μπαινουν αναμεσα απο τον αξονα και τα ακρα των ταμπουρων/δισκοφρενων.Μεγαλωνουν το μετατροχιο κατα 12mm(2X12=24mm) η 20mm(2X20=40mm). Το θεμα ειναι οτι μπορεις να κανεις flat slice reduction σε συγκεκριμενες μοιρες και να εχεις ταυτοχρονα και αποστατη αλλα και camber-caster. Στα Γαλλικα αυτα τα φτιαχναμε απο το μηδεν καθως δεν υπηρχαν ετοιμα κ τα trim-αραμε καπου στη 1.2μοιρες camber και 0.22 μοιρες σε caster κ τα αμαξια γινονταν πιο καρτ και απο τα καρτ.