-
- Thread starter
- #1
.....Δημοσιεύτηκε από τον Σύνδεσμο Εκπαιδευτών Οδηγών του Βερολίνου.Τα τελευταία 7 δέκατα του δευτερολέπτου ενός οδηγού σε σύγκρουση με 80χλμ/ώρα. (με ζώνη)
0.7 δευτερόλεπτα: Ο μπροστινός προφυλακτήρας συνθλίβεται και τo ψυγείο εκρήγνυνται με εκκωφαντικό θόρυβο
0.6 δευτερόλεπτα: Το σώμα σας εκσφενδονίζεται με 80 χλμ/ώρα προς τα εμπρός. Ζυγίζετε τώρα περισσότερα από 3000 κιλά (!) και ανυψώνεστε από το κάθισμα με 20 G (επιτάχυνση της βαρύτητας).
Η ζώνη κρατά.
0.5 δευτερόλεπτα: Υπό την πίεση των χεριών σας το τιμόνι αρχίζει να στραβώνει.
0.4 δευτερόλεπτα: 60 εκατοστά του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι ήδη πλήρως παραμορφωμένα. Η μηχανή, τώρα σχεδόν μισό τόνο βαριά, προσκρούει στο εμπόδιο.
0.3 δευτερόλεπτα: Τα χέρια σας, με το φόβο του θανάτου γίνονται άκαμπτα, στραβώνουν το τιμόνι σχεδόν μέχρι το ταμπλό με τα όργανα, ο αερόσακος ανοίγει και σας εκσφενδονίζει πάλι πίσω προς το ενδεχομένως ακόμα σταθερά βιδωμένο κάθισμα.
0.2 δευτερόλεπτα: Εάν ζείτε ακόμα εκσφενδονίζεστε πάλι με την δύναμη τις πρόσκρουσης στο κάθισμα προς τα εμπρός
0.1 δευτερόλεπτο: Το όχημα κάμπτεται. Εάν ζείτε λιποθυμάτε από το σοκ...
0.0 δευτερόλεπτα: Το όχημα ακινητοποιείται - βρίσκεστε αναίσθητοι ή νεκροί πλέον στο αυτοκίνητο
+ 2 λεπτά: Tο αυτοκίνητο ενδεχομένως παίρνει φωτιά
+2.5 λεπτά: Καίγεστε - από τον πόνο ανακτάτε πάλι τις αισθήσεις σας - και αντιλαμβάνεστε τα πάντα την ώρα που καίγεστε
+ 4 λεπτά: Μετά από πολλά ακόμα μαρτύρια είστε τελικά νεκρός...
Μετά από μελέτη η έδρα φυσικής του πανεπιστήμιου του Μονάχου ανακοίνωσε τα εξής:
…χωρίς ζώνη
25 χλμ/ώρα ισούται με ελεύθερη πτώση από ύψος 1.6 μέτρων.
40 χλμ/ώρα είναι σαν να πηδάς από βατήρα 5 μέτρων σε άδεια πισίνα βάθους 1.3 μέτρων.
80 χλμ/ώρα είναι σαν να πηδάς στο κενό από την οροφή ενός 10όροφου κτηρίου (25μ).
....σε κάποιους δύσπιστους φάνηκαν υπερβολικά τα νούμερα που αντιστοιχούν σε μία πρόσκρουση γιατί έχει να κάνει με φυσική, τύπους κτλ που είναι σελίδες ολόκληρες ο υπολογισμός των δυνάμεων!
Στην μηχανική τα πράγματα είναι αρκετά πιο απλά!
Για τις ζώνες 3σημείων σε ένα αυτοκίνητο χρειάζονται 3στηρίγματα κ τα 3 αυτά στηρίγματα έχουν 3 βίδες.
Το όριο θραύσης κάθε βίδας (Μ11 8.8 ) ξεπερνάει τα 5.500 κιλά χ3 που είναι τα σημεία των ζωνών έχουμε αποτέλεσμα που ξεπερνάει τους 15τόνους
Όταν ξεπερνάμε τα όρια ταχύτητας τότε μιλάμε για “αγώνα” !!
Σε έναν αγώνα τα μοναδικά αυτοκίνητα με ταχύτητες πάνω από τα 80χλμ που έχουν λίγες πιθανότητες παραπάνω (λόγο τον επιπλέον ενισχύσεων) για να βγει ο οδηγός ζωντανός είναι τα αγωνιστικά!!
... εντελώς πληροφοριακά (λόγο της ασχολίας μου με τους αγώνες) για να περάσει τεχνικό έλεγχο ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο πρέπει υποχρεωτικά οι βάσεις των καθισμάτων να αντέχουν δυνάμεις <6 τόνων προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και να υπάρχουν ζώνες τουλάχιστον 4 σημείων με βίδες (Μ11 8.8 ) , προδιαγραφές που κανένα αυτοκίνητο παραγωγής επιβατικό ΔΕΝ έχει !!!
