Intercoolers (1 Viewer)

[DarthFiesta]

περιμενε, θα βγαλουν ετοιμο ολο το κιτ στο ebay με 150 ευρω και με καλό ιντερκουλερ.

ή αμα βιαζεσαι, μετρα πόσο χωραει σε διαστασεις, παρε κινεζικο το δυνατον μεγαλύτερο χωρις κοψε ραψε προφυλακτηρες και πηγαινε στον ηρακλη να σου φτιαξει αλουμινενιες σωληνωσεις με κοστος συνολικά 300 ευρω μαζι με το intercooler. νομιζω εχει και ο ηρακλης κινεζικα.

Κινεζικο δεν ξερω απο ποιον να παρεις, κανε ερευνα αγοράς.

Εμεις μια ζωη κινεζικα βάζαμε και δεν είχαμε κανένα θεμα αποδoσης. Ασε τους "γνωστες"να λένε . Εγω δεν δινω 500 ευρω σε κανεναν λούστη για ιντερκουλερ. Με 500 ευρω παιρνω καινούργια τουρμπίνα γνησια garrett και ιντερκουλερ μαζι...

Για το μεγεθος Ισχυει ότι και με την εξατμιση όσο μεγαλύτερο τόσο δυνατότερο ψηλά και τόσο κόβει χαμηλα (τι να κόψει, το αμαξι σου τουρμπίζει απο τις 1000 στροφες)

Δεν νομιζω οτι θα παω για κινεζικο.....κ γενικα οτιδηποτε που δεν ειναι δοκιμασμενο..δεν θελω να το κανω 300 αλογα για να μ χρειαζεται κανα κτηνος..καλη λειτουργια κ αξιοπιστια θελω..

 

[turbomaniac]

ενα ιντερκουλερ ειναι κατι πολύ απλό. οι κυψελες είναι όλες στανδαρ.το μονο που αλλαζει είναι τα στομια....

και κινεζικο να μην βαλεις, τουλαχιστον σε παρακαλω μην δωσεις πανω απο 200 ευρω, είναι κορροϊδια.

να για να μαθαινεις:

http://www.forgemotorsport.co.uk/media/FORD%20FIESTA%20ST%20180%20INTERCOOLER%20intructions.pdf

 

[scorpion]

εγώ δεν θα πήγαινα στον Ηρακλή για ιντερκουλερ γιατί είδα σε ενός φίλου μου που του έσπασε το ψυγείο πάνω στον χρόνο.Μια φορά φτάνει για να στιγματίσω κάποιον.Άποψη μου
Και ναι έχω ψώνιο με το αμάξι μου και πληρώνω όσο και όσο επειδή το γουστάρω ας πιαστώ και κάπου κορόϊδο (τα λέω με ωραίο τρόπο,μην με παρεξηγήσετε)

 

[m@kro]

http://www.racing-exhaust.gr/

λένε κάνει πολύ καλή δουλειά.... έχει κάνει πολλές σωληνώσεις και ic στα παιδιά με vw.

 

[Riordian]

Ιάκωβε (sorry για off topic) να δίνεις λεφτά σε καλές μάρκες και ας μην τα αξίζουν τόοοσο πολύ δεν είναι κοροιδία. Κοροιδία θα'ναι να ξέρεις ή να σου έχουν πει ότι είναι μάπα και να πας να το πάρεις γιατί είναι "μάρκα".

Τώρα για τα περί σωληνώσεων θα μπορούσε να πάει κανείς και στον NS Racing που το μόνο κακό λογικά θα είναι η τσιμπημένη τιμή του.

 

[DarthFiesta]

Εγω παλι θα συμφωνησω με Ιακωβο..το ζητουμενο ειναι να κανεις απο την αρχη ενα καλο πλανο απο την αρχη για το που χρειαζεται βελτιωση κ μεχρι που θες φτασεις..το να βαλω ενα intercooler τεραστιο κ να λαγκαρει δεν θα με εξυπηρετει..μπορει να ειναι το καλυτερο στην κατηγορια του..πχ πανω απο 250 αλογα...αν εχω σκοπο να φτασω εκει πανω θα πρεπει να το βαλω..αν ομως θελω να μεινω στην ¨κατηγορια¨ Μεχρι των 250 αλογων θα βαλω αυτο που του ταιριαζει...

