Θόρυβος νερού και απώλεια αυτού... (1 Viewer)

[stantonop]

Καλησπέρα σας.
Τελευταία είχα μια πολυ μικρή απώλεια παραφλου, αμελητέα ποσότητα.
Τις τελευταίες μέρες, μόνο στο πρώτο πρωινό ξεκίνημα ακούγεται το νερό, ένας θόρυβος σαν να έχει αέρα μέσα στο κυκλωμα, ή σαν να γεμίζεις ένα ποτήρι με νερό. Σαφώς εχει μια απώλεια στο παγουρι αλλά μικρή, υστερα καθόλη την διάρκεια της ημέρας δεν ακούγεται τίποτα και επίσης δεν υπάρχει απωλεια... Διαρροή δεν μπορώ να εντοπίσω πουθενά
Υπόψιν έχω αλλάξει θερμοστάτη προ 2ετιας

 

[The Ace]

Είναι η πρώτη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού μέσα στο κύκλωμα του καλοριφέρ, μάλλον θέλει μια μικρή -και καλή- εξαέρωση το κύκλωμα συνολικά.

 

[stantonop]

Είναι η πρώτη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού μέσα στο κύκλωμα του καλοριφέρ, μάλλον θέλει μια μικρή -και καλή- εξαέρωση το κύκλωμα συνολικά.

Και η απώλεια του παραφλου;;
Αυτό με προβληματιζει...

 

[Στρατηςς]

Αυτο μπορει να ειναι απο ραγισμα στο δοχειο διαστολης η απο την ταπα του δοχειου αμα ειναι after market. Εχεις υπολογισει περπου ποσο χανει; Ενα λιτρο περιπου στο διμηνο η σε λιγοτερο απο μηνα; Βαλε μπροστα και ανοιξε το καπο για 5-10 λεπτα και προσπαθησε να κατσλαβεις.

 

[The Ace]

Είναι η πρώτη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού μέσα στο κύκλωμα του καλοριφέρ, μάλλον θέλει μια μικρή -και καλή- εξαέρωση το κύκλωμα συνολικά.

Και η απώλεια του παραφλου;;
Αυτό με προβληματιζει...

Αν μιλάμε για 100ml από την τελευταία φορά που ελέγχθηκε, τότε μπορεί να είναι εντελώς τυχαίο, από λάθος ή κάτι στιγμιαίο που δεν επαναλήφθηκε. Κανονικά δεν πρέπει να χάνεται καθόλου, αλλά αυτό εξαρτάται από τα χλμ και την κατάσταση του οχήματος.

Επίσης αν είναι πολύ μικρή η απώλεια, τότε είναι και εξαιρετικά δύσκολο ή και αδύνατο να βρεις τι φταίει...

 

[stantonop]

Η απώλεια υπολογίζεται από τους δυο δείκτες, min-max, έχει τυχει σε διάστημα μιας εβδομάδας και άλλοτε ένα μηνα+

 

[Στρατηςς]

Η απώλεια υπολογίζεται από τους δυο δείκτες, min-max, έχει τυχει σε διάστημα μιας εβδομάδας και άλλοτε ένα μηνα+

Εαν χανεις τοση ποσοτητα σε μια εβδομαδα σιγουρα θα εχει μεγαλα ραγισματα η θα χανει η ταπα. Δε γινεται να μην το προσεξες, θα εχει σημαδια "στεγνου" παραφλου απο εκει που χανει.

 

[stantonop]

Κάτω στο έδαφος δεν υπάρχει ποτε στάμπα ουτε μυρίζει κάτι υποπτο, επλυνα τον κινητήρα προχυες να έχω καλυτερη εικόνα αλλά ακόμη τίποτα...
Το πιο περιεργι είναι ο θόρυβος αυτός, πρωτοφανής...

 

[The Ace]

Δηλαδή πόση είναι τελικά η απώλεια ? Αν έχεις χάσει από max σε min (συνήθως 500-750ml, δεν θυμάμαι απέξω ακριβώς) μέσα σε μια βδομάδα, τότε είναι σημαντική απώλεια και πρέπει να το ελέγξεις διεξοδικά. Επίσης αυτό δικαιολογεί και τον ήχο, εφόσον χάνεις ψυκτικό, αυτό δημιουργεί θύλακες αέρα, η ροή των οποίων δημιουργεί αυτό το κελάρισμα υγρού που ακούς.

Η απώλεια ψυκτικού μπορεί να γίνει μόνο με 2 τρόπους, διαρροή "εκτός" κινητήρα (κολλάρα, ψυγείο, αντλία, τάπα κλπ) ή "εντός" κινητήρα (διαρροή εντός θαλάμων και κάψιμο). Το πρώτο φαίνεται πιο εύκολα και είναι σχετικά φθηνό, το δεύτερο πρέπει να το ελέγξεις με ειδικό μηχάνημα και είναι πολύ ακριβή επισκευή. Υπάρχει και ένα ενδιάμεσο στάδιο που περνάει συμπίεση στο κύκλωμα ψύξης και σπρώχνει το ψυκτικό εκτός κυκλώματος (υπερχειλίζει).

