ φιλε ευχαριστω

 

[TEO-S]

Καλησπερα. Το προβλημα μ ειχε εμφανιστει νομιζω οταν ισιωσα τις ζαντες. Αλλα δεν ειχα αλλαξει λαστιχα. Οταν τα αλλαξα συνεχισε να το κανει σε πιο χαμηλο βαθμό.  Νομιζα πως ηταν η αιτια οι ροδες κ ετσι δοκιμασα αλλες, αλλα συνεχισε να το κανει. Ο μαστορας μ πε πως ειναι τα ημιαξονια. Συγκεκριμενα οι κουπες τους. Αλλα τελικά λεει οτι το προβλημα ειναι απο το σασμαν.

 

[mk1 Stelios]

Λίγο περίεργο. πως το κατάλαβε? Κάνε έλεγχο στις δισκόπλακες και τελευταίο κοιτας το σασμαν

 

[kostg]

Άρα έβγαλε άχρηστα και τα ημιαξόνια και το σασμάν. Δεν ξέρω, συμφωνώ με τον Στέλιο, λίγο περίεργο.

 

[TEO-S]

Το προβλημα ηταν το διαφορικο τελικα. αγορασα μεταχειρισμενο. αφου πρωτα δοκιμαστηκαν:ροδες λαστιχα,ημιαξονια,μπουλωνια

 

[mk1 Stelios]

είχε χτυπηθει ποτε το αμάξι σου μπροστά? λίγο περίεργο να χαλάσει διαφορικό... τα ρουλεμαν συνήθως πάσχουν.