Ελαστικά για το mk7 (1 Viewer)

[MozAk]

Τα toyo είναι αυτά τα DR 8 που έλεγες?

 

[grg019]

ναι τα DRB

 

[fiestakias]

τα potenza πανω στις 17αρες βιδωνουν κατω το fiesta..και τα p-zero καλα αλλα φθειρονται ευκολα.


edit : γραφουμε παντα μικρα ελληνικα σε παρακαλω διορθωσε το post σου!

 

[GReenDim]

Ποιες οι επιπτώσεις από την αλλαγή διάστασης ελαστικών;

Εάν τοποθετήσετε στο αυτοκίνητό σας ελαστικά με μεγαλύτερη συνολική διάμετρο και πέλμα, θεωρητικά, θα εξασφαλίσετε μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο. Αυτό συνεπάγεται ελαφρά υψηλότερη τελική ταχύτητα και καλύτερη πρόσφυση, ταυτόχρονα όμως επιβαρύνει τις επιταχύνσεις, την κατανάλωση και, πιθανότατα, τα όρια υδρολίσθησης σε περίπτωση βροχής.

Εάν, αντίθετα, περιορίσετε τη διάμετρο των τροχών σας και το πλάτος του πέλματος, βελτιώνετε τις επιταχύνσεις και την κατανάλωση, σε βάρος όμως της τελικής ταχύτητας και των ορίων πρόσφυσης (ουσιαστικά της οδικής συμπεριφοράς).

Προσοχή:

Καλό θα είναι να ακολουθείτε πάντα τις συμβουλές του κατασκευαστή, καθώς και τις εναλλακτικές διαστάσεις που αυτός προτείνει για τον κάθε τύπο αυτοκινήτου. Έχετε υπόψη σας ότι, ακόμα και τηρώντας τα παραπάνω, πολλές φορές μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα σε διάφορες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα στην τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων. Να θυμόσαστε ότι ένα φαρδύτερο ελαστικό δεν είναι πάντα καλύτερο, ούτε και συμπεριφέρεται απαραίτητα όπως θα περίμενε κανείς. Οι αναρτήσεις των σύγχρονων αυτοκινήτων σχεδιάζονται με βάση συγκεκριμένα δεδομένα των τροχών (όπως οι διαστάσεις και το βάρος) οπότε στον τελικό υπολογισμό υπεισέρχονται δεκάδες παραμέτρων, που δεν μπορεί κανείς να υπολογίσει. Εάν, παρόλα αυτά, το έχετε αποφασίσει, ένας άγραφος κανόνας που θα πρέπει να ακολουθήσετε είναι να διατηρήσετε τη διάμετρο των τροχών όσο το δυνατόν αναλλοίωτη, με μία απόκλιση που δεν θα ξεπερνάει το 3-4% της διαμέτρου των ελαστικών που ήδη χρησιμοποιείτε.

 

[GReenDim]

  ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Â ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ Â ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

  http://www.glavopoulos.gr/arthra/tires/tire_size_gr.shtm

  http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

  http://www.i-test.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=22:tirecalc&catid=28:tiresizecalculator&Itemid=7

 

[MozAk]

Παιδιά ανάμεσα στα conti sport 3 και premium 2 ποιο προτείνετε για κράτημα,άνεση, και ήσυχα ταξίδια?Απαντήστε άμεσα γιατί πρέπει να απαντήσω μέχρι το απόγευμα!

 

[dionpapad]

Ηλία θα σου πρότεινα ανεπιφύλακτα να δοκιμάσεις Bridgestone, έχω ξαναγράψει και σε άλλα post για το συγκεκριμένο θέμα. Θα έχεις λάστιχο που θα ανταποκρίνεται κάτω από όλες τις συνθήκες και επειδή δεν μπορείς να αλλλάζεις κάθε λίγο, θα έχεις σίγουρα το κεφάλι σου ήσυχο. Το δείκτη ταχύτητας να επιλέξεις ανάλογα με το στυλ οδήγησης που έχεις. driv2

 

[Lucifer]

Τα έχει κλείσει τα λάστιχα ο Ηλίας και οι επιλογές που έχει είναι αυτές οι 2, δεν ψάχνεται γενικά..

