Auto start stop ΜΚ7,5 (1 Viewer)

[scorpion]

Γεωργία μπορεί να είναι και μπαταρία
Γενικά να ξέρετε ότι με αυτά τα συστήματα οι μπαταρίες δεν κρατάνε όπως στα απλά συστήματα που έχουν τα αμάξια

 

[Sonic]

Οι περισσότεροι που το έχουν, όταν μπαίνουν στο αμάξι το απενεργοποιούν. Δε βολεύει τόσο και ούτε θα δεις καμιά τρελή διαφορά σε καύσιμα. Εμένα αρκετούς μήνες δε δούλευε και τώρα κάνα δυμηνο ξεκίνησε μόνο του πάλι, ε και όταν μπαίνω στο αμάξι το απενεργοποιώ. Μην ανυσηχεις σχετικά με αυτό εαν δεν δουλεύει μερικές φορές. λίγο πολύ όλοι στα φιέστα το παθαίνουμε.

 

[kostg]

To ότι δε δουλεύει το start-stop πάντως συνήθως είναι θέμα φόρτισης της μπαταρίας.
Αν για παράδειγμα Γεωργία βγάλεις τώρα τη μπαταρία σου (που δε δουλεύει το start-stop), τη βάλεις σε ένα φορτιστή να φορτίσει πλήρως και την ξαναδοκιμάσεις στο αυτοκίνητο, θα δεις ότι θα δουλεύει το start-stop.
Ίσως λόγω του a/c, κίνησης στο δρόμο (ενδεχομένως) που δε φορτίζει ικανοποιητικά η μπαταρία, φώτα αναμμένα το βράδυ με ρελαντί κλπ που ξεφορτίζουν τη μπαταρία να είναι λόγοι που συμβαίνει αυτό.

 

[nexus]

Το Start-Stop για να δουλέψει πρέπει η εξωτερική θερμοκρασία να είναι μέχρι 30 βαθμούς. Με 31 και 32+ δεν δουλεύει καθόλου.
Αν με εξωτερική θερμοκρασία κάτω των 30, δεν δουλεύει, τότε ή η μπαταρία δεν είναι φορτισμένη επαρκώς, ή θα χρειαστείς update από την Ford (είχε βγει update για το start-stop). Καλύτερα θα ήταν να το πας να το δουν στην αντιπροσωπεία, μέσα στην εγγύηση είναι άλλωστε.
Να προσθέσω ότι το δικό μου start-stop λειτουργεί αψεγάδιαστα από την πρώτη μέρα που το πήρα το αμάξι μέχρι σήμερα 4 χρόνια μετά.

 

[kostg]

Αυτό με τη θερμοκρασία δεν το γνώριζα Nexus. Ενδιαφέρουσα πληροφορία.

 

[Georgia89]

Το Start-Stop για να δουλέψει πρέπει η εξωτερική θερμοκρασία να είναι μέχρι 30 βαθμούς. Με 31 και 32+ δεν δουλεύει καθόλου.
Αν με εξωτερική θερμοκρασία κάτω των 30, δεν δουλεύει, τότε ή η μπαταρία δεν είναι φορτισμένη επαρκώς, ή θα χρειαστείς update από την Ford (είχε βγει update για το start-stop). Καλύτερα θα ήταν να το πας να το δουν στην αντιπροσωπεία, μέσα στην εγγύηση είναι άλλωστε.
Να προσθέσω ότι το δικό μου start-stop λειτουργεί αψεγάδιαστα από την πρώτη μέρα που το πήρα το αμάξι μέχρι σήμερα 4 χρόνια μετά.

Η αληθεια ειναι οτι περυσι στα Χανια σε θερμοκρασιες 40 βαθμων θυμαμαι οτι δουλευε  και μαλιστα μου εκανε εντυπωση. και τωρα σε  30 βαθμους δεν δουλεψε καν,και σημερα που το τεσταρα πηγαινοντας στη δουλεια. με βλεπω για αντιπροσωπεια καλού κακού για να αποκλεισω την μπαταρια για να μην τρεχω τελευταια στιγμη στα Χανια!!! σας ευχαριστω παιδια

 

[thodoris_fiesta]

και εγω δεν συμφωνω με την θερμοκρασια που αναφερεις . δηλαδη το δικο μου αμαξι σβηνει και με 35 βαθμους αλλα μπορει και σαν αμαξι να μην σβησει λογο μπαταριας οπως ειπατε η λογο στιγμιαιας θερμοκρασιας κινητηρα οταν το εχεις ζορισει λιγο. Στις μεγαλες ζεστες ακομα και οταν ξεχαστηκα να το απενεργοποιησω  με τοον κλιματισμο το αμαξι εσβησε κανονικα .

 

[nexus]

Ίσως κάτι να έχει αλλάξει στα πιο καινούργια μοντέλα, πάντως στο δικό μου μόλις περάσει τους 30, δεν σβήνει με τίποτε. Το λέει και στο manual που έχω, στην σελίδα 119:

 

[Walking]

Και εμένα σβήνει μέχρι τους 30 βαθμούς.απο 30 και πάνω δεν μου έχει σβήσει ποτέ.και στο manual που το είχα ψάξει αναφέρει ότι και στο manual του nexus που ανέβασε παραπάνω.