Αξίζει η ζωή μας ;
Αξίζει η ζωή των άλλων;
Αξίζει να τρέχουμε;
… αξίζει να μην φοράμε ζώνη ;;
0.7 δευτερόλεπτα: Ο μπροστινός προφυλακτήρας συνθλίβεται και τo ψυγείο εκρήγνυνται με εκκωφαντικό θόρυβο
0.6 δευτερόλεπτα: Το σώμα σας εκσφενδονίζεται με 80 χλμ/ώρα προς τα εμπρός. Ζυγίζετε τώρα περισσότερα από 3000 κιλά (!) και ανυψώνεστε από το κάθισμα με 20 G (επιτάχυνση της βαρύτητας).
Η ζώνη κρατά.
0.5 δευτερόλεπτα: Υπό την πίεση των χεριών σας το τιμόνι αρχίζει να στραβώνει.
0.4 δευτερόλεπτα: 60 εκατοστά του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι ήδη πλήρως παραμορφωμένα. Η μηχανή, τώρα σχεδόν μισό τόνο βαριά, προσκρούει στο εμπόδιο.
0.3 δευτερόλεπτα: Τα χέρια σας, με το φόβο του θανάτου γίνονται άκαμπτα, στραβώνουν το τιμόνι σχεδόν μέχρι το ταμπλό με τα όργανα, ο αερόσακος ανοίγει και σας εκσφενδονίζει πάλι πίσω προς το ενδεχομένως ακόμα σταθερά βιδωμένο κάθισμα.
0.2 δευτερόλεπτα: Εάν ζείτε ακόμα εκσφενδονίζεστε πάλι με την δύναμη τις πρόσκρουσης στο κάθισμα προς τα εμπρός
0.1 δευτερόλεπτο: Το όχημα κάμπτεται. Εάν ζείτε λιποθυμάτε από το σοκ...
0.0 δευτερόλεπτα: Το όχημα ακινητοποιείται - βρίσκεστε αναίσθητοι ή νεκροί πλέον στο αυτοκίνητο
+ 2 λεπτά: Tο αυτοκίνητο ενδεχομένως παίρνει φωτιά
+2.5 λεπτά: Καίγεστε - από τον πόνο ανακτάτε πάλι τις αισθήσεις σας - και αντιλαμβάνεστε τα πάντα την ώρα που καίγεστε
+ 4 λεπτά: Μετά από πολλά ακόμα μαρτύρια είστε τελικά νεκρός...
Μετά από μελέτη η έδρα φυσικής του πανεπιστήμιου του Μονάχου ανακοίνωσε τα εξής:
…χωρίς ζώνη
25 χλμ/ώρα ισούται με ελεύθερη πτώση από ύψος 1.6 μέτρων.
40 χλμ/ώρα είναι σαν να πηδάς από βατήρα 5 μέτρων σε άδεια πισίνα βάθους 1.3 μέτρων.
80 χλμ/ώρα είναι σαν να πηδάς στο κενό από την οροφή ενός 10όροφου κτηρίου (25μ).
....σε κάποιους δύσπιστους φάνηκαν υπερβολικά τα νούμερα που αντιστοιχούν σε μία πρόσκρουση γιατί έχει να κάνει με φυσική, τύπους κτλ που είναι σελίδες ολόκληρες ο υπολογισμός των δυνάμεων!
Στην μηχανική τα πράγματα είναι αρκετά πιο απλά!
Για τις ζώνες 3σημείων σε ένα αυτοκίνητο χρειάζονται 3στηρίγματα κ τα 3 αυτά στηρίγματα έχουν 3 βίδες.
Το όριο θραύσης κάθε βίδας (Μ11 8.8 ) ξεπερνάει τα 5.500 κιλά χ3 που είναι τα σημεία των ζωνών έχουμε αποτέλεσμα που ξεπερνάει τους 15τόνους
Όταν ξεπερνάμε τα όρια ταχύτητας τότε μιλάμε για “αγώνα” !!
Σε έναν αγώνα τα μοναδικά αυτοκίνητα με ταχύτητες πάνω από τα 80χλμ που έχουν λίγες πιθανότητες παραπάνω (λόγο τον επιπλέον ενισχύσεων) για να βγει ο οδηγός ζωντανός είναι τα αγωνιστικά!!
... εντελώς πληροφοριακά (λόγο της ασχολίας μου με τους αγώνες) για να περάσει τεχνικό έλεγχο ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο πρέπει υποχρεωτικά οι βάσεις των καθισμάτων να αντέχουν δυνάμεις <6 τόνων προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και να υπάρχουν ζώνες τουλάχιστον 4 σημείων με βίδες (Μ11 8.8 ) , προδιαγραφές που κανένα αυτοκίνητο παραγωγής επιβατικό ΔΕΝ έχει !!!
Αξίζει η ζωή μας ;
Αξίζει η ζωή των άλλων;
Αξίζει να τρέχουμε;
… αξίζει να μην φοράμε ζώνη ;;
