Πρόβλημα με τον αλγόριθμο του τριπ καυσίμων (1 Viewer)

[ge0 mk8]

Καλησπέρα , είμαι κάτοχος ενος mk8 st line diesel ήθελα να ρωτήσω αν έχει κανένας πρόβλημα με τον δείκτη αυτονομίας καυσίμου? Σε εμένα έχει μεγάλες αποκλίσεις μπορεί εκεί που δείχνει 550 εναπομείναντα να κάνω 10-15 χλμ να σβήσω το αμάξι και μόλις το ξαναχρησιμοποιησω να λέει 340 εναπομείναντα με σχεδόν  γεμάτο ρεζερβουάρ ! Μου το έχει κάνει 3-4 φορές αυτό. Βάζω πάντα από το ίδιο πρατήριο καύσιμα και πάντα v power έχω 5000 χλμ. Προσπάθησα να το εξηγήσω όσο καλύτερα μπορώ . ευχαριστώ εκ των προτέρων

 

[johnD]

Ως προς το Vpower από προσωπική (καθαρά ερασιτεχνική) εμπειρία έχω πολύ κακή εντύπωση. Κυρίως λόγω του πολύ εντόνου κροταλίσματος που δημιουργούσε σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα πετρέλαια που δοκίμασα.
Βέβαια αυτό δεν νομίζω οτι έχει σχέση με το "πρόβλημα" σου.  

Αρχικά η ένδειξη στο ντεπόζιτο επηρεάζεται από το αν παρκάρεις σε δρόμο με κλίση.
Και κατά μήκος αλλά κυρίως εγκάρσια κλίση.
Οπότε στην αρχή όταν βάζεις μπροστά, μετράει λάθος ποσότητα.

Μια δευτερη εξήγηση είναι οτι όταν το χρησιμοποιείς κρύο καίει παραπάνω καύσιμο, οπότε ξεκινάει από μικρή ένδειξη και σιγά σιγά αυξάνει.

Όταν δείχνει 340 για πόση ώρα το δείχνει ? Αυξάνει μετά το νούμερο ?

 

[The Ace]

Αν μηδενίζεις το trip κάθε φορά που βάζεις βενζίνη ή πετρέλαιο (το ίδιο είναι), τότε λογικό στην αρχή οι ενδείξεις να έχουν πολύ μεγάλη διακύμανση. Όπως έχω καταλάβει (σε βενζίνη αλλά λέω ότι είναι το ίδιο με το πετρέλαιο) πρέπει να χρησιμοποιήσεις τουλάχιστον το 1/4 ή και το 1/3 του ντεπόζιτου ώστε η ένδειξη να μην επηρεάζεται τόσο άμεσα και απότομα όπως αναφέρεις.

 

[ge0 mk8]

Όσες φορές το έχω παρατηρήσει ήμουν παρκαρισμενος σε ευθεία , συνήθως τα χλμ παραμένουν σταθερό άντε να ανέβουν λίγο .το τριπ δεν το μηδενίζω όταν κάνω γέμισμα,σκεφτομαι μηπως επηρεάζει η εναλλαγή από eco σε κανονικό τον αλγόριθμο του τριπ.?

 

[mk1 Stelios]

Σίγουρα τον επηρεάζει!

 

[Θανος68]

Καλησπέρα , είμαι κάτοχος ενος mk8 st line diesel ήθελα να ρωτήσω αν έχει κανένας πρόβλημα με τον δείκτη αυτονομίας καυσίμου? Σε εμένα έχει μεγάλες αποκλίσεις μπορεί εκεί που δείχνει 550 εναπομείναντα να κάνω 10-15 χλμ να σβήσω το αμάξι και μόλις το ξαναχρησιμοποιησω να λέει 340 εναπομείναντα με σχεδόν  γεμάτο ρεζερβουάρ ! Μου το έχει κάνει 3-4 φορές αυτό. Βάζω πάντα από το ίδιο πρατήριο καύσιμα και πάντα v power έχω 5000 χλμ. Προσπάθησα να το εξηγήσω όσο καλύτερα μπορώ . ευχαριστώ εκ των προτέρων

κι εμενα το κανει σε Titanium 100ps και σκεφτομουν μηπως ειχε προβλημα
λογικο ειναι να αλλαζει  αναλογα με την οδηγηση η την κινηση αλλα αποτομα πχ σημερα πηγε απο 306 χλμ υπολοιπο στα 250 με καταναλωση σταθερη 8,6 κανοντας μια αποσταση περιπου 6 χλμ εντος Αθηνας

 

[ge0 mk8]

Σίγουρα είναι λογικό να αλλάζει ανάλογα με την οδήγηση απλά μου έκανε εντύπωση που ήταν μεγάλη η διαφορά (200χλμ) με σταθερή κατανάλωση 6,3 σε πόλη αν ήταν 50 δεν θα του έδινα τόση σημασία. Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις σας !

 

[kostg]

Εμένα πάντως που έχω πιο παλιό μοντέλο βενζινοκίνητο, τέτοιες αποκλίσεις στην αυτονομία που δείχνει το trip computer, μου τις έχει κάνει μετρημένες φορές και όταν έβαζα βενζίνη (μάπα προφανώς) εξ ανάγκης σε πρατήριο που δεν γνώριζα. Τελευταία φορά ήταν πριν κανένα 3μηνο που νόμιζα ότι θα μείνει το αυτοκίνητο, από 200mk πήγαινε στο 60km (άναβε λαμπάκι) και μετά από λίγα δευτερόλεπτα έδειχνε 180km. Το έφερα στα ίσια του σιγά σιγά βάζοντας ξανά βενζίνη από πρατήριο που γνωρίζω και αλλάζοντας ταυτόχρονα το φίλτρο βενζίνης για σιγουριά.

 

[ge0 mk8]

Γενικά άλλη διαφορά πέρα από το τριπ δεν βλέπω ούτε λαμπάκια ούτε διάφορα συμπεριφοράς ούτε ήχο κινητήρα τίποτα.απλα είναι λες και ο αλγόριθμος μερικές φορές παίζει ζάρια ο δείκτης και η πραγματική αυτονομία δεν αλλάζουν μόνο το νούμερο του τριπ

 

[Diamapa]

Για αρχή σταματά να βάζεις από shell πετρέλαιο. Δούλευα 2 χρόνια ταξιτζής και όσοι βάζαν από εκεί βάρεσαν μπεκ.

 

[spyrossss]

Ισχύει ότι είναι λίγο για τα πανυγηρια το τριπ του φιέστα όπως και ο δείκτης!
Όταν είναι γεμάτο από καύσιμα μέχρι εκεί που έχω βάλει το βελάκι κατεβαίνει πολύ γρήγορα και μετά κατεβαίνει κανονικά.