Αλλαγή φίλτρου καμπίνας (1 Viewer)

[pitbull]

Mε την συντηρηση του air condition ειδα πως γινεται και η αλλαγη του φιλτρου καμπινας.Μπορω να πω οτι ειναι αρκετα απλη διαδικασια  και μπορει να την κανει ο καθενας η σχεδον ο καθενας.
Το φιλτρο καμπινας στο mk6 βρισκεται στον αεραγωγο δεξια απο τα ποδια του οδηγου και διπλα απο το πεταλ του γκαζιου.Για να βγει το καλυμα χρειαζεται να βγαλουμε μονο αυτη τη μια βιδα-πινεζα που φαινεται στην φωτο και να το τραβηξουμε ελαφρα.
 


Αφου βγει το καλυμα για να βγαλουμε το φιλτρο πρεπει να αφαιρεσουμε και το πεταλ του γκαζιου γιατι το φιλτρο βρισκεται ακριβως σε αυτο το υψος.Το πεταλ συγκρατειται απο τρεις βιδες 10mm οπως φαινεται στη φωτο,το καλυτερο εργαλειο ειναι ενα σπαστο καρυδακι 10mm η μια καστανια με προεκταση.Την φυσα απο το πεταλ δεν χρειαζετε να την βγαλουμε.

 
 
 
Μολις βγει το πεταλ το αφηνουμε εκει διπλα και ειμαστε ετοιμοι να βγαλουμε το καπακι του φιλτρου που συγκρατειται απο τεσσερις βιδες torx που δεν θυμαμαι τι νουμερο ειναι οπως στην φωτο.Αν δεν εχουμε torx μπορουμε να χρησιμοποιησουμε ενα μικρο ισιο καταβιδι,την δουλεια του θα την κανει.
 

Αφου βγαλουμε και το καπακι μπορουμε πλεον να αφαιρεσουμε το φιλτρο και να το αντικαταστησουμε με προσοχη να μην κανουμε λαθος,υπαρχουν καποια βελακια στο φιλτρο που πρεπει να δειχνουν προς τα μεσα,δηλαδη προς τα καθισματα οδηγου συνοδηγου.Το καινουργιο φιλτρο για να μπει θα πρεπει να το λυγισουμε ελαφρα γιατι δεν εχει και πολυ χωρο.


   

Το δεσιμο γινεται ακριβως αντιστροφα.

 

[gazmas]

Αναλυτικοτατο!Ευχαριστω!

 

[christina-st]

το ιδιο ισχυει για ολα τα φιεστα;στο δικο μας γινεται με τον ιδιο τροπο;
πολυ καλη αναρτηση!γλιτωνουμε μερικα χρηματα και εχουμε την χαρα να κανουμε και κατι μονοι μας στο αμαξι..

 

[arkas]

ακριβως το ιδιο ειναι σε ολα τα Mk 6

 

[mk1 Stelios]

Δεν ειναι ανάγκη να πληρώσεις γνήσιο. Το ημιτασιον έχει τα μισα χρήματα!

 

[pirat]

Αλλαγή φίλτρου καμπίνας εχθές, κατάφερα να το βάλω ανάποδα. κράξτε ελεύθερα

 

[kostg]

Έχει βελάκια το φίλτρο. Που σου δείχνουν τη ροή του αέρα. Η ροή είναι από τη μεριά του κινητήρα προς την καμπίνα.
Καλό θα ήταν που και που να ρίχνετε και ένα καθαριστικό των αεραγωγών πριν αλλάξετε το φίλτρο. Σε κάτι χρησιμεύουν και αυτά...

http://www.skroutz.gr/c/1915/Aloifes-Katharistika-Aytokinitou.html?keyphrase=air+condition+%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF%CF%85&order_by=pricevat&order_dir=asc

 

[Κεραυνός]

Αφού βγεί το κάλυμμα, ευρίσκεται δίπλα στο πετάλι, μήπως διατίθεται καμμιά φωτογραφία; για γίνει γνωστό τί βγαίνει και ξεβιδώνει έπειτα από το κάλυμμα; Οι τεχνικοί δεν έτυχε βγάλουν το πετάλι, απλώς το άνοιξαν και το άλλαξαν έτσι.

Δεύτερον, για το καθαριστικό ψεκαστικό κλιματιστικού πού και πώς χρησιμοποιείται;

 

[pirat]

https://www.youtube.com/watch?v=r-SAsJuG6RA

Στο βίντεο από πάνω φαίνεται τι πρέπει να κάνεις, το πεταλ του γκαζιού πρέπει να το βγάλεις, δεν υπαρχή χώρος

 

[scorpion]

Όσο για το σπρει βάζεις στο φιλτρο καμπίνας,στην βάση του και με το σωληνακι το βάζεις μέσα σε κάθε αεραγωγό
Η πόσοτητα του σπρει κατά την τοποθέτηση είναι λίγη.Δεν θα αδειασεις όλο το μπουκάλι.Φαντάσου το μπουκαλι μπορει να βγάλει και 3 φορές ανάλογα πόσα ml είναι
20 λεπτά χρήση με κλειστά παράθυρα,στο φουλ το  a/c  και ενεργή η ανακύκλωση

 

[Κεραυνός]

Ευχαριστώ, πάντως όσες φορές είδα στον τεχνικό, ποτέ δεν αφαίρεσαν το πετάλι.

Με ψεκαστικό δηλαδή ψεκάζεται και στο χώρο του φίλτρου καμπίνας όταν αφαιρεθεί;

 

[scorpion]

Ναι..τουλάχιστον έτσι λένε οι οδηγιές στα καθαριστικά

 

[John_V]

Γεια σας παιδιά!!

Εχω μια απορία για την διαφορά φιλτρου σωματιδίων , γυρης και ανθρακα ως προς τι ειναι καλύτερο τελικά.
Σε συνεργείο ισχυρίζονται πως το γύρης ειναι καλύτερο σε ροή και πιο οικονομικό .

Επίσης προσφατα που άλλαξα φιλτρο (για πολλοστή φορά στο fiesta μου) βλέπω στο κουτί μέσα του καινουριου BOSCH ανθρακα, ενα χαρτί οδηγιών και τα βελάκια τα δείχνει αντίθετα απο οτι κανονικά. Δηλαδή απο το σαλόνι, προς τον κινητήρα 

 

[kostg]

Περίεργο... Ο αέρας έρχεται από τη μεριά του κινητήρα και πάει προς την κονσόλα (καμπίνα). Αυτό ήξερα τόσα χρόνια.
Προσωπικά, φίλτρο ενεργού άνθρακα τοποθετώ στο fiesta μου. Το απλό γύρης είναι όντως πιο οικονομικό, αλλά κατακρατεί λιγότερα σωματίδια.

 

[John_V]

Η ροή του αέρα τσεκαρισμένο, από σκόνη εμφανή, είναι όντως όπως το λες και εσύ απο κινητήρα προς καμπίνα. Τώρα πως και γιατί μια σοβαρή υποτίθεται εταιρία όπως την bosch να έχει στο σχεδιάγραμμα κάτι τέτοιο, με κούφανε...

Φίλτρο ενεργού άνθρακα προτιμώ και εγώ, απλά είχα μείνει με την απορία.
Το πιο πιθανό για τα συνεργεία να είναι καλύτερο το απλό, ή της γύρης μόνο και μόνο γιατί είναι φθηνότερο, αρα περισσότερο κέρδος στην τσέπη  ok234