Επισης το υλικο ειναι το ιδιο σε ολα τα intercooler?

Σωληνες θα βγαλει συντομα κ η mountune...απο κει κ περα χειροποιητες?

Αυτο που λες κοροιδια τι ειναι riordian δεν ειναι ετσι...αυτο ειναι μ@λ@κι@ αν ξερεις οτι ειναι μουφα κ το αγοραζεις..

 

[ΤΕΟ Kia Pro Ceed]

εγώ δεν θα πήγαινα στον Ηρακλή για ιντερκουλερ γιατί είδα σε ενός φίλου μου που του έσπασε το ψυγείο πάνω στον χρόνο.Μια φορά φτάνει για να στιγματίσω κάποιον.Άποψη μου
Και ναι έχω ψώνιο με το αμάξι μου και πληρώνω όσο και όσο επειδή το γουστάρω ας πιαστώ και κάπου κορόϊδο (τα λέω με ωραίο τρόπο,μην με παρεξηγήσετε)

Συμφωνω, δινεις λιγα παραπανω οταν αξιζει και εχεις το κεφαλι σου ησυχο

 

[turbomaniac]

ετσι όπως το είδα παντως το ST για μενα δεν υπαρχει θεμα με τις σωληνωσεις, μόνο το ιντερκουλερ άλλαξε και όπου έχει κολάρο λαστιχένιο, βάλε σιλικόνη....

Αυτη είναι η επισημη πρόταση μου.

Να τονίσω οτι εχω φτιαξει αρκετες φορές σωληνωσεις-εγκατασταση ιντερκούλερ μόνος μου σε διαφορα αμαξια και έτσι πιστευω οτι έχω καποια αυξημένη εμπειρια στο θεμα αυτο.

Οσο για το τι δινεις και τι παίρνεις (ή τι νομίζεις οτι παίρνεις) έχουν δει πολλά τα μάτια μου.
Το καλύτερο πάντα σε αυτες τις περιπτώσεις είναι να βάλεις κάτι όχι επειδή είναι μάρκα μονο, αλλα επειδή έχει τσεκαριστεί οτι είναι ενταξει σε πολλά αμάξια.

Αν κατι οικονομικό έχει τοποθετηθεί και έχει δουλεψει σε πολλές περιπτώσεις, τοτε θα σαι λαλακας να πας να βαλεις κατι πολύ ακριβότερο.

Η οικονομία δεν έχει να κάνει με πόσα λεφτα έχει κάποιος... Αν σας περισευουν, καντε οικονομία και μοιράστε το περισευμα σε καποιους που χουν αναγκη... Μην πετατε αλόγιστα λεφτα σε σιδερένια κουτια που δεν ξερετε αν αυριο θα τα έχετε.... Καντε το ψωνιο σας αλλα ακριβως επειδή είναι ψωνιο καντε οικονομία. 

Το ξερω είμαι λιγο σκληρός και απόλυτος, αλλα δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια.

 

[DarthFiesta]

κ σιγα σιγα ολοκληρωνεται το παζλ με τα υπολοιπα εξαρτηματα για το cooler της mountune ..  punk

Εχουμε και λεμε..Σωληνωσεις:








Για πειτε εσεις οι γνωστες του αθληματος.. τι ακριβως κανουν αυτα? winkwink

 

[turbomaniac]

λιγο καλυτερη ροή προφέρουν οι σωληνώσεις και λίγο καλύτερη στεγανοποίηση προφέρουν οι σωλήνες σιλικόνης  (οι σωλήνες μη σιλικόνης με τον καιρό ξεραίνονται και εχουν μικρο-διαρροούλες),

 

[DarthFiesta]

Απο θερμοκρασιες βοηθαει?

Επισης κατι λεει για 2,4KPa...τι ειναι αυτα?

