Ιμάντας Χρονισμού και αντλία νερού (1 Viewer)

[The Ace]

Μπορώ να σου πω πόσο πλήρωσα (1250€), αλλά άλλαξα γρανάζια συν ότι έλειπε για να κάνω και το service 10ετίας

 

[Sansiro325]

Γυρω στο 1000αρικο μου ειχαν πει σε εξουσιοδοτημενο Ford και 3 μερες το αμαξι να μεινει μεσα,φιλος,με 90.000 στην 10ετια,αλλαξα και εγω,χωρις συμπτωματα η καποιο προβλημα,εγιναν τα προβλεπομενα και μαζευουμε απο τωρα κομποδεμα για τον επομενο ιμαντα σε 10 χρονια.

Παντως αυτο που παρατηρησα ειναι το εξης,ορισμενα συνεργεια,αν δεν πας σε Ford πχ,δεν δεχονται διακριτικα να κανουν την δουλεια επικαλουμενοι οτι θα πρεπει να αγορασουν τα εργαλεια,τα οποια ειναι μονο για τους ecoboost αυτης της γενιας και δεν μπορουν να τα χρησιμοποιησουν αλλου,οποτε δεν τους συμφερει να τα αγορασουν και να μπουν στην πολυπλοκη αυτη διαδικασια.

Ερωτηση,στο MK8,που εχουν βαλει καδενα πλεον,αλλα ο ιμαντας/τεντωτηρας της αντλιας λαδιου παραμενει εβαπτισμενος σε λαδι,παλι ειναι η ιδια ζορικη διαδικασια και το κοστος αναλογα ακριβο? Το λεω αυτο γιατι σκεφτηκα καποια στιγμη για ενα μεταχειρισμενο ΜΚ8 ST Line,αλλα λεω ασε καλυτερα αν ειναι να τραβηξουμε παλι τα ιδια στην τσεπη μας.

 

[The Ace]

Αν πας σε συνεργείο που δεν έχουν τα κατάλληλα εργαλεία, απλά δεν κάνεις εκεί τη δουλειά, ότι και αν σου πουν. Εξειδικευμένο συνεργείο σημαίνει ότι (α) έχει τα σωστά εργαλεία, (β) ξέρει τι και πως να το κάνει, και (γ) θα σε χρεώσει σωστά και θα υποστηρίξει τη δουλειά του.

Το κόστος του κιτ είναι το μικρότερο μέρος του συνόλου, η εργασία είναι που κοστίζει, και στο ΜΚ8 δεν έχει μεγάλη διαφορά με το ΜΚ7.5...

 

[IOANNINA]

Παιδιά καλημέρα,

Έκανα το μεγάλο serice στα 120.000km, MK7.5 ecoboost 1.0 100ps (Αλλαγή ιμάντα, αντλιάς νερού και ένα σωρο άλλες εργασίες, αλλαγή θερμοστάτη, βάση κινητήρα κλπ) και έκτοτε το fiestaki έχει κραδασμούς στο ρελαντί και γενικά σε όλο το φάσμα των στροφών και γενικά πολύ βοητό και θόρυβο. Έχει κάποιος ανάλογη εμπειρία;

Post automatically merged: Jan 23, 2026

Παιδιά καλημέρα,

Έκανα το μεγάλο serice στα 120.000km, MK7.5 ecoboost 1.0 100ps (Αλλαγή ιμάντα, αντλιάς νερού και ένα σωρο άλλες εργασίες, αλλαγή θερμοστάτη, βάση κινητήρα κλπ) και έκτοτε το fiestaki έχει κραδασμούς στο ρελαντί και γενικά σε όλο το φάσμα των στροφών και γενικά πολύ βοητό και θόρυβο. Έχει κάποιος ανάλογη εμπειρία;

 

[BloodMage]

βάση κινητήρα

εχει να κανει με την βαση κινητηρα που σου βαλανε. μαλλον ειναι aftermarket και πιο σκληρή απο την εργοστασιακη

 

[The Ace]

Μάλλον αυτό που λέει ο αξιότιμος συνάδελφος, εκτός και αν έκαναν τρομερή πατάτα στον ιμάντα (που δεν το πιστεύω). Εφόσον οι κραδασμοί είναι πάντα παρόντες (ανεξάρτητα αν πατάς γκάζι ή όχι) τότε είναι κάποια βάση, σύνδεση, κάτι τεςπα που μεταφέρει δονήσεις, άρα αν σου άλλαξαν τη βάση, ίσως είναι αυτό

 

[Sharky]

Έχετε να προτείνετε κάποιο καλό συνεργείο στην Κρήτη που να μπορεί να αλλάξει τον ιμάντα χρονισμού σε fiesta 1.0 ecoboost με αξιοπιστία και λογική τιμή; Είμαι από Χανιά αλλά θα μπορούσα να πάω Ρέθυμνο η Ηράκλειο αν υπάρχει κάτι καλό. Ευχαριστώ.