 

[fiesta77]

Τις τελευταίες μέρες παρατήρησα ότι το start-stop δεν λειτουργούσε. Παρά το γεγονός ότι το απενεργοποιώ πάντα είπα να το ψάξω και τελικά έμαθα ότι αν ο εγκέφαλος καταλάβει ότι στην μιζιά η μπαταρία είναι λίγο ανεπαρκής το απενεργοποιεί. Τελικά η μπαταρία ήταν στα τελευταία της και την άλλαξα. Οι πληροφορίες που χάνονται αν αποσυνδέσεις την μπαταρία είναι μόνο η ρύθμιση των παραθύρων . Τα ξαναρύθμισα όπως λένε οι οδηγίες (σελ 65). Τα άλλα δεν χρειάσθηκαν ρύθμιση, ούτε οι σταθμοί του ραδιοφώνου. Η λειτουργία του start-stop επανήλθε (και θα συνεχίσω να το απενεργοποιώ μόνος μου) . Μία καλή χρησιμότητα του start-stop είναι τελικά να σε ειδοποιεί γιά την κακή κατάσταση της μπαταρίας.

 

[Sonic]

Τι μάρκα έβαλες και πόσο σου κόστισε fiesta77?

 

[fiesta77]

Eβαλα BOSCH και κόστισε 100 euro  η αντίστοιχη VARTA έκανε 115

 

[Spring.n]

Παιδια αυτη η μαλακία μπορεί να κάνει κακό στο αμάξι; πχ απο το αναψε σβησε;

 

[OPTION-X]

Δε γνωρίζω αν κάνει σίγουρα κακό....
Πάντως δεν είναι και ότι καλύτερο.
Οι εταιρείες το έχουν βάλει για να "πιάνουν" χαμηλούς ρύπους, αλλά η πραγματική οικονομία στο καύσιμο είναι ελάχιστη.
Προσωπικά το απενεργοποιώ πάντα.

 

[tsambion]

Εμενα ηταν απενεργοποίημενο κ το ενεργοποίησα, εχω γνωστους που εχουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα κ δεν επαθαν κατι.

 

[rallistas77]

Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο σχετικά με το Start/Stop και τους κινδύνους που πιθανολογούμε πως μπορεί να επηρεάσουνε την μακροζωία του κινητήρα μας!
http://www.drive.gr/news/tehnologia/stopstart-apeilei-ti-zoi-toy-kinitira-mas

 

[The Ace]

Αυτό για την απουσία λίπανσης δεν ισχύει, καθώς μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα που διαρκεί το σύνηθες "start-stop" δεν προλαβαίνουν να στεγνώσουν από το λιπαντικό οι επιφάνειες του κινητήρα. Το σίγουρο είναι ότι τα εξαρτήματα που καλούνται να υποστηρίξουν το start-stop (μίζα + μπαταρία) ζορίζονται παραπάνω, αλλά έχουν σχεδιαστεί εξαρχής για να δουλέψουν σωστά για τόσους κύκλους...

 

[thess80]

Στο δικό μου Fiesta απενεργοποιώ πάντα το start/stop κατα την εκκίνηση. Δεν είμαι μηχανικός και δεν έχω τεχνικές γνώσεις επι του θέματος, όμως η προσωπική μου αίσθηση είναι οτι το συνεχές άναψε/σβήσε μπορεί μακροχρόνια να προκαλέσει φθορές στον κινητήρα. Ενδεχομένως να κάνω λάθος, αλλά προτιμώ να μην το ρισκάρω διότι σε μια ενδεχόμενη βλάβη του κινητήρα το κόστος επισκευής θα είναι σίγουρα υψηλό. Απο κει και πέρα, θεωρώ οτι η μείωση της κατανάλωσης μέσα στην πόλη, λόγω χρήσης του start/stop, είναι αμελητέα αφού, ούτως ή άλλως, η πραγματική κατανάλωση του Fiesta είναι  2-3 λίτρα παραπάνω απο την επίσημη εργοστασιακή τιμή.

 

[rallistas77]

The Ace συμφωνώ μαζί σου απόλυτα!
Σε 2 φίλους που έχουν Focus 1.0 Ecoboost και χρησιμοποιούν το Start/Stop συνεχώς και διαμένουν Αθήνα η μπαταρία βγήκε off στα 3 χρόνια με κόστος αντικατάστασης περί τα 150€.
Ορμώμενος από αυτό ρώτησα φίλο που έχει KIA Ceed του 2008 με Start/Stop που επίσης το χρησιμοποιεί από την πρώτη μέρα συνεχώς, μένει Βόλο αλλά έχει κάνει και 2 χρόνια Αθήνα, αν είναι όντως τόσο αξιόπιστο ως αυτοκίνητο όσο ακούγεται, μου απάντησε πως είναι σκύλος και δεν έχει μέχρι σήμερα κανάνα απολύτως πρόβλημα! Όταν τον ρώτησα πόσες μπαταρίες έχει αλλάξει μου απάντησε γελώντας πως έχει ακόμα την Εργοστασιακή!!!!!!!!!!!!

 

[fiesta77]

Εγώ το απενεργοποιώ πάντα. Στα ανωτέρω που αναφέρθηκαν συμφωνώ ότι ο κινητήρας δεν στεγνώνει από λάδια αλλά υπάρχει και το turbo που γυρίζει με μερικές δεκάδες χιλιάδες στροφών και με το σβήσιμο παραμένει ουσιαστικά χωρίς ροή λαδιού. Αρα το start-stop επιβαρύνει μπαταρία-μιζα-turbo.