Θόρυβος (γουργούρισμα) με κρυο κινητήρα από σασμάν (1 Viewer)

[commaz]

Καλησπέρα στην ομάδα, δεν γράφω συχνά στο φόρουμ αλλά έχω διαβάσει πολλά ωραία ποστ με ενδιαφέρον.

Έχω ένα Ecoboost 1.0L 100HP του 2013 με 98.000km και τον τελευταίο καιρό όταν το αμάξι είναι κρυο ακούγεται ένας θόρυβος στο ρελαντί, σαν γουργούρισμα. Όταν πατάω συμπλέκτη εξαφανίζεται. Όταν ζεσταθεί, ο θόρυβος υποχωρεί. Το άκουσε ο μηχανικός μου (όχι ford) και υποπτέυεται ρουλεμάν σασμάν. Αν φυσικά κατεβάσει σασμάν, θα αλλάξει δίσκο-πλατό και τρομπάκι. Έχει κανείς καμία ιδέα τι μπορεί να είναι, μπας και γλιτώσω την εργασία και τα χρήματα όλης αυτής της διαδικασίας;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

 

[scorpion]

Σασμαν θα είναι μόνο αν το σπας το αμάξι και το κυνηγάς συνέχεια
Όταν είναι κρύο και το βάλεις μπροστά το σασμαν δεν κάνει κάτι,δεν δουλεύουν τα γρανάζια που έχει μέσα,αυτά δουλεύουν όταν το χρησιμοποιείς για να αλλάξεις ταχύτητες

 

[commaz]

Ευχαριστώ για την απάντηση, αλλά δεν εννοούσα για το σασμάν ολόκληρο. Συζητάμε για ρουλεμάν στο σασμαν, καθώς όταν πατάω συμπλέκτη, ο θόρυβος σταματάει. Επίσης, ο θόρυβος παραμένει και όταν ζεσταθεί, απλά δεν είναι τόσο έντονος.

 

[The Ace]

Αν πατώντας συμπλέκτη σταματά ο ήχος, που μοιάζει σαν φτερούγισμα, τότε το πιθανότερο είναι το throw-out bearing (ρουλεμάν αποσύμπλεξης). Συνηθισμένο μεν, δεν κάνει ζημιά άμεσα, αλλά μπορεί μακροπρόθεσμα να προκαλέσει.

 

[commaz]

Ακριβώς αυτός είναι ο θόρυβος. Το ρουλεμάν αυτό είναι μέσα ή έξω από το σασμάν; Δλδ, χρειάζεται κατέβασμα το σασμάν για να αλλαχθεί, οπότε μιας που θα γίνει αυτό, αλλάζουμε και δίσκο-πλατό;

 

[The Ace]

Είναι στο συμπλέκτη, δεν πειράζεις κιβώτιο, αλλά ναι, αν φτάσεις μέχρι εκεί, μπορείς ταυτόχρονα να δεις και να αλλάξεις δίσκο-συμπλέκτη.

 

[commaz]

Άρα απο αυτά που καταλαβαίνω, δεν είναι κάτι που χρήζει άμεσα αλλαγή. Όταν είναι να αλλαχθεί το δισκοπλατό, τότε μια και καλή αλλάζουμε και αυτό. Και σε πόσα χλμ αλλάζει το δισκοπλατό στα αμαξάκια μας (με φυσιολογική χρήση εννοείται);