Ηλία όπως σου είπα conti sport 3

 

[dionpapad]

Αντε Ηλία καλοφόρετα τότε. Πες μας εντυπώσεις όταν τα δοκιμάσεις!!!

 

[turbomaniac]

Ποιες οι επιπτώσεις από την αλλαγή διάστασης ελαστικών;

Εάν τοποθετήσετε στο αυτοκίνητό σας ελαστικά με μεγαλύτερη συνολική διάμετρο και πέλμα, θεωρητικά, θα εξασφαλίσετε μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο. Αυτό συνεπάγεται ελαφρά υψηλότερη τελική ταχύτητα και καλύτερη πρόσφυση, ταυτόχρονα όμως επιβαρύνει τις επιταχύνσεις, την κατανάλωση και, πιθανότατα, τα όρια υδρολίσθησης σε περίπτωση βροχής.

Εάν, αντίθετα, περιορίσετε τη διάμετρο των τροχών σας και το πλάτος του πέλματος, βελτιώνετε τις επιταχύνσεις και την κατανάλωση, σε βάρος όμως της τελικής ταχύτητας και των ορίων πρόσφυσης (ουσιαστικά της οδικής συμπεριφοράς).

Προσοχή:

Καλό θα είναι να ακολουθείτε πάντα τις συμβουλές του κατασκευαστή, καθώς και τις εναλλακτικές διαστάσεις που αυτός προτείνει για τον κάθε τύπο αυτοκινήτου. Έχετε υπόψη σας ότι, ακόμα και τηρώντας τα παραπάνω, πολλές φορές μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα σε διάφορες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα στην τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων. Να θυμόσαστε ότι ένα φαρδύτερο ελαστικό δεν είναι πάντα καλύτερο, ούτε και συμπεριφέρεται απαραίτητα όπως θα περίμενε κανείς. Οι αναρτήσεις των σύγχρονων αυτοκινήτων σχεδιάζονται με βάση συγκεκριμένα δεδομένα των τροχών (όπως οι διαστάσεις και το βάρος) οπότε στον τελικό υπολογισμό υπεισέρχονται δεκάδες παραμέτρων, που δεν μπορεί κανείς να υπολογίσει. Εάν, παρόλα αυτά, το έχετε αποφασίσει, ένας άγραφος κανόνας που θα πρέπει να ακολουθήσετε είναι να διατηρήσετε τη διάμετρο των τροχών όσο το δυνατόν αναλλοίωτη, με μία απόκλιση που δεν θα ξεπερνάει το 3-4% της διαμέτρου των ελαστικών που ήδη χρησιμοποιείτε.

να πω και τηη ταπεινη μου γνωμη πάνω στο θέμα
μεγαλύτερη διαμετρος =  πιο μακριες σχεσεις μεταδοσης, δηλαδή περισσότερα χιλιόμετρα σε κάθε σχέση, το αν θα πάρουμε η όχι σε τελική εξαρταται απο τις στροφες που βγαζει ο κινητήρας την ροπή του.
μεγαλυτερο πελμα = πιο μεγαλη τριβη κύλισης, χειροτερες επιδόσεις, χαμηλότερη τελική, καλυτερο κράτημα στο δρόμο, υψηλότερη κατανάλωση.

 

[dionpapad]

Για αυτό λοιπόν σύμφωνα με όλα τα πάραπάνω, καλό θα ήταν όταν αλλάζουμε διάμετρο ζαντών να φροντίζουμε ώστε το προφίλ των ελαστικών που θα τοποθετηθούν αθροιστικά να είναι στην ίδια συνολική διάμετρο, ώστε να μην μεταβάλεται ή γεωμετρία της ανάρτησης. Αν για πράδειγμα πάμε από 14αρα σε 15αρα ζάντα θα φροντίσουμε να βάλουμε  ελαστικό με μικρότερο προφίλ προκειμένου η συνολική διάμετρος να παραμείνει η ίδια.