αντε να βοηθησουν λιγο κ οι τουρμπατοι...εχουμε πηξει στους ατμοσφαιρικους... lol

 

[turbomaniac]

σημαινει οτι το συγκεκριμενο κιτ προκαλει 2.5 κιλο πασκαλ πτωση πιεσης, αλλα δε εχει μονο αυτο σημασια σ' ενα κιτ σωληνωσεων.

το πιο σημαντικό είναι η διατομή, η ομαλότητα στις καμπυλες, η χρηση το δυνατόν μικρότερων συνδεσμων και κολαρων
Η διατομη είναι στανταρ , για 100 άλογα Φ40 , για 200 Φ55, για 300 Φ60 κ.ο.κ.  
οι καμπύλες φαίνονται με το ματι για την ομαλότητα τους.
ο συντελεστης τριβης ροής σωληνα κυκλικής διατομής εχει να κανει με την φυση του υλικού και με την επεξεργασία που έχει γινει στην εσωτερική επιφανεια. Γενικα, οι καλοι επεξεργασμένοι πλαστικοί σωλήνες και τα λεία κολάρα σιλικόνης έχουν μικρότερη αντισταση απο μεταλλικούς, εκτος αν οι μεταλλικοί είναι "τούμπο" δηλαδή χωρις ραφή επεξεργασμένοι.
το υλικο κατασκευης παιζει ρολο στην διευκολυνση της ροής και την απαγωγή της θερμοκρασίας
το άλομινιο έχει 3 φορες καλύτερη απαγωγη θερμοκρασίας απο το σίδερο και 200 φορές καλύτερη απο πλαστικά και σιλικόνές (δεν ειναι τυχαιο που οι κυλινδροκεφαλες και όλα τα ψυγεια φτιαχνονται απο αλουμίνιο).

Συμφωνα με τα παραπάνω εγω θα διαλεγα το κιτ με σειρα προτεραιότητας:

1. Το δυνατον πλησιέστερα στη επιθυμητη διατομή
2. Με τις το δυνατον πιό ομαλές καμπύλες και την χρηση μονο κολαρων σιλικόνης
3. Με το δυνατόν λιγότερους σύνδεσμους (κολάρα σιλικόνης)
4. Με σωλήνα πιο καλά λειασμένο εσωτερικά
5. Με Υλικά το δυνατόν περισσότερο θερμοαπορροφητικά (αλουμίνιο)

 

[Giannis mk7s]

https://www.youtube.com/watch?v=1_v8BuB5RsI  φιλτρο

https://www.youtube.com/watch?v=_fHRG8fINDs  AR15firing cooler

 

[dkmusic]

ενας φιλος που ειναι μηχανικος αεροσκαφων οταν τουρμπισε μια χαγιαμπουσα εβαλε αντι για ιντερκουλερ σωληνες με ψυκτρες τις οποιες εφτιαξε σε τορνο απο κοματι αλουμινιο ....ακριβη λυση αλλα τελικα δουλεψε ( σε χαμηλη πιεση παντα )

 

[turbomaniac]

αυτος μπορουσε να το κανει γιατι έχει πολύ ευκολα προσβάσιμο αέρα. Σε αμαξι δεν νομίζω να γινεται εκτός αν είναι drag κατασκευή.

 

[dkmusic]

οι αλουμινενες σωληνες απλα κρατανε λιγο καλυτερα την πιεση μιας και οι σιλικονουχες κτλ  φουσκωνουν η ρουφιουντε αναλογα ....

 

[butters]

Τι γνώμη έχετε για αυτά τα intercooler;

- http://goo.gl/mxyVIv
- https://goo.gl/8lXGJ9

θα έχουν διαφορά σε σχέση με το εργοστασιακό; Το πρώτο ειδικά είναι σε πολύ καλή τιμή  ;D

 

[scorpion]

Το πρώτο εγώ προσωπικά δεν θα το έβαζα γιατί δεν μου αρέσουν τα σχέδια

 

[butters]

Έχει και επιλογή "No Logo" το 1ο...