Θέλει διεξοδικό έλεγχο και τις κατάλληλες μετρήσεις.

 

[stantonop]

Η απώλεια δεν είναι σταθερή, που σημαίνει ότι σήμερα μπορεί να χάσω πχ 200-400 ml και ξανά να χάσω μετά από 2-3 βδομάδες.

 

[The Ace]

Αν μπορείς να σκεφτείς πως γίνεται και να συνδέσεις με ειδικές περιστάσεις, χρήση (π.χ. το πιέζεις παραπάνω) ή καιρό, τότε ίσως μπορέσεις να δεις γιατί συμβαίνει. Πάντως αν μετρήσεις (σωστά, ε ?) πριν και μετά και έχεις χάσει 400ml μέσα σε μια μέρα χωρίς να μπορείς να διακρίνεις διαρροή, δεν μου ακούγεται πολύ ευοίωνο...

Υπόψιν ότι υπάρχουν διαρροές που συμβαίνουν μόνο υπό συγκεκριμένες συνθήκες, άρα θα πρέπει να το αναλύσεις αρκετά στο μυαλό σου για να δεις τι μπορεί να την προκαλεί.

 

[Στρατηςς]

Πραγματι, τοσο μεγαλη ποσοτητα χωρις εμφανη σημεια διαρροης ακουγεται σοβαρο. Αλλα μηπως φταιει και το αντιψυκτικο; Δηλαδη αυτο που θελει το fiesta πρεπει να διαλυεται 1 προς 1 με νερο βρυσης, ουτε απιονισμενο, ουτε ετοιμο αντιψυκτικο "απο τα lidl". Εισαι σιγουρος οτι εχεις το σωστο αντιψυκτικο; Εσυ το εβαλες ή καποιο συνεργειο;

 

[stantonop]

Πραγματι, τοσο μεγαλη ποσοτητα χωρις εμφανη σημεια διαρροης ακουγεται σοβαρο. Αλλα μηπως φταιει και το αντιψυκτικο; Δηλαδη αυτο που θελει το fiesta πρεπει να διαλυεται 1 προς 1 με νερο βρυσης, ουτε απιονισμενο, ουτε ετοιμο αντιψυκτικο "απο τα lidl". Εισαι σιγουρος οτι εχεις το σωστο αντιψυκτικο; Εσυ το εβαλες ή καποιο συνεργειο;

Εχω ακριβώς το ίδιο με αυτό που δίνει ο κατασκευαστής.

Θα ξεκινήσω πρωτα με μια εξαέρωση που είναι το ευκολότερο και υστερα παμε στα υπόλοιπα.
Στην αρχή υποψιαζομουν το καλοριφέρ αλλά δεν βρήκα ποτε διαρροή μέσα.

Δεν με προβληματιζει τόσο η διαρροή που είναι ελάχιστη και όχι συχνή αλλά περισσότερο ο θόρυβος, είναι περίεργο να έχει αέρα μέσα

 

[dim41]

Θα πρότεινα να κάνεις έναν έλεγχο και στις σωληνώσεις. Ίδια περίπτωση είχα και σε διαφορετικές ημέρες άλλοτε έχανα λίγο παραφλού και αν ήταν "ζεστές ημέρες" περισσότερο.
Στην αρχή έχανε από το επάνω κολάρο και στο τέλος από τον σύνδεσμο που πηγαίνει στο καλοριφέρ.

 

[stantonop]

Μόλις γυρισα σπιτι και λόγω ζέστης είπα να το ελέγξω...

Λοιπόν, το έβαλα μπροστά και διέκρινα φυσαλίδες μέσα στο δοχείο. Οι φυσαλίδες έβγαιναν από το σωληνακι με τα επιστρεφομενα, πηγα να ελέγξω το κουμπωμα του επάνω στο ψυγείο που είναι και το "πηρα" στο χέρι, κοινός έσπασε

Περιμένω τώρα το ανταλλακτικό και ευχομαι να ήταν αυτό

Κόστος 27€, το γνήσιο

 

[stantonop]

Επανέρχομαι στο θέμα καθώς προεκυψαν νέα δεδομένα.

Το πρόβλημα εξακολουθούσε τις πρωτες πρωινες ώρες ειδικά τις τελευταίες μέρες λόγω χαμηλής θερμοκρασίας. Εχθές για πρωτη φορα έχασα υγρά στο έδαφος οπότε και εντοπίστηκε το πρόβλημα.

Το καπάκι του θερμοστάτη (είχε αντικατασταθεί προ ετών) εκεί που εφαρμοζόταν στον κορμό του κινητήρα είχε κάνει μια καμπυλότητα με αποτέλεσμα να έχει διαρροή, πιθανολογώ από αστοχία υλικού ή απότομες μεταβολές θερμοκρασίας

Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας!