Μκ7 turbo (2 Viewers)

[turbomaniac]

Ναι με 2554 και 0.6, πριν ειδα 2560 που του πεφτει μεγαλη και 0.3 γιαυτο το ειπα..

νομιζα οτι λεγαμε για το 1.6... Υπερβολικά μεγάλη, θα τουρμπίζει 5 - 6.5  ;D ;D

 

[vouts]

Οποτε ας πουμε αν εβρισκα τουρμινα απο κανενα TSI η κανα punto abarth θα ηταν καλα??Για να ξερω γιατι να κοιταω δηλαδη...

Επισης φανταζομαι οτι το νουμερο που διαφωνησατε ηταν για το μεγεθος της τουρμπινας απ οτι καταλαβα...??

 

[turbomaniac]

Οποτε ας πουμε αν εβρισκα τουρμινα απο κανενα TSI η κανα punto abarth θα ηταν καλα??Για να ξερω γιατι να κοιταω δηλαδη...

Επισης φανταζομαι οτι το νουμερο που διαφωνησατε ηταν για το μεγεθος της τουρμπινας απ οτι καταλαβα...??

Τα ΤSI και τα T-JET με τα 120 άλογα έχουν μικρές τουρμπίνες. καλύτερα απο τα T-JET με τα 150 που έχουν GT 1544.. Από όποιο αμάξι και να βρεις και πετρέλαιο να ναι στείλε μου το μοντέλο και του πότε είναι και θα σου πώ τις μεγεθος έχει η τουρμπίνα..


Μια καλή τουρμπίνα για το μοτέρ σου που είναι σε πάρα πολλά VAG πετρέλαια είναι η Garrett GT1749 χωρίς το VGT (Variable Geometry Turbine).. Απο τις τρείς και κάτι θα την γυρνάει με  μέγιστη πίεση γύρω στις 4000 στροφές και με 0.5 μπάρ μόνο πισυευω θα τα βγάζει τα 140-150

 

[vouts]

Μαλιστα....Εγω καλυφθηκα..Προς το παρον τουλαχιστον....Ευχαριστω για την βοηθεια...

 

[mikepc]

Για το 1.6 ποια τουρπινα πρωτεινεις????

 

[Nitroking]

Κι εξαρταται τι θες.. Αν δε σε νοιαζει να εχει λιγακι lag βαζεις 2560..

Αν δε θες καθολου lag και σπουλαρισμα απο πολυ χαμηλα βαζεις 2554 και στο 0.4 εχεις 160-170..

 

[turbomaniac]

Κι εξαρταται τι θες.. Αν δε σε νοιαζει να εχει λιγακι lag βαζεις 2560..

Αν δε θες καθολου lag και σπουλαρισμα απο πολυ χαμηλα βαζεις 2554 και στο 0.4 εχεις 160-170..

Ετσι...

 

[turbomaniac]

Λοιπον οι δικαιολογίες σας τελείωσαν, τουρμπίνα ιντερκούλερ καινούργια με 450 ευρώ.... Το καλό με τα 14αρια και 1.25 είναι οτι έχουν και μεταχειρισμένα μπεκ να βάλουνε (απο το TiVCT)...θα σας φτιάξω και πολλαπλή downpipe και την παροχη επιστροφή λαδιού της τουρμπίνας και μετα βαζετε φλαντζα, δισκόπλατο και την εξατμιση και βουρ για πρόγραμμα ή εγκεφαλάκι...

 

[vouts]

Μεσα σε 5 σειρες ειναι μια χαρα...Τα λεφτα ειναι το θεμα!!!! :'( Γιατι οκ...Περνεις με 450 ευρω τουρμπινα και intercooler...μαστορα δεν θες??Τα υπολοιπα ποσο θα κοστισουν??


ΥΓ:νομιζω καπου ειχαμε βγαλει ενα μπουγιουρντι για ολη την δουλεια αλλα απο ενα γρηγορο search που εκανα δεν το βρηκα...Αν το θυμαται κανεις ας μου στειλει το link...

 

[turbomaniac]

προγραμμα 500

εξατμιση-σωληνώσεις 1200

μηχανικός, δισκο πλατό φλάντζα 500

και σου μένουν και μπαρόμετρο, πυρόμετρο..

Οι τιμές είναι στο περίπου

Όλα μαζί κανα τριάρι... Αλλά όλα καινούργια πάνω εκτός απο τα μπεκ, το ιντερκούλερ και το ψυγείο λαδιού...

 

[turbomaniac]

Ασε που θα έχεις το πρώτο τούρμπο ΜΚ7 1.25 στον κόσμο... ;D ;D ;D

[move]ΟΥΑΑΑΟΥΟΥ!!![/move]

 

[vouts]

ειναι ενας λογος που θελω να το τουρμπισω...Αλλα ο κυριοτερος λογος ειναι η αισθηση του κολληματος στο καθισμα μετα τις 3,000 στροφες....

 

[ChrisFrou]

λοιπον πηγα προχθες στον manouki - tuning στο κατω καλαμακι για να παρω μια προσφορα για το αμαξι μας !!αρα εχουμε και λεμε: Η τιμη λοιπον για ενα light turbo ειναι γυρω στα 6000 ευρω και περιλαμβανει : 28αρα τουρμπινα , σωληνωσεις , ιντερκουλερ, φλατζα κεφαλης , εξατμιση μαζι με χταποδι στον ποπαϊ , 5ο μπεκ μαζι με παραλληλο εγκεφαλακι (εκτος κι αν χρησιμοποιηθουν μεγαλυτερα μπεκ μαζι με ενα προγραμμα που προσφατα τοποθετηθηκε σε ενα swift sport ) και τετραφτερο δισκο !με ολα αυτα το αμαξι μπορει να δουλεψει γυρω στα 0,6 μπαρ και να αποδιδει περιπου 220 αλογατα ολα αυτα βεβαια με "μαμα" εισαγωγη που απ οτι μου ειπε δεν εχει κανενα προβλημα!

 

[southern]

ο μανουκης εχει πολυ καλο ονομα παντως

 

[Focusman]

Ναι αλλα μετα δεν θα χρειαστεις και τυχον αλλαγες σε αναρτησεις και φρενα???

 

[southern]

αυτο ειναι αυτονοητο...σε φρενα σιγουρα

 

[mikepc]

Οποτε τι κανεις???
Περιμενεις να βγει το καινουριο fiesta με τα 180 κ κανεις εκει κατι μικρο αλλαγες..
Ασε που εγω μιλησα με τον Βουλαλα επειδι στα χερια μου επεσαν τουρμπινα σωλινωσεις κ ιντερκουλερ απο opc μου ειπε οτι γινετε αλλα το μοτερ δεν θα ειναι ποτε σιγουρο

 

[scorpion]

βεβαια με "μαμα" εισαγωγη που απ οτι μου ειπε δεν εχει κανενα προβλημα!

και εγω που εκανα μια ερωτηση για εσας μου ειπε οτι ειναι καλο να την αλλαξεις γιατι δεν θα αντεξει πολυ

το μοτερ δεν θα ειναι ποτε σιγουρο

αυτο το ειπε επειδη ειναι αλουμινενιο το μπλο κ του
και οσο αφορα τα φρενα βαζεις 4πιστονα...

 

[turbomaniac]

λοιπον πηγα προχθες στον manouki - tuning στο κατω καλαμακι για να παρω μια προσφορα για το αμαξι μας !!αρα εχουμε και λεμε: Η τιμη λοιπον για ενα light turbo ειναι γυρω στα 6000 ευρω και περιλαμβανει : 28αρα τουρμπινα , σωληνωσεις , ιντερκουλερ, φλατζα κεφαλης , εξατμιση μαζι με χταποδι στον ποπαϊ , 5ο μπεκ μαζι με παραλληλο εγκεφαλακι (εκτος κι αν χρησιμοποιηθουν μεγαλυτερα μπεκ μαζι με ενα προγραμμα που προσφατα τοποθετηθηκε σε ενα swift sport ) και τετραφτερο δισκο !με ολα αυτα το αμαξι μπορει να δουλεψει γυρω στα 0,6 μπαρ και να αποδιδει περιπου 220 αλογατα ολα αυτα βεβαια με "μαμα" εισαγωγη που απ οτι μου ειπε δεν εχει κανενα προβλημα!

Καλή τιμή γιατι μόνο ο ποπαυ χρεωνει νομίζω κανα 2000αρο με χταπόδι για όλη την εξάτμιση... Αλλα μιλάμε για την κορυφαία μακραν εξάτμιση στην Ελλάδα...

Καλύτερα με 5ο μπεκ προς το παρόν, δεν έχει βγεί κάτι αλλο μέχρι τώρα..

 

[M@$teR]

Σορρυ αλλα θα περιμενω να παρω ετοιμο turbaki!