Επίσης καλό θα ήταν τα ζαντολάστιχα να ζυγίζονται και τα παλιά και τα καινούργια, ώστε να είναι κοντά στο αρχικό βάρος. Να μην ξεχνούμε ότι τα ζαντολάστιχα είναι αναρτώμενο βάρος και τις συνέπειες που αυτό έχει. Επειδή καθημερινά βλέπουμε πολλές άσκοπες και υπερβολικές αποκλίσεις από τις τιμές του κατασκευαστή σε κάποιες περιπτώσεις, για αυτό και το αναφέρω.

 

[MozAk]

Τελικά οι απατεώνες στην αντιπροσωπεία μου κρατήσαν τα premium γιατί λένε δεν βρίσκουν conti sport 3 γιατί σε 4 μήνες θα βγούν τα 5 και σταμάτησαν την παραγωγή  των 3!!!ΑΚΟΥ εδώ....
Έχει χάρη που δεν είμαι άτομο που κάνει φασαρίες και δεν τους τα έψαλα...τι γνώμη έχετε γιαυτά τα ελαστικά?(premium contact 2)

 

[vasilisfiesta]

Τελικά οι απατεώνες στην αντιπροσωπεία μου κρατήσαν τα premium γιατί λένε δεν βρίσκουν conti sport 3 γιατί σε 4 μήνες θα βγούν τα 5 και σταμάτησαν την παραγωγή  των 3!!!ΑΚΟΥ εδώ....
Έχει χάρη που δεν είμαι άτομο που κάνει φασαρίες και δεν τους τα έψαλα...τι γνώμη έχετε γιαυτά τα ελαστικά?(premium contact 2)

Εγω αυτα φοραω απο τοτε που πηρα το αμαξι.τωρα εχω 19500 χλμ.σε στεγνο ειναι μια χαρα αλλα σε βρεγμενο δεν ειμαι καθολου ευχαριστημενος..δεν θα στα προτεινα..

 

[MozAk]

Kαλά κάνεις και δεν τα προτείνεις,αλλά τα έχω ήδη βάλει...απο άνεση θόρυβο?

 

[vasilisfiesta]

ε υπομονη τοτε μεχρι να τα αλαξεις..
Στην αντιπροσωπεια πηγες για να βαλεις τα λαστιχα?γιατι δεν πηγες σε καποιον εξω?
Απο ανεση νορμαλ ειναι,μην φανταστεις,αλλα απο θορυβο κανει λιγο..

 

[MozAk]

Πήγα στην αντιπροσωπεία γιατί πάθαν ζημιά και οι 2 μπροστινές ζάντες...Ασε ασε

Στην αντιπροσωπεία είπαν ότι σε κανα 4μηνο θα βγουν τα continental sport contact 5 σε 195/45/16 διάσταση.Επομένως αναμένουμε για την αγορά τους.

 

[kostg]

Από sport contact 3 θα πάνε στα sport contact 5; Περίεργα πράγματα λέει η αντιπροσωπεία...
(κάτι μυρίζει εδώ  doh )

 

[Lucifer]

Υπάρχουν ήδη τα 5 όσο για τα 3 δε νομίζω να χει σταματήσει η παραγωγή τους....

http://www.conti-online.com/generator/www/gr/gr/continental/tires/themes/car-tires/summer-tires/summer-tires-gr.html

Γιατι δεν κάνεις μια βόλτα στην αντιπροσωπεία της continetal εδω να ενημερωθείς και να πράξεις αναλόγως, εκτός αν τα premium δε σε ενοχλούν.....

 

[kostg]

Χμμμ, το παίρνω πίσω το παραπάνω post, τα sport contact 5 P  πάντως τα δίνει προς το παρόν για 18 ίντσες ζάντα και πάνω...

 

[MozAk]

Ναι είπε ότι θα βγαινουν τα σπορτ 5 στην διάσταση του φιέστα σε λίγους μήνες οπότε θα πάψει και η παραγωγή των 3...αλλά και πάλι είμαι νευριασμένος με την γενική τους στάση...